Привет форумчане! Прочитал эту ветку, а в ней только про 4wd. А у меня переднеприводный. Посмотрел в EXISTE, а он не выдает подшипник только ступицу в сборе. Кто-нибудь знает какой там подшипник и меняется ли он, или только ступица в сборе?

Цитата: (kostap @ 26.10.2013, 13:34) Привет форумчане! Прочитал эту ветку, а в ней только про 4wd. А у меня переднеприводный. Посмотрел в EXISTE, а он не выдает подшипник только ступицу в сборе. Кто-нибудь знает какой там подшипник и меняется ли он, или только ступица в сборе?

Привет привет !!! Ты темой ошибся, ссылка

Цитата: (celeron1200 @ 26.10.2013, 10:40) Привет привет !!! Ты темой ошибся, ссылка

Да нет не ошибся, я про заднюю ступицу речь виду.

Цитата: (kostap @ 28.10.2013, 22:20) Да нет не ошибся, я про заднюю ступицу речь виду.

Подшипник меняется, и ступицы в сборе контрактные и новые в продаже есть и подшипники отдельно также продаются и перепресовываются

ссылка

Цитата: (регион14 @ 29.10.2013, 16:13) Подшипник меняется, и ступицы в сборе контрактные и новые в продаже есть и подшипники отдельно также продаются и перепресовываются ссылка

Так ведь нет на этой схеме подшипника! Только ступица в сборе. Впрочем я нашел в другой ветке ответы форумчан. Задняя ступица (переднеприводная машинка) меняется в сборе или шарики в ней. Но если коррозия и выработка на поверхностях качения, то заменой шариков это не вылечишь.

Всем доброго время суток. Такая проблема .похоже при ударе загнул правую полуось. Скажите можно ли так ездить и если менять брать родную или с какой другой машине можно воткнуть . У меня полный привод?

это что за удар должен быть чтобы полуось загнулась? и при этом вся остальная машина целая?
Полуось то однозначно менять, если погнулась, и навряд ли от другой машины подойдёт, да и смысла нет эксперементировать

А что тут удивительного, помню как на ДВ, "НИВУ" мужики так загрузили, что чулок моста согнулся, вместе с полуосью.

Цитата: (регион14 @ 7.9.2015, 19:00) это что за удар должен быть чтобы полуось загнулась? и при этом вся остальная машина целая? Полуось то однозначно менять, если погнулась, и навряд ли от другой машины подойдёт, да и смысла нет эксперементировать

Возможно, при заносе в гололёд, удар о бордюрный камень. Там много и не надо..

В-общем, после продажи машины остался запасной подшипник. Если кому надо, тема в продажной ветке.

Во всём мне хочется дойти до самой сути... В работе, в поисках пути, в сердечной смути...
А смысл? Приходишь в магазин и просишь объявить весь список подшипников в такой то машине в том то месте. Они и выдают...
Брал самый дорогой. например, в переднюю ступицу, в красной коробочке два года тому за 2200р. Оригиналом он числился. У них. Контора с кофе в зале выдачи. Крутится 20 тыс.
Можно была и за 500 р. купить. На неделю месяц... Смысл?
Замена была 700 р. Ступицу, например - зачем?

В задней ступице тоже подшипник меняли?

Вопрос мне? Нет не менял. Только заднюю крестовину, что, правда, тоже есть подшипник.
И, я бы посчитал подшипники полурасходниками что ли. В колёсах уж точно. А ведь самые посещаемые темы - подшипники колёс. А они в воде и грязи постоянно - достаётся им боле всех.
Отработал - меняй, лучше на хорошии.
И никаких из того трагедий быть не надо...