Нужен совет. Переключение коробки передач тупит, в какой то момент переключается, а в какой то момент не переключается, когда нажимаю на педаль сцепления то что - то гудит😏

Корзину смотреть нужно, скорей всего перекашивает в некоторые моменты, вот и проблема с переключением, синхронизаторы не все умеют.

Цитата: (Александр03 @ 26.1.2020, 2:01) Нужен совет. Переключение коробки передач тупит, в какой то момент переключается, а в какой то момент не переключается, когда нажимаю на педаль сцепления то что - то гудит😏

Гудеть там при нажатии может только выжимной
Только не ясно какой совет то нужен?

Цитата: (natal @ 26.1.2020, 12:55) Корзину смотреть нужно, скорей всего перекашивает в некоторые моменты, вот и проблема с переключением, синхронизаторы не все умеют.

Перекашивает это как понять?

Цитата: (newdoc1 @ 26.1.2020, 18:40) Гудеть там при нажатии может только выжимной Только не ясно какой совет то нужен?

Только менять нужно?

Цитата: (Александр03 @ 28.1.2020, 0:26) Только менять нужно?

Смотреть нужно, либо разваливается корзина, диск или выжимной.

Как не крути вскрывать нужно
Если всё по тяжёлому:
- диск сцепления
- корзина
- выжимной
В особо тяжёлых случаях - вилка (очень редко, но бывает)
Я бы сразу жижу поменял бы, всё равно рядом лезешь, работы там на 30 минут

Выжимной подшипник это подшипник упорного типа, если педаль не нажата кольца относительно друг друга не вращаются, при нажатии педали одно кольцо на вилке не вращается, а прижатое кольцо к лепесткам корзины начинает вращаться вместе с ней при износе тел качения или дефектах на беговых дорожках колец появляется характерный шум
Так же из-за подклинивания (торможения) колец подшипника происходит износ лепестков корзины (увидеть масштаб бедствия можно толь при разборке)
Ну и диск сцепления - расходник, как не крути он изнашивается

Не четкое переключение передач говорит о недостаточном ходе выжимного, не размыкает диск сцепления, причина в износе диска и износе выжимного (когда лепестки корзины "подтирает" ход тоже увеличивается на величину выработки)

ТС, если с гаечными ключами не дружишь - прямая дорога в сервис (ну или на гараж к дяде Васе) для замены сцепления нужен подъемник или минимум яма, да и коробку снимать (отводить) то ещё удовольствие.