Поясника на счёт Mid saps и low saps. Почему они не совместимы с нашим бензом?

Цитата: (Кущ Владимир @ 12.2.2013, 20:06) Вообще не различишь,по сути,это одно итоже масло,где видел по 1250р.,я бы купил на зиму,попробовал.

Я то знаю, что на Серышева в магазине Тоёта было Castle 0W-20 SN по 1250 р. но я не Хабаровчанин, наскоками бываю, вот у Хабаровчан и спрашиваю где кто увидит ещё его.
У товарища Пробокс, ездит на Castle 0W-20 SN в этом магазине брал. Я на таком же но Тоёта. Налью у него в пробирку, сравню с Тоётовским на вкус, знаю, что одно, но сравнить надо, зачем 400 р. за одно масло переплачивать.

сегоднея увидел новинку от ZIC 0W30 специально для двигателя с системой VVT-I,поцене всего 800р.,в Иркутске наверно ещё меньше.Заманчиво.Может кто слышал или пробывал заливать!!

Цитата: (hamit1705 @ 12.2.2013, 20:33) сегоднея увидел новинку от ZIC 0W30 специально для двигателя с системой VVT-I,поцене всего 800р.,в Иркутске наверно ещё меньше.Заманчиво.Может кто слышал или пробывал заливать!!

Не верьте в чудеса,нулёвка за такие деньги хорошей не бывает,вам что хороших масел купить негде?Я такое не стал бы пробовать в принципе.

Цитата: (MAD_MIKE @ 12.2.2013, 20:06) Поясника на счёт Mid saps и low saps. Почему они не совместимы с нашим бензом?

Ты же сам знаешь,зачем переспрашиваешь? Лоу сапса(С1)уже нет в принципе,Мид Сапс-малое содержание серы и фосфора,которые являются основой антизадирных и антиизносных присадок и формируют сульфатную зольность,а так же пониженное щелочное число в расчёте на безсернистый бензин Евро4,5.При нашем бензине Евро2 с конским содержанием серы(нефть у нас такая)масло быстро окисляется и теряет свои свойства.Тем более сажевых фильтров,для которых оно предназначено,у нас нет в принципе.Использовать можно,но менять часто.Зачем?

Владимир нулёвок становится всё больше и больше и по законам рынка цена должна падать,и такие как ZIC и им бодобные начинают опускать бренды,притом могут по качеству оказатся лучше.

Цитата: (hamit1705 @ 12.2.2013, 21:13) Владимир нулёвок становится всё больше и больше и по законам рынка цена должна падать,и такие как ZIC и им бодобные начинают опускать бренды,притом могут по качеству оказатся лучше.

Масло делается из основы и присадок,которые стоят денег,а качественные-хороших денег.Дешёвое-хоршим не бывает,а ЗИК никогда не славился хорошими маслами,дешёвыми-да.

Цитата: (Кущ Владимир @ 12.2.2013, 22:40) Масло делается из основы и присадок,которые стоят денег,а качественные-хороших денег.Дешёвое-хоршим не бывает,а ЗИК никогда не славился хорошими маслами,дешёвыми-да.

Недавно прочитал в журнале За рулём тест 8 различных брендов масла.Масло заливалось в моторы и "ехало" от Лиссабона до Владивостока.Тестировалась синтетика раскрученных брендов.5W-40.Так вот ZIC был лидером по большинству позиций.Нет повода не доверять такому тесту.Прочитайте №12 за прошлый год,стр.152. Я ZIC применял в течение ряда лет на предыдущих машинах,движки были чистенькие,так что напрасно Вы про ZIC...

я о том и говорю,что за натпись тойота на банке мы платим ни малую часть только за раскрученый бренд,написать на тойже банке,тодже ZIC и цена сразу упадёт.Вот не помню точно,но вначали двухтысячном в тойоты лили ZIC,и споевлением в изобилии брендовых масел про него и забыли.

Цитата: (hamit1705 @ 12.2.2013, 19:19) я о том и говорю,что за натпись тойота на банке мы платим ни малую часть только за раскрученый бренд,написать на тойже банке,тодже ZIC и цена сразу упадёт.Вот не помню точно,но вначали двухтысячном в тойоты лили ZIC,и споевлением в изобилии брендовых масел про него и забыли.

Мозг взорвался уже,так что все таки лить?

Цитата: (Кущ Владимир @ 12.2.2013, 15:01) Я тоже такое в мост купил,американского изготовления,очень советовали.Азиатские масла почти не различаются,по основным параметрам.Я бы Митасу нулёвочку попробовал,там вроде,ПАО присутствует.Масло тойота тоже низкозольное и с малым щелочным,поэтому интервалы затягивать больше 5000-6000т.км. не рекомендуется.Соединения Молибдена несколько компенсируют скудный комплект присадок.

ссылка к стати представительство(филиал) у них в Хабаровске есть - тел. 555-552; +79141583985
а я такое залил ссылка

Цитата: (Кущ Владимир @ 12.2.2013, 20:59) Ты же сам знаешь,зачем переспрашиваешь? ..... Использовать можно,но менять часто.Зачем?

Про то, что новые масла ACEA C1-3 окисляются от серного бенза быстрее старых не знаю, вот и спрашиваю. Не догоняю, с чем это связано? Ведь сейчас все маловязкие масла идут хотябы C2. Сам на ссылка и окисляемость ничем не хуже обычных масел, и даже лучше. Ведь просто другой пакет присадок. На окисляемость же влияет основа.

Цитата: (Foreinger) Я ZIC применял в течение ряда лет на предыдущих машинах,движки были чистенькие,так что напрасно Вы про ZIC...

Мне тоже давно его посоветовали здесь же на клубе,я заливал 5w30 его,как раз менять было некогда,9ткм откатал,слил,двиг "чист,как котовы яйца"-не помню чьё это выражение,но оно верно. 0w30 не пробовал,но сейчас залито 5w30 sm/cf опять оно же,и куплено пару баночек zic5w30sn за 625р. всего. В дальнейшем буду брать его же,но жаль что 0w20 не делают пока,мимо прилавка с castle 0w20sm по 1246р не смог пройти,одна баночка ко мне "прицепилась".

Цитата: (Foreinger @ 12.2.2013, 21:58) Недавно прочитал в журнале За рулём тест 8 различных брендов масла.Масло заливалось в моторы и "ехало" от Лиссабона до Владивостока.Тестировалась синтетика раскрученных брендов.5W-40.Так вот ZIC был лидером по большинству позиций.Нет повода не доверять такому тесту.Прочитайте №12 за прошлый год,стр.152. Я ZIC применял в течение ряда лет на предыдущих машинах,движки были чистенькие,так что напрасно Вы про ZIC...

Не даром данное издание все называют За РуБлём.Оно давно растеряло былой авторитет и славится заказными тестами.Одно время у них в лидерах было масло Консол отечественного производства,а им можно только петли на гараже смазывать,и то только летом(зимой колом встанет).

Цитата: (Foreinger @ 12.2.2013, 21:58) Недавно прочитал в журнале За рулём тест 8 различных брендов масла.Масло заливалось в моторы и "ехало" от Лиссабона до Владивостока.Тестировалась синтетика раскрученных брендов.5W-40.Так вот ZIC был лидером по большинству позиций.Нет повода не доверять такому тесту.Прочитайте №12 за прошлый год,стр.152. Я ZIC применял в течение ряда лет на предыдущих машинах,движки были чистенькие,так что напрасно Вы про ZIC...

Не даром данное издание все называют За РуБлём.Оно давно растеряло былой авторитет и славится заказными тестами.Одно время у них в лидерах было масло Консол отечественного производства,а им можно только петли на гараже смазывать,и то только летом(зимой колом встанет).

Цитата: (Kreck @ 13.2.2013, 1:56) Мне тоже давно его посоветовали здесь же на клубе,я заливал 5w30 его,как раз менять было некогда,9ткм откатал,слил,двиг "чист,как котовы яйца"-не помню чьё это выражение,но оно верно. 0w30 не пробовал,но сейчас залито 5w30 sm/cf опять оно же,и куплено пару баночек zic5w30sn за 625р. всего. В дальнейшем буду брать его же,но жаль что 0w20 не делают пока,мимо прилавка с castle 0w20sm по 1246р не смог пройти,одна баночка ко мне "прицепилась".

За такие деньги и ко мне бы прицепилась,и цеплялась бы всегда,у нас Кастла давно не видел,а Тойота 0в20 1750р.-вынь да положь.А Япония рядом.Вы поконкретней про ЗИК,есть новое HQ-про него читал,есть допуски известных производителей,но всё равно-гидрокрекинг.

Цитата: (MAD_MIKE @ 12.2.2013, 23:45) Про то, что новые масла ACEA C1-3 окисляются от серного бенза быстрее старых не знаю, вот и спрашиваю. Не догоняю, с чем это связано? Ведь сейчас все маловязкие масла идут хотябы C2. Сам на ссылка и окисляемость ничем не хуже обычных масел, и даже лучше. Ведь просто другой пакет присадок. На окисляемость же влияет основа.

Открою страшную тайну,две заливки езжу на С2,и ещё на одну осталось(брал 10л.).Но замена 6000км.У меня приятель на полнозольном ездит,замена 9000км.Я по оптовой цене брал и это утешает.А так-одно разорение.Знаком с вашим маслом,уважаю бренд Ксенум.Мало кто о нём знает.Основа не особо влияет на окисляемость.40%масляной основы в мире делает концерн ЛУКОЙЛ.Присадки делают Лубризол и еще несколько производителей.Остальные банально смешивают.А щелочное-оно и в Африке щелочное.Кислоту щёлочью нейтрализуют ещё с времён Менделеева,а в Европе не представляют на каком яде мы в Хабаровске ездим.Евро2 содержание серы в 10!!! раз выше,чем Евро4,5.

Цитата: (hamit1705 @ 12.2.2013, 22:19) я о том и говорю,что за натпись тойота на банке мы платим ни малую часть только за раскрученый бренд,написать на тойже банке,тодже ZIC и цена сразу упадёт.Вот не помню точно,но вначали двухтысячном в тойоты лили ZIC,и споевлением в изобилии брендовых масел про него и забыли.

В девяностых в соарера и кроуна лили автол и 76 бенз и бегали аж бегом.Движки были ресурсные и тачки крепкие и выбора почти не было,и информации не хватало.А нынешние машинки слабенькие и прихотливые.Я сам Тойоту не лью,дороговато для гидрокрекинга.

Цитата: (АРИСТОтель @ 13.2.2013, 0:24) Мозг взорвался уже,так что все таки лить?

А этого ни кто не знает. Кроме конструкторов мотора.

Цитата: (АРИСТОтель @ 12.2.2013, 23:24) Мозг взорвался уже,так что все таки лить?

Лейте оригинал Тойота или Кастл по мурзилке и меняйте по пробегу 5000-6000,точно будет всё чётко.Как писал Немец,инженеры Тойоты знают лучше.А то,чем мы здесь занимаемся называется масло...бизмом,тоесть хобби такое.Жёны рады,мужья перед компами сидят,водку по гаражам не пьют.