Цитата: (регион14 @ 17.2.2013, 0:51) я не меняю каждую неделю! просто перешЁл с совершенно другого масла без всяких промывок,поэтому думаю что нормально его сейчас опять поменять - как раз всю грязь собрало

Не парься так сильно,поездь2000-3000км и сделай первую замену,следующие через 5000-6000км.Нормальная процедура,ты же не ездил до этого на автоле 30000км?Люди меняют каждый раз новые масла-и ничего,хотя я это не одобряю.Что до этого заливал?

Цитата: (Кущ Владимир @ 16.2.2013, 22:16) Не парься так сильно,поездь2000-3000км и сделай первую замену,следующие через 5000-6000км.Нормальная процедура,ты же не ездил до этого на автоле 30000км?Люди меняют каждый раз новые масла-и ничего,хотя я это не одобряю.Что до этого заливал?

на Shel 5w40 (полусинтетика) ездил и через 3т.км менял... да,поезжу ещё

Цитата: (Кущ Владимир @ 16.2.2013, 21:10) Для какой цели,если не секрет,ты каждую неделю меняешь масло?

Так если он проехал за неделю км 5000?

Цитата: (Foreinger @ 17.2.2013, 11:34) Так если он проехал за неделю км 5000?

Если только сильно бессонница мучила.

Цитата: (регион14 @ 17.2.2013, 3:49) на Shel 5w40 (полусинтетика) ездил и через 3т.км менял... да,поезжу ещё

Тем более,Шелл-нормальное масло и интервалы небольшие,навряд-ли там грязи много. Я производителя буду менять,вообще заморачиваться не буду.

Цитата: (регион14 @ 16.2.2013, 19:45) писец! перешёл я на финдибоберное масло МИТАСИ... процесс промывки-адаптации прошёл(неделю отездил),надо срочно сменить, а его всё, нигде нету! "оф диллер" говорит-фура(или самолёт) в пути! давно так говорит он уже... пападос вообщем ну хоть фильтр просто пока поменяю

Постоянный прикол,как перейдёшь на определённое масло,так начинаются перебои-то контейнер по 3 месяца ждут,то масла нужной вязкости и свойств не привезли,то на складах нету.Реально надо впрок запасаться,хотя-бы на пару-тройку замен.Я уже до следующей весны затарился и фильтрами заодно.

Цитата: (Кущ Владимир @ 17.2.2013, 2:05) Ух-злое масло,конечно бы залил,и залью.Нечто подобное я купил позавчера-Фукс Титан Суперсин 0в30.Характеристики и допуски практически одинаковы.В общем Вы поняли,какие масла мне нравятся.А насчёт А1,В1 А5,В5 и А3,В4-Вы тоже полностью правы.И то,и другое в пределах допуска по вязкости и HTTS.

Вот тока смущает API SL. Например на Ксенумовском эстеровом вообще превосходит все требования спецификаций. Ещё ведь чистое эстеровое масло без спец. присадок сушит некоторые резины.

Цитата: (MAD_MIKE @ 17.2.2013, 16:58) Вот тока смущает API SL. Например на Ксенумовском эстеровом вообще превосходит все требования спецификаций. Ещё ведь чистое эстеровое масло без спец. присадок сушит некоторые резины.

Оно не чисто эстеровое,есть определённый процент,у Фукса есть чисто эстеровое масло для гонок TITAN GT1 0w20,наподобие Мотюля 300V,биоразлагаемое,можно на лужайку сливать.Титан Суперсин-просто хорошее зимнее масло,а SL наоборот не смущает,SN иSM европейские-сплошь Лоусапсовые,т.е.малозольные.В этом году обещали тотальный переход на бензин не ниже Евро3,у нас в Хабаровске и в Комсомольске срочно модернизируют нефтеперерабатывающие заводы.У нас сейчас только Евро2.О..енное содержание серы.Нашим двигам и SJ пойдёт.

Блин на такомже сайте с доменом ru про эстеровость ничего не написали. Ладно хоть ПАО с добавлением уже хорошо.

Цитата: (MAD_MIKE @ 17.2.2013, 18:59) Блин на такомже сайте с доменом ru про эстеровость ничего не написали. Ладно хоть ПАО с добавлением уже хорошо.

У Ксенума есть топовая линейка чисто эстеровых масел VX и VRX c добавлением керамики,они способны проходить от замены до замены по 15000км даже в наших суровых условиях.Но они достаточно дороги.Вообще лучше всего использовать гидрокрекинговые масла известных производителей,а ПАО и Эстеры оправданы в низкотемпературных маслах,т.к. они,всё таки,дороги и имеют свои недостатки.

Про Ксенум то всё понятно написано. И белым тоже баловался. Тока цены у них всё растут.

Свиснул на оил-клаб , первоначально японческому двиглу замена масла 15тык в хороших условиях, но если ссылка

Цитата: (tren @ 20.2.2013, 19:27) Свиснул на оил-клаб , первоначально японческому двиглу замена масла 15тык в хороших условиях, но если ссылка

Наши условия близки к экстремальным,ещё и плохой бензин сюда добавьте-получится 6000км.

Цитата: (Кущ Владимир @ 21.2.2013, 3:15) Наши условия близки к экстремальным,ещё и плохой бензин сюда добавьте-получится 6000км.

3-5 тык...в наших условиях норма...
и ещё скажу так, масло Петро канада не моет, но и не загаживает двиг...присадок там походу минимум

Цитата: (Slava_a75 @ 23.2.2013, 1:03) 3-5 тык...в наших условиях норма... и ещё скажу так, масло Петро канада не моет, но и не загаживает двиг...присадок там походу минимум

Ничего плохого про данное масло не скажу,сам не пользовал,но народ его любит.Причин любви две-невысокая стоимость и хорошие низкотемпературные свойства.А вообще-масло волшебное,попробовав его хоть раз,человек становится его ярым приверженцем и советует его всем и вся.Наверное,в него добавляют неизвестный наркотик,типа мескалина,и потребитель присаживается плотно.Недаром в ОИЛклубе ему посвящено 100(!!!)страниц,а более именитым брендам не более20.Думаю,полюбому,лучше ЗИКа и тому подобных Энеосов.У нас набирает популярность масло NGN,особенно у субаристов.Мотюль и Эльф дороги,а NGN-дёшево(относительно) и сердито.Интересное маслице NGN nord 5w30,имеет пурпойнт -54гр.и стоит 1600р.,при это имеет в своём составе ПАО.

Если интересно про нжн, я вторую заливку на нем. Вообще с покемонии это третья. Первая была 5-40 мобил перекатаный. Беру само масло на фирме поставщике Роско, там сосед работает. 5-30 синь брал за 1000ре, 0-20 дороже идет 1300. Вообще пофиг какое масло лишь бы подходило по параметрам и из рук официалов. Работал бы чел в кастроле, купал бы его. Масло нжн темнеет уже с км 500, притом 20ка вообще быстро . Отмывает видать перебеги предыдущих японцем. Как никак щелочность почти 10. Не нравится только одна из антифрикциона бор, он срабатывается быстрее, но там и другие присадки есть. Для РФ защита от износа вроде нормуль. Желал сдать на анализ отработку и свежее, чтоб выяснить чего больше изнашивает, кольца или поршень. Кто знает где это сделать в личку кинте. Субаристы говорите его любят, таки да у них вообже мотор плотнособран, а масло от роско все жиденькое хорошо прокачаетс и не сгорит в опозитке.

Цитата: (tren @ 23.2.2013, 23:58) Если интересно про нжн, я вторую заливку на нем. Вообще с покемонии это третья. Первая была 5-40 мобил перекатаный. Беру само масло на фирме поставщике Роско, там сосед работает. 5-30 синь брал за 1000ре, 0-20 дороже идет 1300. Вообще пофиг какое масло лишь бы подходило по параметрам и из рук официалов. Работал бы чел в кастроле, купал бы его. Масло нжн темнеет уже с км 500, притом 20ка вообще быстро . Отмывает видать перебеги предыдущих японцем. Как никак щелочность почти 10. Не нравится только одна из антифрикциона бор, он срабатывается быстрее, но там и другие присадки есть. Для РФ защита от износа вроде нормуль. Желал сдать на анализ отработку и свежее, чтоб выяснить чего больше изнашивает, кольца или поршень. Кто знает где это сделать в личку кинте. Субаристы говорите его любят, таки да у них вообже мотор плотнособран, а масло от роско все жиденькое хорошо прокачаетс и не сгорит в опозитке.

На Оил-клуб зайди,там есть результаты экспертизы NGN Nord 5w30.У меня приятель на нём уже 2 заливки,зимой вообще хорошо себя показало.А делает не Роско-оно распространяет,делает Еврол-известная Голланская компания.

Да смотрел, но хотелось на своем двигателе именно футуре(0-20) проверить для истории. Потому буду юзать только 0-30(40). На двадцатке нет торможением двигателем(мне не привычно)

Цитата: (tren @ 24.2.2013, 0:19) Да смотрел, но хотелось на своем двигателе именно футуре(0-20) проверить для истории. Потому буду юзать только 0-30(40). На двадцатке нет торможением двигателем(мне не привычно)

Целился я на двадцатки,но как-то менталитет не смог побороть,но с сороковками точно связываться не буду.А насчёт производителя,ты прав-главное брать у оффициалов(и цена,соответственно,оптовая),подбирать грамотно параметры и интервалы соблюдать.Сечас технологии везде на одном уровне,да и промышленный шпионаж никто не отменял.Любой известный бренд делает нормальное масло.Я бы Лукойла SL 5w30 синтетика попробовал,но у нас он как-то в продаже не представлен,народ ,как-то, ко всякой азиатчине с труднопроизносимыми названиями склонен.Всё это-промышленная интервенция,не иначе.Хотят подмять под себя регион.Сперва,масло с иероглифами,а потом сами иероглифами писать будем.И читать цитаты Мао на языке оригинала.

Цитата: (tren @ 23.2.2013, 21:19) На двадцатке нет торможением двигателем(мне не привычно)

Давно езжу на W20.... не заметил такого.... Ну по идее такого быть и не должно....