Цитата: (natal @ 27.10.2019, 16:16) Господа-товарищи, форум читаю года два-два с 1/2. Да, что то интересное почерпнул, но, всё равно, пробка не маджеста. Ездил на многих машинах, работу и армию не берем, копейка, виста, кариб, дизельный краун, эксперт, марк, маджеста, и нынче пробокс. Звиняйте за длинную преамбулу, старый йа, простительно. Первоначально машина покупалась под такси, отмотала пару лет, потом я поймал водятла на обмане, чеки он приносил сдавая деньги, а тут приносит чеки на замену масла и колодок передних. Шото мню дернуло проверить, впервые, за всё время.ссылка Ребята, я такого не видел даже на экскаваторе работающем круглосуточно. Масло черное и густое, на щупе солидол. Отобрал документы, машину загнал в гараж. В один прекрасный момент дефочка пересекала встречку, не глядя, а чё, оно же дефочка. Пока маджеста была в ремонте, ездил на пробке, есно промыв движку, автомат, заменил тормозные диски с колодками, поставил БК, сигу, заменил задние сидушки на CRVшные. Маджесту после восстановления продал, щас ездю на пробке. АМБУЛА Пробег 314 тыр, масло не ест. За три тысячи уровень не упал. Залито масло ениум 10-40, полусинтетика. Вроде как осень нынче наступает, задумался, а шо лить то в такой дохлый движек? Это же полторашка, а не четвёрка? Вопрос, залита полусинт., можно ли не промывая залить синтетику "Масло моторное Mitasu Hybrid Moly-Trimer 0w20 SM ILSAC GF-4 синтетическое, для бензинового двигателя 4л"?

0w20 5w20 какое найдешь нормальное, нормальность проверяется просто, тысчу-1,5 откатаешь, должно стать темным, это значит моет. Менять не дольше 5к, потому что больше накатываешь, оно вапще как вода становица - это к гидрокряку речь. Модное масло ничем не лучше немодного =) У нас ща в ойлобаре во владе продают енеос из бочки, взял попробовал, по признакам вроде норм, гоняю на нем =). Кыкс кстате тож ничо отъездил пару замен, также ходит прекрасно.

Цитата: (регион14 @ 25.10.2019, 14:19) petrxfz спасибо за инфо! Да, к демиксиду иду потихоньку, сделаю как нибудь, уже что то в магазинах на основе демексида есть... Раскоксовку делал, её нужно раз в месяц делать или каждую замену, чтоб был эффект ощутимый ... Или дедовским способом - сливаешь масло полностью и заливаешь под самую горловину керосин и на месяц оставляешь так... Во!!! отмывает всё

Лавр например это слабенькое гамно, от него толку практически нет. А Димексид это ваще злость для кокса, горячий отжирает все до блеска. Када до кипения нагретый налил на краску поддона, она вся вспучилась и стала мягкой как сопля. Прикол в том, что када он в масле ему не надо какихто механических воздействий, он кокс растворяет, тока протекая рядом. Масло после 2-3 минут на средних оборотах становица чернющим, прищлось так раза три мыть подряд. Зато щас ни капли не ест от слова совсем. Кстати для любителей менять колпачки и резинки. Единственное, что может потечь, это датчик масла, а на резинки димексид както интересно действует, задубевшие размягчает до упругости былой, ради прикола подержал дубовую прокладку из под клапанной крышки в слитом масле с димексидом, так она стала как новая - упругая мягкая =)

Цитата: (petrxfz @ 28.10.2019, 7:16) Лавр например это слабенькое гамно, от него толку практически нет. А Димексид это ваще злость для кокса, горячий отжирает все до блеска. Када до кипения нагретый налил на краску поддона, она вся вспучилась и стала мягкой как сопля. Прикол в том, что када он в масле ему не надо какихто механических воздействий, он кокс растворяет, тока протекая рядом. Масло после 2-3 минут на средних оборотах становица чернющим, прищлось так раза три мыть подряд. Зато щас ни капли не ест от слова совсем. Кстати для любителей менять колпачки и резинки. Единственное, что может потечь, это датчик масла, а на резинки димексид както интересно действует, задубевшие размягчает до упругости былой, ради прикола подержал дубовую прокладку из под клапанной крышки в слитом масле с димексидом, так она стала как новая - упругая мягкая =)

Что то подсказывает мне, что в датчике давления масла димексид растворяет пластик корпуса, к сожалению такой опыт был
Для себя средство промывки определил (великий и ужасный, достойных соперников у него пока нет, а так как ни тефлона ни какого другого модного #говна в 1nz нет чем не средство )

Цитата: (skorp777 @ 27.10.2019, 23:12) Не надо никаких промывок, лей 0/20 и не парься. И на лето его же. Менять раз в 5000 км.Митасу, кстати, к Японии никакого отношения не имеет, простое сингапурское масло. Кикс G1 0/20 ничем не хуже, но дешевле.

Синтетику посоветовали залить для отмывки дрыгателя от грязи, так бы залил полусинт 5-30. Мыть димексидом очкую, большой пробег, скорее всего там всё только на нагаре держится , а помою, развалится.
Купил масло ZEPRO 0-20 cинтетика, ну и фильтр 110 корейский.

Цитата: (natal @ 28.10.2019, 13:38) Синтетику посоветовали залить для отмывки дрыгателя от грязи, так бы залил полусинт 5-30. Мыть димексидом очкую, большой пробег, скорее всего там всё только на нагаре держится , а помою, развалится. Купил масло ZEPRO 0-20 cинтетика, ну и фильтр 110 корейский.

Фильтр бери С-113, ценовая полка одна с 110, а фильтрующего элемента больше, плюс перепад давления на фильтре меньше.

Решил сегодня в обед заменить масло, в гараже картошка лежит, не заедешь, попросился на работе на яму.
Ребята, это трешь какой то, разработчик этого движка в гробу крутиться будет как юла. Это же нужно было разместить так неудачно масляный фильтр, ничем не подлезешь, а спецключа нет. Цепью не захватишь, газик соскальзывает, места мало. Изматерился пока открутил, ездил всегда на станцию замены, а тут сам с усам. Поеду домой, заскочу в магаз за спецключем, пусть будет.

Цитата: (natal @ 29.10.2019, 15:22) Поеду домой, заскочу в магаз за спецключем, пусть будет.

Бери sata как головка, он к стати на херову тучу каких фильтров подходит, и не обязательно цепной иметь, Suzuki, Toyota, nissan atlas, все им снимаю...

Цитата: (Dema @ 29.10.2019, 17:44) Бери sata как головка, он к стати на херову тучу каких фильтров подходит, и не обязательно цепной иметь, Suzuki, Toyota, nissan atlas, все им снимаю...

Как головка непонятно, она на 65, но фильтры бывают без граней, круглые. Купил более дорогой "Съемник масляного фильтра SATA, краб 63-102мм, арт. 97422", он наверняка захватит.

 0_ha_product_card.jpg ( 18,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

Без граней фильтров не встречал, очень давно последний раз на москвича помница
ссылка
ссылка
Универсальным уже аккуратней нужно, можно и замять или продырявить, а головкой прям все чётко

Цитата: (natal @ 29.10.2019, 20:20) Как головка непонятно, она на 65, но фильтры бывают без граней, круглые. Купил более дорогой "Съемник масляного фильтра SATA, краб 63-102мм, арт. 97422", он наверняка захватит.  0_ha_product_card.jpg ( 18,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

Такой и у меня. Меняю не на эстакаде, лёжа в гараже на полу. Голову просто просовываю. Ну тряпки там готовлю, бывает польётся сверху.
Лей и меняй как skorp777 сказал. Я в такси не работаю, езжу редко от того Зепру использую, в такси бы то же наверное сингапур лил, 0-20 либо предел 5-30, если мотор совсем ушатан.

Цитата: (немец @ 29.10.2019, 22:34) Такой и у меня. Меняю не на эстакаде, лёжа в гараже на полу. Голову просто просовываю. Ну тряпки там готовлю, бывает польётся сверху. Лей и меняй как skorp777 сказал. Я в такси не работаю, езжу редко от того Зепру использую, в такси бы то же наверное сингапур лил, 0-20 либо предел 5-30, если мотор совсем ушатан.

Так и я в не таксую, езжу мало, в год 2-3 тысячи, залил зепро, дороговатое что то, до весны докатаю, а там посмотрю.  0_ha_product_card__1_.jpg ( 27,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

Цитата: (natal @ 29.10.2019, 19:54) Так и я в не таксую, езжу мало, в год 2-3 тысячи, залил зепро, дороговатое что то, до весны докатаю, а там посмотрю.  0_ha_product_card__1_.jpg ( 27,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

Блииииинн горелый.... Как же вам везет то! У меня за этот год 49 000.....ссылка

Цитата: (kagusarov @ 30.10.2019, 1:08) Блииииинн горелый.... Как же вам везет то! У меня за этот год 49 000.....ссылка

Так молодой исчё, я по молодости на москвиче да на жигулях по полтиннику в год накатывал. Сейчас вот думаю, а нафига и куда я ездил то? За то практика, подвеску пару раз в год перебирать-менять приходилось, да движок раз в два года разбирать.

Цитата: (natal @ 29.10.2019, 23:54) Так и я в не таксую, езжу мало, в год 2-3 тысячи, залил зепро, дороговатое что то, до весны докатаю, а там посмотрю.  0_ha_product_card__1_.jpg ( 27,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

Ну тогда хороший выбор, я и в жару и холод на этом масле, раз в год меняю, пробег примерно такой же.

Цитата: (newdoc1 @ 28.10.2019, 11:49) Фильтр бери С-113, ценовая полка одна с 110, а фильтрующего элемента больше, плюс перепад давления на фильтре меньше.

возьму на заметку. с113 поболя будет, и соответственно откручиваться будет легче. а то беда постоянно извиваюсь как червяк н аземле откручивая этот фильтр. уже и слабо закручиваю при замене, нет, все равно прикипает как то. меняю сам

Цитата: (vezde2006 @ 30.10.2019, 18:23) возьму на заметку. с113 поболя будет, и соответственно откручиваться будет легче. а то беда постоянно извиваюсь как червяк на земле откручивая этот фильтр. уже и слабо закручиваю при замене, нет, все равно прикипает как то. меняю сам

Как я тебя понимаю. Уши от своих же матов сворачиваются.

Dema
такая же головка у меня,
редко но бывают фильтры без граней и тогда попадаешь на еплю с греблей ))))
И сбивать её приходится иногда деревянным бруском, слазить с фильтра не хочет часто
Так что крабик однако лучше ...

Цитата: (регион14 @ 3.11.2019, 2:48) Dema И сбивать её приходится иногда деревянным бруском, слазить с фильтра не хочет часто Так что крабик однако лучше ...

Головка Sata, трещётка и удлинитель Sata, а у них ограничители с кнопкой, пока не нажмёшь головка не снимется, поэтому таких трудностей не испытываю
У приусов пластиковый фильтр с картриджем, и если сломать корпус будет очень дорого , а крабиками его как раз и ломают, дык что палка с двумя концами, что лучше

Цитата: (Dema @ 3.11.2019, 11:17) Головка Sata, трещётка и удлинитель Sata, а у них ограничители с кнопкой, пока не нажмёшь головка не снимется, поэтому таких трудностей не испытываю У приусов пластиковый фильтр с картриджем, и если сломать корпус будет очень дорого , а крабиками его как раз и ломают, дык что палка с двумя концами, что лучше

Такой же на Румионе,но я наловчился с головкой,не заклинивает.Пластиковый корпус хорош тем,что его не надо затягивать сильно.Там упл.резинка.

Можно фильтр открутить и без ключа. Надо првильно изогнуца, отогнуть немножко пластиковую защиту и нужны сильные руки. Второй вариант взять отвертку и пробить фильтр ей сорвать его, все равно под замену ж