Рассматриваю вариант покупки пробокса NCP-59 G 2010 года,пробег 115 тыс.,оценка 3.5. Подскажите пожайлуста правда, что в
этой комплектации подвеска отличается от деревянных пробоксов? Устапает ли по надежности? и цена около 500 т.р.-дорого за такую машину?

Цитата: (Счастливый @ 22.11.2015, 20:56) Рассматриваю вариант покупки пробокса NCP-59 G 2010 года,пробег 115 тыс.,оценка 3.5. Подскажите пожайлуста правда, что в этой комплектации подвеска отличается от деревянных пробоксов? Устапает ли по надежности? и цена около 500 т.р.-дорого за такую машину?

По надёжности вряд ли отличается,а вот г/п там 275 кг .чо то мне подсказывает.что пружины просто мягче и усё.
500 перебор ес-но ,проверь её тут ссылка

Цитата: (Счастливый @ 22.11.2015, 20:56) Рассматриваю вариант покупки пробокса NCP-59 G 2010 года,пробег 115 тыс.,оценка 3.5. цена около 500 т.р.-дорого за такую машину?

скинь номер кузова,дату ПТС(лот если есть)в статистике нет такого,видимо обман(там саксиды"R"с ,пробегом 115 тыс.)

Цитата: (73 регион @ 23.11.2015, 10:54) скинь номер кузова,дату ПТС(лот если есть)в статистике нет такого,видимо обман(там саксиды"R"с ,пробегом 115 тыс.)

Может лёгкая "ракета" со строгого аука,хотя со 115 и R-ка ,ещё и 2010 г.,за 500 тыр. пусть даже уже в Чите всё равно дорого,ещё и 59 кузов..имхо

подвеска по сути у всех Пробоксов Саксидов одинаковая, отличия только в жёсткости, а жёсткость, главным образом, зависит от пружин, которые в любой момент без особых трудностей можно заменить в любую сторону - пожёстче-помягче, в зависимости от предпочтений
NCP-59 - 4ВД с самой "кучерявой" комплектацией из ВДшных, да и вообще из всех ПробокСаксидов.
Так что пробивай документы, торгуйся и ссылка

в статистике она есть,куплена за 292 тыс. ен. просто до этого у меня были филдер и калдина свежие,и мне кажется ,что по сравнению с ними пробокс проигрывает,тем более за такие деньги...

и оценка не R,а 3.5 С,пробег 118 тыс.

ссылка

Цитата: (регион14 @ 23.11.2015, 17:47) подвеска по сути у всех Пробоксов Саксидов одинаковая, отличия только в жёсткости, а жёсткость, главным образом, зависит от пружин, которые в любой момент без особых трудностей можно заменить в любую сторону - пожёстче-помягче, в зависимости от предпочтений NCP-59 - 4ВД с самой "кучерявой" комплектацией из ВДшных, да и вообще из всех ПробокСаксидов. Так что пробивай документы, торгуйся и ссылка

Не,самая "кучерявая" 55 кузов F-extra или UL X там пружины менять не придётся и на пузо падать не будет при загрузке

Цитата: (фрол @ 23.11.2015, 20:12) Не,самая "кучерявая" 55 кузов F-extra или UL X там пружины менять не придётся и на пузо падать не будет при загрузке

Я в смысле из 4ВД - в55 кузове обычно больше "дерево" в 59 - дерева не бывает, и часто туманки, 4кнопки, мягкое сиденье
Ну может есть исключенья ...

Да вот это что за надпись на приборке горит??? SEAT BELT (ремень безопасности)? не видел такого значка, тоже новшество )))

ссылка

Цитата: (Счастливый @ 23.11.2015, 18:05) в статистике она есть,куплена за 292 тыс. ен. просто до этого у меня были филдер и калдина свежие,и мне кажется ,что по сравнению с ними пробокс проигрывает,тем более за такие деньги...

Ну,в нынешние времена б/п ничо веселее и не купишь за 500,ну разве что приус 20 ,но их 4 вд нету.

Цитата: (регион14 @ 23.11.2015, 18:17) Я в смысле из 4ВД - в55 кузове обычно больше "дерево" в 59 - дерева не бывает, и часто туманки, 4кнопки, мягкое сиденье Ну может есть исключенья ... Да вот это что за надпись на приборке горит??? SEAT BELT (ремень безопасности)? не видел такого значка, тоже новшество )))

Ну,ремень .Так у тебя поди человечка зато нету с ремнём

просто по гравийке все чаще приходится ездить,вот и решил продать филдера и заказать б/п пробокса. в чите можно купить на тыс. 20-40 дешевле,но они в основном передний привод и деревянные,плюс аукционники у которых есть в статистике не могу найти... так что вот решил.что напрямую с японии пусть и дороже,но зато надежней

Цитата: (Счастливый @ 23.11.2015, 18:24) просто по гравийке все чаще приходится ездить,вот и решил продать филдера и заказать б/п пробокса. в чите можно купить на тыс. 20-40 дешевле,но они в основном передний привод и деревянные,плюс аукционники у которых есть в статистике не могу найти... так что вот решил.что напрямую с японии пусть и дороже,но зато надежней

А через какую фирму везти будешь,колись

Цитата: (регион14 @ 23.11.2015, 17:17) Я в смысле из 4ВД - в55 кузове обычно больше "дерево" в 59 - дерева не бывает, и часто туманки, 4кнопки, мягкое сиденье Ну может есть исключенья ... Да вот это что за надпись на приборке горит??? SEAT BELT (ремень безопасности)? не видел такого значка, тоже новшество ))) ссылка

Переводчик выдал " ремень безопасности" , у меня такая ещё не загоралась.

если честно даже незнаю ее названия,просто у меня друг там работает,я практически все машины через него заказываю,а название даже не спрашивал! позвоню узнаю,потом отпишусь

Цитата: (Счастливый @ 23.11.2015, 18:30) если честно даже незнаю ее названия,просто у меня друг там работает,я практически все машины через него заказываю,а название даже не спрашивал! позвоню узнаю,потом отпишусь

узнай заодно,чо они так до хрена накручивают

тоже думаю дороговато,хотя с нынешним долларом... в Чите все интересующее пересмотрел,большинство машин реально не стоят заявленной суммы! ценник очень завышен! пусть он наверное с японии будет завышен,за б/п машину не так жалко переплачивать

Цитата: (Счастливый @ 23.11.2015, 18:43) тоже думаю дороговато,хотя с нынешним долларом... в Чите все интересующее пересмотрел,большинство машин реально не стоят заявленной суммы! ценник очень завышен! пусть он наверное с японии будет завышен,за б/п машину не так жалко переплачивать

Тут доллар не важен.
Йена и евро.Нормальные поставщики/посредники в них считают.

через разные сайты рассчитывал стоимость этого автомобиля уже во владивостоке-везде дороже было,причем существенно! так что сомневаюсь что они накручивают больше чем другие