Цитата: (Victor.Z69 @ 26.12.2017, 15:16) Почитал эту тему, кое что интересное нашёл, поделюсь своим ремонтом, может кому пригодится. На моем пробоксе 2003 года сейчас 330 тыс накатано, 260 моих. Стал замечать, что на остановках педаль потихоньку уходит в пол, хотел по сливать с краников тормозуху - может завоздушились и отделаться по лёгкому. Но один задний штуцер не открутился а свернулся под корень, пришлось новый покупать, а за одно и б/у гидровакуум т.к. посчитал, что педалька уходит из-за пропуска жидкости манжетой. Вся замена прошла быстро, часа 2-3, только что с усилителем больше провозился чтоб запихнуть его на место, хотел сначала заменить только гидравлическую часть, т.к. вся тарелка не вылазила, но потом все же она вышла. Выходя, порвалась резиновая гофрированная манжета, новый уже ставил осторожно. Прокачивал гидровакуум через штуцер на блоке АБС, с этим то же проблем не было. На всякий случай прокачал все цилиндрики и суппорты. Задний цилиндрик в сборе так же встал без замечаний, за одно подразвел там колодки. Результат очень порадовал, машина у меня так с начала не тормозила!

У меня тоже не очень тормозила. Купил поворотные кулаки контрактные в сборе с тормозами на 14 за 2400, новые колодки тойтота от опы за 1600, тросы ручника один в прошлом году за 2400, один в этом за 1890, колодки задние оригинальные за 2400 nbk, отрегулировал у знакомого и огонь)

Всем привет! Кто ремонтировал ремкомплектом и какой конторы ГТЦ ? какие проблемные моменты могут быть? Контракт брать 50/50. После прокачки тормозов идет воздух из левого переднего штуцера. Тормоза ватные стали.

Цитата: (Sergo+ @ 27.5.2018, 18:26) Всем привет! Кто ремонтировал ремкомплектом и какой конторы ГТЦ ? какие проблемные моменты могут быть? Контракт брать 50/50. После прокачки тормозов идет воздух из левого переднего штуцера. Тормоза ватные стали.

брат брал ремкомплект seinsa его хватило на год, резинки все убились, потом взял контракт и ездит, я тоже контракт брал ГТЦ тоже все отлично

Цитата: (grey087 @ 25.10.2008, 11:11) Может кому нить пригодицца. на пробоксе моём пробег 103000. кончились передние колодки (заскрежетало металл об металл) . в магазе в наличии не было (живу в провинции) заказал, привезли через 3 дня . кашаяба типа япония. а на коробке по-русски написано сделано в японии. 770р отдал. поставил. СКРИПЯТ ЗАРАЗА !!! 2недели езжу всё скрипят. в повороте особенно. когда торможу не скрипят. хз в чём дело. всё на место поставил как было. там ещё на каждую колодку по две пластинки тоненькие металлические (типа противошумные). тормозят хорошо. но неприятно когда едишь на хорошей иномарке и скрипишь как на телеге, люди косяцца... может чё не так собрал? там вроде по-другому то и не поставишь.... Кто- нить сталкивался? Или колодки такие? или ещё подождать может прикатаюцца? вроде километров 700 уже проехал на них.

У меня было много скрежетов. Но проблемы как оказывались вовсе не в колодках а в 3 винтах которые крепят колесную базу в которую вставляется рычаг к кузову. его подтягивали и сразу все проходило а так тоже что только не думал.

Цитата: (Sergo+ @ 27.5.2018, 19:26) Всем привет! Кто ремонтировал ремкомплектом и какой конторы ГТЦ ? какие проблемные моменты могут быть? Контракт брать 50/50. После прокачки тормозов идет воздух из левого переднего штуцера. Тормоза ватные стали.

Я ставил гтц и вут от axio 2012+, еле запихали, переходники под трубки. Но как он тормозит! Чуть коснулся и кайф. В 2000 с доставкой и установкой встал. Ну и жидкость.

Уважаемые мастера, подскажите как правильно прокачать тормозную систему?
Ситуация в кратце : Саксид 2002г, вд, заменили рабочий тормозной цилиндр с права и слева, прокачивали тормозную попеременно путем нажатия педали ,удерживания и заводили двигатель. После сервиса появилась проблема, педаль газа при торможении плавно уходит в пол, т.е машина тормозит, но педаль то не держит, мастер еще посмотрел и сказал что нужно будет менять трубку раб.тормозного цилиндра, т.к она плохо затягивается.
Но вот в книге по техобслуживанию, тойота пробокс/саксид описан совсем другой способ прокачки тормозной системы с АБС . В итоге что делать?
!.Если прокачали не правильно, нужно прокачать второй раз как в книге через штуцер на блоке абс?
2. Проверять всю тормозную систему? т.е прокачка не причем а сломалось что то еще?
3. и надо ли тут делать компьютерную диагностику?

Цитата: (ОБВ @ 8.10.2020, 13:31) Уважаемые мастера, подскажите как правильно прокачать тормозную систему? Ситуация в кратце : Саксид 2002г, вд, заменили рабочий тормозной цилиндр с права и слева, прокачивали тормозную попеременно путем нажатия педали ,удерживания и заводили двигатель. После сервиса появилась проблема, педаль газа при торможении плавно уходит в пол, т.е машина тормозит, но педаль то не держит, мастер еще посмотрел и сказал что нужно будет менять трубку раб.тормозного цилиндра, т.к она плохо затягивается. Но вот в книге по техобслуживанию, тойота пробокс/саксид описан совсем другой способ прокачки тормозной системы с АБС . В итоге что делать? !.Если прокачали не правильно, нужно прокачать второй раз как в книге через штуцер на блоке абс? 2. Проверять всю тормозную систему? т.е прокачка не причем а сломалось что то еще? 3. и надо ли тут делать компьютерную диагностику?

Что такое трубка рабочего тормозного цилиндра?
Я все тормоза менял.
Прокачиваем так:
Заполняем бачок, начинаем от самого дальнего, с заднего левого, потом правый задний, левый передний и правый передний и постоянно следить за уровнем, чтобы не падала и никаких проблем. Можно и не заводить двс.
Если не горит чек, то комп ничего не покажет - я смысла в этом не вижу. Пробковаген больше механическое авто, чем электронное...

Последние две машины знакомых прокачивали самотеком, тем более не заводили, она вспенивается и пузырь превращается в миллион пузырьков, после того как система заполнилась, уже на каждое колесо просто под давлением педали по одному-два спуска через сапун...

Я надевал на спуск шланчик и опускал в бутылку с тормозухой на дне, доливал в бачек и прокачивал. Правда делал это не ради прокачки, а больше для замены жидкости.

Кому нибудь приходилось снимать бачок для тормозной жидкости? Хотел промыть, однако не могу вытащить то ли шплинт, то ли мелкий сквозной болтик (снизу, посредине, крепится к цилиндру). Не промывается левая часть, отделенная в бачке перегородкой

Цитата: (Арн @ 8.6.2021, 1:51) Кому нибудь приходилось снимать бачок для тормозной жидкости? Хотел промыть, однако не могу вытащить то ли шплинт, то ли мелкий сквозной болтик (снизу, посредине, крепится к цилиндру). Не промывается левая часть, отделенная в бачке перегородкой

ссылка<<<
Снизу бачка два уха, в отверстии трубчатый штифт, выбивай штифт - бачок снимется с цилиндра

Сам бачок не снимал, не было необходимости

Цитата: (Rizvan @ 12.5.2020, 1:14) Я ставил гтц и вут от axio 2012+, еле запихали, переходники под трубки. Но как он тормозит! Чуть коснулся и кайф. В 2000 с доставкой и установкой встал. Ну и жидкость.

Вот у меня вопрос: не могу снять родной ВУТ. Упирается в ГУР. Прежние хозяева,чтоб его запихать видимо,сделали на вкуумнике вмятину. Видимо этим повредили его,что приходится его менять.

Цитата: (Victor.Z69 @ 26.12.2017, 12:16) Почитал эту тему, кое что интересное нашёл, поделюсь своим ремонтом, может кому пригодится. На моем пробоксе 2003 года сейчас 330 тыс накатано, 260 моих. Стал замечать, что на остановках педаль потихоньку уходит в пол, хотел по сливать с краников тормозуху - может завоздушились и отделаться по лёгкому. Но один задний штуцер не открутился а свернулся под корень, пришлось новый покупать, а за одно и б/у гидровакуум т.к. посчитал, что педалька уходит из-за пропуска жидкости манжетой. Вся замена прошла быстро, часа 2-3, только что с усилителем больше провозился чтоб запихнуть его на место, хотел сначала заменить только гидравлическую часть, т.к. вся тарелка не вылазила, но потом все же она вышла. Выходя, порвалась резиновая гофрированная манжета, новый уже ставил осторожно. Прокачивал гидровакуум через штуцер на блоке АБС, с этим то же проблем не было. На всякий случай прокачал все цилиндрики и суппорты. Задний цилиндрик в сборе так же встал без замечаний, за одно подразвел там колодки. Результат очень порадовал, машина у меня так с начала не тормозила!

Как у Вас тарелка вышла? У меня уперлась в ГУР и дальше ни в какую.

Цитата: (МихаАлдан @ 9.7.2021, 0:49) Вот у меня вопрос: не могу снять родной ВУТ. Упирается в ГУР. Прежние хозяева,чтоб его запихать видимо,сделали на вкуумнике вмятину. Видимо этим повредили его,что приходится его менять.

Снимай ГУР. В чем проблемы-то? Нормальное явление при ремонте, что бы снять одно, надо снять другое. гур то же снимать не так просто, но что делать? ВУТы могут быть разные в разные годы, один легко снимается, другой без снятия ГУР никак. Тем более, скорее всего, трубки от ГУР не придется снимать, только отодвинуть его в сторону.

],

Добрый день.
Подскажите по поводу тормозов.
Поменял я задние барабанные тормоза.
Сейчас при торможении на небольшой скорости или на уклоне вниз сначала срабатывают задние тормоза, а именно блокируются колёса, машина продолжает двигаться затем слышно что срабатывает АБС и потом машина тормозит.
Может при замене барабанных колодок что-то не так сделали?
На трассе все нормально.

Больше похоже, что передние хреново работатют, а с задними все ОК. или задние колодки подклинивают, если проехать какое-то расстояние и не тормозить, барабаны греются? И вообще, странно: если на малой скорости задние заблокировать, машина даже без передних тормозов остановится.

Цитата: (skorp777 @ 7.9.2021, 15:27) Больше похоже, что передние хреново работатют, а с задними все ОК. или задние колодки подклинивают, если проехать какое-то расстояние и не тормозить, барабаны греются? И вообще, странно: если на малой скорости задние заблокировать, машина даже без передних тормозов остановится.

Да, по прямой машина останавливается. С горки проезжает 50-80 см и останавливается, но с горки АБС срабатывает.
По прямой на гравийке так хорошо проезжает с задними заблокированными колёсами.
С переди стоят акебоно 80% примерно. Менял год назад.
Задние на existe покупал не оригинал, но тоже неплохие.
Завтра буду с другом разбирать барабаны, смотреть.
Потом отпишусь.
Барабаны не знаю греются или нет.
И ещё сегодня обнаружил в бачке тормозухи какие то чёрные точки плавают. ((

Механизм задних барабанных тормозов не сильно сложен, но требует внимания при сборке. У самого были траблы с барабанами после замены колодок, проблема решилась визитом к профи-мастеру, который занимается только тормозами, он с ходу увидел перепутанные детали. Самому мне это не удалось, даже глядя в рисунки и схемы, вроде и деталей немного, но разобраться не так просто. Особенно, когда предыдущий владелец ( или сервисмен) неправильно собрали.
"И ещё сегодня обнаружил в бачке тормозухи какие то чёрные точки плавают. (("- замени тормозуху, в чем проблемы? Купи литр любой ДОТ-4, хоть нашего производства,все они совместимы, вдвоем работы на 30 минут.

Цитата: (wmx @ 7.9.2021, 17:27) Добрый день. Подскажите по поводу тормозов. Поменял я задние барабанные тормоза. Сейчас при торможении на небольшой скорости или на уклоне вниз сначала срабатывают задние тормоза, а именно блокируются колёса, машина продолжает двигаться затем слышно что срабатывает АБС и потом машина тормозит. Может при замене барабанных колодок что-то не так сделали? На трассе все нормально.

Надо регулятором свода колодок настроить так,чтобы колодки не срабатывали раньше передних.Есть такое колесико зубчатое.отверткой надо ослабить немного