Друзья, всем привет!

При покупке пробокса у меня стояла "родная" магнитола TOYOTA MCKP W59.
Все работало замечательно, но подвернулась другая магнитола TOYOTA NCKT-W52, которую приобрел (работоспособность не проверил, но все ок со слов продовца, ибо продавал он ее потому что купил лучше) с целью поставить к ней камеру ЗХ.
Так как обе магнитолы родные, то думал проблем не возникнет, но увы...

Короче, менял просто перекинув два штекера от одной на другую и новая магнитола не включилась при повороте ключа. Поставил обратно старую-тоже не включается (обе магнитолы даже не светятся-возможно не идет питание..). предохранители под рулем и под капотом проверил, но визуально целые. Если кто-то назовет конкретный предохр- проверю еще раз.
Есть два момента, которые на мой взгляд могли повлиять на случившееся:
1. не снимал аккумулятор при замене магнитолы (не знаю, насколько это критично..)
2. От предыдущих хозяев стояла приблуда, которая сдвигает радиоволны и мафон нормально ловит наши частоты. Эту штуку особо не трогал, так что тоже слабо верится, что дело в ней, завтра сниму и проверю без нее...

Собственно вопрос: с чего начать проверку? Есть ли в самих магнитолах какие-то предохранители, стоит ли их разбирать и искать проблему в них или плясать от машины? Если от машины, то какие провода\предохранители смотреть?
на других авто, к сожалению нет возможности проверить работоспособность магнитол.

Буду рад любой помощи, спасибо!

фото обеих:
Новая
ссылка
Старая
ссылка
ссылка

Проверка начинается с цепей питания, на медиаресивер их две - предохранители DOME (BAT) 15A и ACC 15A. На самих магнитолах предохранители тоже иногда устанавливаются, они видны снаружи на задней стенке аппарата.

Могу ошибаться, но в этих патефонах нет предохранителей, посмотрите под капотом на целостность, иногда выглядит рабочим, а сам перегоревший....

Спасибо, проверю эти предохранители!
Если что-отпишусь вам.
Если есть еще идеи- милости прошу!

Есть, но вряд ли понравится. Нафиг эту обновку выбросить и купить нормальную китайскую.

Друзья, всем спасибо!
Проблема была, в том, что я какого-то черта перепутал и воткнул штекер не в то гнездо...(как на японской машине такое может быть не пойму).
Тему можно закрывать)

Цитата: (131093 @ 4.4.2017, 0:02) Друзья, всем спасибо! Проблема была, в том, что я какого-то черта перепутал и воткнул штекер не в то гнездо...(как на японской машине такое может быть не пойму). Тему можно закрывать)

В ченджер первого поколения, поэтому они быстренько и переделали его в другой разъём ))))

может кому надо -
ссылка
На АлиЭкспрессе ещё дешевле