-- ЕСЛИ кого интересует “Масло” в АКПП ссылка
-- хотите не замерзнуть . ЕЗДИТЬ ЛИ ЗИМОЙ? ссылка


P.S. 0W-20 は最も省燃費性に優れるオイルです-0W-20 Масло отлично в самых экономичных
トヨタ純正 -Подлинная Toyota -

Цитата: (westf2 @ 7.1.2011, 0:20) насчет 0W20 .....использ ориг масло

А теперь,можно написать на нормальном русском языке?

Аверьян , westf2 ошибся по содержанию сноски для 0W-20 на твоих сканах,
0W-20 は最も省燃費性に優れるオイルです。,говорит о наивысшей топливной эффективности\экономичности
при применении этого масла.
И ещё над каждым маслом в таблице トヨタ純正 - тойота оригинальное.

Хочу перейти круглогодично на ориинал 0W-20 SM , но гложут сомнения от недостатка информации. Зимой понятно это масло гуд. Но как будет чувствовать себя двигатель на нем при температуре окружающей среды +35 - +38? Температура двигла понятно что одна что зимой что летом, а вот масло летом горячее. Где то читал что Тоёта практически на все свои двигатели рекомендует не выше в20 и не только по экономии и экологии, но и здоровье двигателю обещают, причем вроде старые толмуты где фигурируют в30 анулируют в связи с отличным качеством масла 0w-20 SM под которое заточены зазоры 1NZ. Причем и Хонда вслед выше в20 не рекомендует.
Вот я и хочу спросить может у кого есть богатый опыт применения оригинального масла 0W-20 SM, особенно пи больших положительных температурах? За ранее благодарен.

Вот есть график , какой тип масла нужен для двигателя в условиях климата вашего региона. ссылка

Цитата: (73 регион @ 8.1.2011, 21:43) Вот есть график , какой тип масла нужен для двигателя в условиях климата вашего региона. ссылка

За инфу конечно спасибо, но здесь 5в-20 до - 10 и не выше, а 5в-30 только до +10, а Тоёта все эти масла рекомендует за +40.

Цитата: (немец @ 8.1.2011, 15:53) за +40.

А когда у вас бывает +40 Средняя месячная и годовая температура воздуха, °С. РФ. Хабаровский край, ссылка
на недельку -Метеонова- ссылка

Цитата: (73 регион @ 9.1.2011, 1:45) А когда у вас бывает +40 Средняя месячная и годовая температура воздуха, °С. РФ. Хабаровский край, ссылка на недельку -Метеонова- ссылка

Это среднемесячная температура, а в реале приходилось ездить летом при +35 - +40, а на трассе явно и выше, и такие температуры не редкость в Хабаровске. Вчера ездил в Хабаровск, температура до 11часов утра -34, а будет и еще выше. В прошлом году -42 была и часто -38 по утрам.

Цитата: (немец @ 8.1.2011, 17:55) а вот масло летом горячее

по большому счету с вопросами перепада температур должна разбираться система охлаждения и термостат, не перегревать и не переохлаждать. с чего ты взял, что оно горячее? двиг просто греться будет меньше до своих 80-90 градусов и все. а масло будет той температуры, которая у двигла. оно на это расчитано. голову себе забиваете всякой ерундой. сказано w20 либо w30 и баста! а по минусу надо по погоде ориентироваться и все, либо 0 либо 5 либо 10.

Цитата: (Zanderr @ 9.1.2011, 15:04) по большому счету с вопросами перепада температур должна разбираться система охлаждения и термостат, не перегревать и не переохлаждать. с чего ты взял, что оно горячее? двиг просто греться будет меньше до своих 80-90 градусов и все. а масло будет той температуры, которая у двигла. оно на это расчитано. голову себе забиваете всякой ерундой. сказано w20 либо w30 и баста! а по минусу надо по погоде ориентироваться и все, либо 0 либо 5 либо 10.

При езде по трассе летом и зимой температура масла сильно отличается, если приложить руку к картеру то зимой горячее но рука терпит, а летом рука не терпит совсем.
Да я все рекомендации производителя понимаю и температурные диапазоны, просто хочу еще послушать тех кто достаточно долго пользовал оригинал 0W-20 SM и какие у них отзывы по нему в разных условиях. Копал интернет, но там в основном примерно так:
Попробую залить.
Пробовал понравилось.
Попробовал не понравилось.

Эксплуатирую SUCCEDa третий год.
С момента покупки лью только TOYOTA 0W-20 SM. Проблем нет.

Цитата: (Zanderr @ 9.1.2011, 12:04) по большому счету с вопросами перепада температур должна разбираться система охлаждения и термостат, не перегревать и не переохлаждать. с чего ты взял, что оно горячее? двиг просто греться будет меньше до своих 80-90 градусов и все. а масло будет той температуры, которая у двигла. оно на это расчитано. голову себе забиваете всякой ерундой. сказано w20 либо w30 и баста! а по минусу надо по погоде ориентироваться и все, либо 0 либо 5 либо 10.

+100!

Цитата: (73 регион @ 8.1.2011, 18:43) Вот есть график , какой тип масла нужен для двигателя в условиях климата вашего региона. ссылка

Не в обиду,но эта статья с большой "бородой",т.к.новыми для бензиновых двигателей в ней названы допуски по API;SH,SG,которые по большому счёту были "новыми" в 96м-98м годах,и соответствовали приведенным в ней графикам.Ныне действующий допуск SM(хотя скоро вступит в силу SN),имеет несколько другой температурный диапазон,достаточно отличающийся от SG иSH.По этому,в таблице из мануала,масла с допуском SM имеют совершенно другие температурные графики.

Цитата: (Юрий В. @ 9.1.2011, 11:48) Эксплуатирую SUCCEDa третий год. С момента покупки лью только TOYOTA 0W-20 SM. Проблем нет.

Я проехал пока немного ,сейчас залито 5w30 shell зимой накатываю 2-3 т.км основной пробег летом по теплу буду менять масло и после прочитанного конечно голова мальца припухла но для себя определился 0w20.Вопрос чей производитель, цена.

Цитата: (valeraz8 @ 9.1.2011, 17:14) Я проехал пока немного ,сейчас залито 5w30 shell зимой накатываю 2-3 т.км основной пробег летом по теплу буду менять масло и после прочитанного конечно голова мальца припухла но для себя определился 0w20.Вопрос чей производитель, цена.

Да не грей ты голову.Ты используешь совершенно нормальное масло!Вяскость 5W30 считается оптимальной для наших 1NZ.Масло Shell Helix Ultra Extra 5W30,имеет допуск SM по SAE.Мало того,оно по европейской спецификации ACEA,имеет допуск С2,который рекомендует использование данного масла,в автомобилях оснащенных катализаторами.

Цитата: (valeraz8 @ 9.1.2011, 12:14) 0w20.Вопрос чей производитель, цена.

А кто с Екатеринбурга ссылка
ссылка
С Сибири ,Приморья,Москвы,Краснодара ссылка
На Google поиск рулит ссылка

Список экономичных автомобилей моторное масло может быть использовано ссылка
プロボックス - Probox Масло толькоНефть и Фильтр (СРОКИ ЗАМЕНЫ )

NCP58G 1,500 1NZ-FE SM 0W-20 3.4 3.7
NCP51V 1,500 1NZ-FE SM 0W-20 3.4 3.7
NCP50V 1,300 2NZ-FE SM 0W-20 3.4 3.7
NCP52V 1,500 1NZ-FNE SM 0W-20 3.4 3.7
NCP59G 1,500 1NZ-FE SM 0W-20 3.4 3.7
NCP55V 1,500 1NZ-FE SM 0W-20 3.4 3.7

Цитата: (Юрий В. @ 9.1.2011, 17:48) Эксплуатирую SUCCEDa третий год. С момента покупки лью только TOYOTA 0W-20 SM. Проблем нет.

Юрий, если можно по подробней:
1. При какой максимальной температуре эксплуатировал.
2. Убывает ли на щупе, срок замены.
3. Чистота маслозаливной горловины.
4. Есть ли с чем сравнить особенно с 5В-30 ( звук работы, приемистость)
За ранее благодарен.

Цитата: (немец @ 9.1.2011, 14:10) если приложить руку к картеру то зимой горячее но рука терпит, а летом рука не терпит совсем

ну правильно. у тебя болевой порог у кожи 50 градусов. чего ты хотел. канешна горячо будет. а зимой ясень пень попрохладней будет картер, но в нутрях двигла масло же все равно теплее будет. не заморачивайся, лей положенное и будет тебе щастье.

Цитата: (Zanderr @ 10.1.2011, 0:14) ну правильно. у тебя болевой порог у кожи 50 градусов. чего ты хотел. канешна горячо будет. а зимой ясень пень попрохладней будет картер, но в нутрях двигла масло же все равно теплее будет. не заморачивайся, лей положенное и будет тебе щастье.

Положенных три: 0-20, 5-20, 5-30, а хочется наилучшее для мотора а значит и для себя

Хочется наилучшее для мотора-давайте спросим у японских друзей [tmp x1="toyota.jp/" target="_blank">http://toyota.jp/ и будет вам "щастье"

P.S.Спросил сам ссылка
от сюда ссылка
ссылка
Похоже здесь есть все и обо всем ,только поискать ссылка

А самое итерестное,что люди вначале форума уже все разжевали ссылка