Всем привет! Собираю информацию вот по какому вопросу:
У меня пробокс с новым двигателем NR 1,3 который.
При отрицательных температурах обороты ХХ держатся достаточно высокими, по ощущениям на слух не ниже 1500 об/мин.Расход бензина зимой вылазит в районе 10 литров, что имхо много.
У всех так, или на моей машине что то с системой охлаждения?
Просто на старом саксиде с 1nz такого не было.

Цитата: (Шишкин Архип @ 18.3.2022, 14:52) Всем привет! Собираю информацию вот по какому вопросу: У меня пробокс с новым двигателем NR 1,3 который. При отрицательных температурах обороты ХХ держатся достаточно высокими, по ощущениям на слух не ниже 1500 об/мин.Расход бензина зимой вылазит в районе 10 литров, что имхо много. У всех так, или на моей машине что то с системой охлаждения? Просто на старом саксиде с 1nz такого не было.

Расход для зимы нормальный, прогревы и остывание двигателя,обороты по датчику температуры ОЖ нормальные для запуска,потом снижаются

Цитата: (Foreinger @ 18.3.2022, 9:11) Расход для зимы нормальный, прогревы и остывание двигателя,обороты по датчику температуры ОЖ нормальные для запуска,потом снижаются

Понятно
Только обороты не снижаются, пока не выключишь вентилятор печки в 0.
Я понимаю разницу между прогревочными оборотами после холодного запуска мотора и работой мотора на повышенных оборотах ХХ.

Раньше прогревочные были через клапан холостого хода с подводящими трубками антифриза к нему, теперь холостым вроде как то там сама электронная дроссельная управляет. А так и в старом кузове пока печка включена при холодном пуске, можно не дождаться пока лампа синяя потухнет, поэтому уходя из машины переключаю на внутренний забор воздуха, и в последствии пользуясь автозапуском , авто быстрее прогревается, сел в авто салон теплее, переключил "в наружу" и поехал...