Доброго времени.
Прошло время и километры с обгонной камерой, докладываю :
В городе мертвый балласт ..
На трассе удобная приблуда!!! По лету ездил до Урала (около 4 тыс. в одну сторону) с камерой намного комфортней, видимость больше даже чем у пассажира.

Объектив 6 - 60, накручен где то около 40х, матрица отличная (данные по камере выше в постах) ночью при самом малом освещение цепляет картинку, как внедрил ссылка << жми, единственное крепёж монитора поменял, на панели стоять не хочет.

Вывод: ставить данную "приблуду" имеет смысл только при поездках на трассе.

Цитата: (newdoc1 @ 10.12.2016, 16:27) В городе мертвый балласт ..

Кому как ...

Цитата: (Dmitrys @ 10.12.2016, 9:17) Надо покупать исключительно 25 мм. Зачем как в бинокль смотреть?

Затем что видно лучше - можно понять что конкретно едет и встречку видно дальше. Это важно потому что машинки едут быстро и надо успевать вовремя. А глаз привыкает и оценка расстояния адаптируется к картинке. Сам то пробовал разные объективы, чтобы выводы делать? Или теоретик?)

Цитата: (Karlson0 @ 11.12.2016, 15:35) Затем что видно лучше - можно понять что конкретно едет и встречку видно дальше. Это важно потому что машинки едут быстро и надо успевать вовремя. А глаз привыкает и оценка расстояния адаптируется к картинке. Сам то пробовал разные объективы, чтобы выводы делать? Или теоретик?)

конечно пробовал. До сих пор стоит, вот уже 8 лет. Только не на пробоксе. Разные объективы были. Мне не надо знать что конкретно едет. Мне гораздо важнее РАССТОЯНИЕ до объекта. А реальное соотношение расстояния до встречки и ее изображение на мониторе дает только 25 им. Все остальное компромисс. А еще на дальнофокусных объектах машинки сильнее будут маячить по экрану на неровностях. Таков побочный эффект малого угла

Цитата: (Dmitrys @ 11.12.2016, 19:51) побочный эффект малого угла

Доброго времени!
Да все верно, есть такой эффект, чем больше зум тем меньше угол обзора.
На линзе 6-60мм угол обзора от 51 до 6 градуса, субъективно менее 15 градусов смотреть некомфортно, сильно узкий "луч", картинка скачет и очень трудно сориентироваться куда смотрит камера.
У камеры зум выкрутил чуть больше половины, после второй сотни привык к картинке, а в паре с навигатором (смотрим профиль дороги, плохо что высоты не показывает ) сильно облегчает вождение.
Часто штурман (любимая жена ) выдавал ложные данные по дорожной обстановке, камера информативно показывала что идти на обгон не стоит, встречка (камера стоит у стойки, дальше чем глаза штурмана)

И как резюме, трату денег на сей девай считаю разумной, хотя это решит каждый сам для себя.

Безопасного вождения!

Цитата: (newdoc1 @ 11.12.2016, 17:18) Доброго времени! Да все верно, есть такой эффект, чем больше зум тем меньше угол обзора. На линзе 6-60мм угол обзора от 51 до 6 градуса, субъективно менее 15 градусов смотреть некомфортно, сильно узкий "луч", картинка скачет и очень трудно сориентироваться куда смотрит камера.

Когда я все это ставил, варифокальные объективы стоили слишком дорого для меня. Поэтому поставил фикс.

Цитата: (Dmitrys @ 11.12.2016, 15:51) Мне не надо знать что конкретно едет. Мне гораздо важнее РАССТОЯНИЕ до объекта. ...А еще на дальнофокусных объектах машинки сильнее будут маячить по экрану на неровностях. Таков побочный эффект малого угла

Как это не надо? Всем надо, а тебе нет? Ведь трактор едет медленней легковушки, следовательно можно принимать разные решения. И фура, к примеру или автобус идет без ускорений поэтому видя их на встречке можно спокойно идти на обгон. А вот легковухи часто непредсказуемы- летают бывает как ракета и лучше подождать иногда чем лезть.
Не знаю, что там должно по твоей теории маячить, у меня ничего не маячит, картинка отличная. Я видео здесь давал, можешь посмотреть. Не гони пургу.

Цитата: (Karlson0 @ 11.12.2016, 22:42) Как это не надо? Всем надо, а тебе нет? Ведь трактор едет медленней легковушки, следовательно можно принимать разные решения. И фура, к примеру или автобус идет без ускорений поэтому видя их на встречке можно спокойно идти на обгон. А вот легковухи часто непредсказуемы- летают бывает как ракета и лучше подождать иногда чем лезть. Не знаю, что там должно по твоей теории маячить, у меня ничего не маячит, картинка отличная. Я видео здесь давал, можешь посмотреть. Не гони пургу.

У вас как-то вызывающая манера общения...
Это во первых. А во вторых, у всех машины разные. У меня она совсем слабая и если я вижу в мониторе какие либо огни, то вообще не иду на обгон. Я просто делюсь своим мнением и опытом использования своей камеры. И если это мнение отличается от вашего, то это не повод хамить, постарайтесь держать себя в руках

Моя камера
ссылка

Цитата: (newdoc1 @ 10.12.2016, 20:27) Доброго времени. Прошло время и километры с обгонной камерой, докладываю : В городе мертвый балласт .. На трассе удобная приблуда!!! По лету ездил до Урала (около 4 тыс. в одну сторону) с камерой намного комфортней, видимость больше даже чем у пассажира. Объектив 6 - 60, накручен где то около 40х, матрица отличная (данные по камере выше в постах) ночью при самом малом освещение цепляет картинку, как внедрил ссылка << жми, единственное крепёж монитора поменял, на панели стоять не хочет. Вывод: ставить данную "приблуду" имеет смысл только при поездках на трассе.

Доброго времени.

После смены и поломке очередного держателя решил проблему кардинально:

Приобрел голову на 7 дюймов( 2 DIN), разрешение дает отличное 1024х600 HD
Время покажет как в эксплуатации.

Приветствую. Поставил камеру на присоску:

Камера Сони 700твл, матрица 1/3, фокус 25мм. Показывает качественную картинку, какую можно вытащить с аналогового сигнала.

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка


Камеру покупал за 1 534,73 руб, здесь: ссылка Прод проверенный.

К ней переходник BNC=> Тюльпан за 63,97 руб : ссылка

PS: В движении пока не смотрел. Позже напишу как видно встречку.

Тоже пришли с али камера 25мм и монитор 5 дюймов, присоску для камеры брал отдельно. Подключил через DC-DC конвертер на микросхеме XL6009 - на заведенном двигателе вместо 12в приходило 14. Думаю, хуже не будет) Поездил недельку. Настроек у камеры много, еще надо разбираться с балансом белого и с затемнением ярких областей. Уже пару недостатков для себя отметил - в яркий солнечный день на мониторчике сложно разглядеть картинку даже на высокой яркости, нужно приколхозить вокруг козырек. На солнце что монитор что камера нагреваются при постоянной работе, но кнопку вкл/выкл уже заказал с той же алишки. Ну и конечно угол обзора даже на 25мм линзе широковат. Камера показывает "как есть" в плане приближения, хочется чтоб зума было поболее. Присматриваю линзы 35мм. И не могу понять, почему на сайтах типа камераобгона со спокойной душой продают камеры 16мм - представляю, как народ разочаровывается в итоге - поди разгляди там встречку... Бесполезная трата денег выходит, учитывая такой ценник. Но в целом про мой вариант - вещь хорошая для тех кто часто по трассе ездит, если устранить все недостатки и поднастроить. Попозже добавлю фото.

коллеги подскажите как подключать 2 камеры одновременно зх и обгоную,что то второй день буксую,задняя кажет, а вот с передней облом.....

Цитата: (vitoxxa2014 @ 8.4.2019, 17:05) коллеги подскажите как подключать 2 камеры одновременно зх и обгоную,что то второй день буксую,задняя кажет, а вот с передней облом.....

смотря к чему подключать - у китайского монитора два входа, при появлении сигнала на главном входе, он показывает картинку с той камеры, сигнал пропал - пошел сигнал со второй. Это по описанию, у самого пока руки до камеры заднего хода не дошли.

1диновая старенькая но провереная,мне бы схемку....

Цитата: (vitoxxa2014 @ 9.4.2019, 0:02) 1диновая старенькая но провереная,мне бы схемку....

Нам бы номер марки той старенькой и камер, а то их много и систем так же ntsc pal , да ещё и вольтаж от 5,5-6-9-12В у японских по годам выпуска, насоветовать можно страниц на несколько....

Опасная приблуда. Ставил. Искал хорошую камеру с семи градусным полем зрения, нашел, поставил в левое зеркало, для неё приобрел десятидюймовый монитор (в мониторе нави, общение с ЕМЛ, ТВ и т.д.). Ставил в маджесту, а чё, тачка резкая, за 30 метров 150 набирает. Пол года поигрался, ну его на. Лучше приотстать и позырить. Жизня дороже.

Цитата: (natal @ 5.11.2019, 16:30) Опасная приблуда. Ставил. Искал хорошую камеру с семи градусным полем зрения, нашел, поставил в левое зеркало, для неё приобрел десятидюймовый монитор (в мониторе нави, общение с ЕМЛ, ТВ и т.д.). Ставил в маджесту, а чё, тачка резкая, за 30 метров 150 набирает. Пол года поигрался, ну его на. Лучше приотстать и позырить. Жизня дороже.

20 лет на правом руле езжу, никогда желания поставить камеру не возникало, ИМХО баловство это все

Цитата: (pilot333 @ 5.11.2019, 20:40) 20 лет на правом руле езжу, никогда желания поставить камеру не возникало, ИМХО баловство это все

А я убедился на своем опыте. Камера штука хорошая, только всякий раз нужно перепроверять её самому. И нахрена она нужна в таком случае? Только монитор огромный место занимает.

Цитата: (natal @ 5.11.2019, 18:30) Опасная приблуда. Ставил. Искал хорошую камеру с семи градусным полем зрения, нашел, поставил в левое зеркало, для неё приобрел десятидюймовый монитор (в мониторе нави, общение с ЕМЛ, ТВ и т.д.). Ставил в маджесту, а чё, тачка резкая, за 30 метров 150 набирает. Пол года поигрался, ну его на. Лучше приотстать и позырить. Жизня дороже.

Мда, и что же будет видно с таким угловым полем?
Ставить камеру в зеркало конечно дело хорошее, в самой крайней точке, обзор лучше, но что делать когда идет дождь и летит грязь?

Писал постами выше, камера нужна на дальники/трасса, а если эксплуатация городская то и камера не очень то нужна. На трассе камера однозначно помогает, только нужно понимать что она не решает всех проблем с впереди идущим автомобилем.