Здравствуйте! Мне нужна помощь!
Мой Пробокс 4 WD 2008 года сломался, а причину не могут выявить.
Машина не едет, на перекрестках (особенно со светофора) - «тупит», когда нажмешь на педаль газа до полика – прет как напуганный. В мастерских смотрели автомат, делали диагностику, поменяли свечи, дикстрон, в топливном баке почистили сеточку,пробили в выхлопной трубе сетку – но так и не нашли причину поломки.
Если у кого- нибудь была такая проблема – помогите найти поломку и подскажите, что делать.

Поситай тему "машина не реагирует на педаль газа", если подобные симптомы, то может кислородный датчик из строя вышел. У меня подобная ситуация была, вылечил заменой лямбды. Компьютерная диагностика мне тогда ничего не дала, только богатую топливную смесь определила.

Эх, далековат Благовещенск - лежит кислородный заменённый вполне рабочий(лишку бензина из-за него подъедала)... Есть такая методика ремонта - подкинуть заведомо исправную деталь или узел, не новую купить и поставить как в сервисах, зачастую, делают(так пол машины иногда и меняют - ковровая бамбардировка называется). Очень эффективная методика. Найти на час машину с нашим движком и вырезать(ну, это мы изголились - 120р. обошлось) в длинной головке на 22 болгаркой паз вдоль под жгут. Снять и поставить(вместе) 10 минут - прокатиться еще 10 минут. И не покупать за 5000 сейчас(наверняка)..

Да и на разборе, что ж, ребята не дадут, что ли...

Цитата: (Luzin71 @ 19.1.2015, 16:00) Здравствуйте! Мне нужна помощь! Мой Пробокс 4 WD 2008 года сломался, а причину не могут выявить. Машина не едет, на перекрестках (особенно со светофора) - «тупит», когда нажмешь на педаль газа до полика – прет как напуганный. В мастерских смотрели автомат, делали диагностику, поменяли свечи, дикстрон, в топливном баке почистили сеточку,пробили в выхлопной трубе сетку – но так и не нашли причину поломки. Если у кого- нибудь была такая проблема – помогите найти поломку и подскажите, что делать.

Вай вай сломали машину сервисмены бензин какой льете? Также досконально проверте датчиками катушки в режиме осциллографа. Попробуйте подкинуть маф рабочий и проверте заслонку, вернее датчик заслонки и то что на эбу приходит. С мототестерами есть кто в вашей месности?. Давление и производительность насоса топливного огласите

[quote name='Luzin71' date='19.1.2015, 15:00' post='76190']
Здравствуйте! Мне нужна помощь!
Мой Пробокс 4 WD 2008 года сломался, а причину не могут выявить.
Машина не едет, на перекрестках (особенно со светофора) - «тупит», когда нажмешь на педаль газа до полика – прет как напуганный. В мастерских смотрели автомат, делали диагностику, поменяли свечи, дикстрон, в топливном баке почистили сеточку,пробили в выхлопной трубе сетку – но так и не нашли причину поломки.
Если у кого- нибудь была такая проблема – помогите найти поломку и подскажите, что делать.
[/quote

100 пудов- ДПДЗ. У меня было 1 в 1. С тебя пиво по скайпу!Ё. Цена вопроса 1200 (2 года назад) + замена.

Цитата: (Олег @ 27.2.2015, 23:46) 100 пудов- ДПДЗ. У меня было 1 в 1. С тебя пиво по скайпу!Ё. Цена вопроса 1200 (2 года назад) + замена.

ссылка
ссылка

ссылка

Цитата: (73 регион @ 28.2.2015, 16:59) ссылка ссылка ссылка

У меня такое было. В моем случаи форсука вышла из сторя, после замены летает..

С соседнего форума...
Всем привет.
Недавно стал обладателем Toyota probox 2015 г пробег 103000 (1.3 передний привод)
Сразу же как купил появилась проблема на скорости 30 40 км/ч при нажатий на газ резко начинают подыматься обороты и машина не едет (как будто проскальзывает).
Подскажите что может быть и как исправить.
Ps: проверил масло в вариаторе и в двигателе везде чистое и на уровне.
Заранее спасибо.

Вопрос 2.
помогите советом как быть не работает 2 цилиндр на 2 nz катушка исправна искра есть свечи новые . Компрессия вроде как нормально ( на глазок без компрессометра) грешу на форсунку местами менял катушки все рабочие , куда копать ? В сервис ехать 70 км она троит как быть ?

Цитата: (73 регион @ 2.2.2021, 21:16) Вопрос 2. помогите советом как быть не работает 2 цилиндр на 2 nz катушка исправна искра есть свечи новые . Компрессия вроде как нормально ( на глазок без компрессометра) грешу на форсунку местами менял катушки все рабочие , куда копать ? В сервис ехать 70 км она троит как быть ?

" - У Вас был какой то план и Вы ему следовали? ... - Да у меня был какой то план и я ему следовал!!"

В вопросе уже есть ответ, проверить форсунки не сложно, если есть предположение почему бы не начать с него
Заодно можно и свечи посмотреть

newdoc1, Если снимать форсунки, придется менять колечки, они наверняка уже деревянные. Инжектор то в ацетоне промыть можно, если катушка не гавкнулась. Можно конечно колечки в кипятке подержать, на какое то время помягчают, но, будут ли держать давление бенза?

Полностью согласен, если рядом нет магазина где колечки взять то даже лазить не стоит, пыхнуть как факел то ещё удовольствие. Проще на пердящей троящей машине 70 км проехать, люди тысячами наезжают и не парятся

Последнее время уделяю больше внимания к подготовке ремонта, чем к самому ремонту
Всё верно, прокладки, резинки, герметики, фиксаторы, промывки, тару, ветошь и спец ключи лучше иметь под рукой, чем созданную проблему героически решать подручными средствами.
В заданном вопросе много переменных и решение должен принять вопрос задающий, яж не знаю его ресурсов
Ответил исходя из вопроса
Да и вопросы: - У меня машина не едет, что посоветуете? умиляют...
Для получение адекватного ответа минимум нужно его правильно задать, это требует какого ни какого анализа, а как только начинаешь анализировать круг возможных причин очень сильно сужается, бывает так что и сам вопрос отваливается

PS: Вопрос - Завтра снег <= вводный параметр, какую обувь мне одеть? <=вопрос затрагивающий параметр, иди босиком <=один из вариантов ответа и кстати он имеет права на существование, как бредово это бы не казалось, для перемещения по квартире даже очень ничего, ведь отсутствует ёще один (а их может быть очень много) параметр - где будет человек перемещаться

Цитата: (73 регион @ 2.2.2021, 23:16) Вопрос 2. помогите советом как быть не работает 2 цилиндр на 2 nz катушка исправна искра есть свечи новые . Компрессия вроде как нормально ( на глазок без компрессометра) грешу на форсунку местами менял катушки все рабочие , куда копать ? В сервис ехать 70 км она троит как быть ?

Новые свечи- не означает, что исправные, брак и у Денсо бывает, а мож там вообще китайпром стоит?
Компрессия на глазок- вообще феерично, это как? Если в одном цилиндре из-за поломанных колец, прогара поршня или еще чего будет 5 кг/см, а в исправных 10-12, как эту разницу на глазок определить?

Заглянуть в свечной колодец)

Цитата: Заглянуть в

Все выяснилось сегодня- это клапан прогорел , а так все целое .
сегодня в 15:17

там не две муфты ввт?