Саша, +100! Полагаю для описанного выше случая важнее не площадь контакта, а удельное давление на грунт (снег, лед).

Правильно говорите на всех узкая!И важно удельное давление на грунт!А не тупо ширина,ширина не продавит снежную кашу.Зачем мне тренироваться на накате?я прекрасно знаю как ведет себя машина.Просто спросил зависят ли тормозные свойства от ширины шины?Подскажите знатоки...

Для Саксид 4вд. Неужели имея подключение к интернет нельзя воспользоваться поисковиком? Я набрал в Google "зависят ли тормозные свойства от ширины шины?" Результаты 1 - 10 из примерно 4 910 для зависят ли тормозные свойства от ширины шины. Пример ссылка

Широкая шина немного лучше тормозит на льду,
Узкая шина немного лучше тормозит по снегу и снежной каше.
Узкая шина лучше ведет себя в рыхлом снегу и снежной каше,
На широкой шине машина раньше начинает "плавать" по снегу и каше.

Разница в поведении шин разной ширины не очень большая, но она есть.

Если чаще ездить по голому асфальту и льду, то почти без разницы, широкие шины или узкие, а если приходится часто ездить по снегу и снежной каше, то узкие немного получше будут.

Зимой дорожные условия очень часто меняются, идеальный вариант трудно подобрать.
Я как-то традиционно всегда зимнюю резину ставлю уже, чем летнюю.

Саксид 4вд Ты это точно подметил на отполированом льду остановить машину с абс-кой гораздо сложнее!!! я не раз по началу попадался на этом,даже по экспериментировал на льду озера оказалось верно с выключеной абс-кой тормозной путь реально меньше!!! А вот на асфальте наоборот! для себя решил во время снега и льда отключаю а как расчистят подключаю! Благо это не долго вынул предохранитель и готово!

val5591
Спасибо за разъяснения.Я езжу в основном в городе и по трассе(т.е. асфальт и снежный накат)поэтому и отвечал со своей точки зрения.
Саксид 4вд
"" удельное давление на грунт""
я и словов то таких не знаю.мы в академиях не кончали

Эксплуататор
Подскажи а какой предохранитель отвечает за АВС

владею пробоксом с сентября 2008г. стал замечать такую вещь--- иногда при торможении сзади слышен скрежет.. такой неприятный... нууу, думаю---колодкам задним хана пришла! срежет этот периодически пропадал, потом опять появлялся с завидной периодичностью. купил колодки. 750 р . вчера решил менять. тормозной барабан на удивление легко снялся. колодки как новые!!! оказалось---- мусор накопился...мелкий песок, и т.д. всё оттуда вычистил, обратно собрал. второе колесо- тоже самое ! итог--- зря выкинул деньги. мораль-- не торопитесь покупать з\части, сначала посмотрите. ....я поленился лишний раз колесо снимать.

Пытался пройти тех.осмотр-неудачно! Зарубили на тормазах, недостаточное давление по обоим осям левой стороны???!!! Думаю прокачкой устранить проблему.

Вопрос к знатокам про правильную прокачку.
Решил прокачать систему из-зи подозрения на наличие воздуха, а также заоодно сменить тормозуху.
Вопрос 1.
Я решил слить из бачка по максимуму, долить свежей жидкости и начать прокачивать. Далее по мере опустошения бачка доливать жидкость.
Такое допускается? Либо смешивание жидкостей крайне не рекомендуется?

Вопрос2 ?
C какого колеса начинать прокачку, т.е. каков порядок прокачки?

на газели доливал другую, но только той же маркировки (dot 3 или dot 4). в покемонах лучше бы ту же найти, я так думаю, в камасутре указаны SAE J1703 или FMVSS №116 DOT3 или DOT4, а прокачивать надо с самого дальнего колеса (смотреть по длине трубок, на вскидку это заднее левое).

если решили сменить тормозуху, но не стоит по максимуму сливать
Слейте ее полностью путем откручивание штуцеров на главном и колесах, потому как хрен его знает, что там залито было и совместимы они или нет.
во 2 вопросе согласен с предыдущим оратором. Надо смотреть длину трубки и с нее начинать. На наших машинах схема была такая : заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое

как замутить задние дисковые тормоза

shutl
C какой целью интересуешься?
Для красоты или для дела?
Если для красоты - то есть имитация дискового тормоза!
Если для дела - то это значит, что у тебя перегреваются тормоза, когда ты участвуешь в раллийных гонках! Ралли на пробоксе??? Вряд ли...
Признаться, мне тоже не нравится вид барабана из-за литья! Если не хочешь имитацию, то поменяй литьё, на такое, где барабан в глаза кидаться не будет

Proboxer Извини, может вопрос звучит тупо, но что такое имитация? Как это выглядит?

Katran
Брось извиняться, камрад, все мы чего-нибудь не знаем!
Тонкий диск вешается на колёсные шпильки между колесом и ступицей. По форме повторяет тормозной диск, бывает серебристый, красный, синий, как правило с перфорацией как на мотоциклетных тормозных дисках.

На наших машинах надо начинать прокачку тормозов с заднего левого, затем заднее правое, затем переднее левое и последнее переднее правое.

Вот инструкция по замене тормозных колодок:
ссылка

Serzh как то сложно все это - зачем снимать суппорт если можно просто откинуть его вверх отвинтив одну шпильку? и шлангу тогда ничего не угрожает..

Доброго всем дня!
После продолжительной езды по очень глубоким лужам появилась две проблемы: скрежет в правом переднем колесе и побрякивание этого же колеса при попадании в ямку.
Первую проблема решилась легко - замена тормозных колодок. Побрякивание осталось. Объездил несколько СТО: замена втулок стабилизатора - нет результата,
был еще диагноз - суппорт бренчит. При мне смазали направляющие пальцы - эффекта ноль.
Вопрос: звук как болт в пустом цинковом ведре болтается, может ли давать такой звук суппорт. Если я правильно понимаю, то это только направляющие пальцы и могут бренчать. Если да, то какой метод устранения?