Резиновое уплотнение называется наконечник. С помощью куска резины и изоленты все вернулось в норму. Просто хотелось сделать как надо, да может еще кому понадобится сей выход из этой ситуации!

Павел-Вы имели в виду наконечник, идущий от катушки вниз к свече, то есть прошивало через него на колодец .Делал раз товарищу-надо хорошо вычистить наконечник и натянуть на него кембрик-тогда термоусадка еще не сильно распространена была, а сейчас я бы подобрал ее и надел. ДЕШЕВО И СЕРДИТО.

100% предохранитель виновен, он причем перегорает в момент. у меня такая же фигня была, после того как подсоединял и ставил на место ЦП, забыв сдуру снять клемму с аккамулятора. ничего дополнительно не ставил, просто смотрел кое-чего внутри. а при подсоединении какого - то из разъемов коротнуло и вуаля на ровном месте, никто не ждал подвоха...

Проблема возможно в следующем. Известно Всем что одометр после Японии скручивают. Когда его разбирают тогда снимают стрелку, сам знаю. Потом ставят стрелочки обратно. Если специалист не правильный, тогда начинаются чудеса как у тебя, Повторяю не раз такое было с продажными авто.
Может и из-за этого.

Ivanushko А зачем стрелки снимать? Одометру и так голову лечат, в ГЕРМАНИИ и в открытой продаже есть приборы, позволяющие изменить показания одометра, например когда поменяли двигатель

боже мой,да это же электронный спидак...
просто снимается вся коробка и разьем его подключают к ноутбуку-всего делов,не знаю как с механикой,но если стрелка скачет у электронного,то скачки из-за напряжения,да и мы эту тему разобрали уже,прочитай выше

Может я чего то не знаю, но стрелку снимали, а потом она прыгала и это факт.
Я видел и знаю и это было не раз.

Стрелка на спидометре не снимается и не разбирается это точно. Недавно на аукционе с Владивостока видел продаётся прибор для прошивки или как было написано корекции спидометра 10 тыр стоит. А стрелка прыгает только потому что с спидомтра пропадает напряжение питания и когда оно появляется то идёт дигностика. Что бы убедиться снимите питание с аккумулятора и посмотрите.

при закрытых дверях тускло тускло горит датчик " открыта дверь" спецы откликнитесь

Цитата: (maevst @ 17.11.2009, 22:11) при закрытых дверях тускло тускло горит датчик " открыта дверь" спецы откликнитесь

Возможно:
1. и самое простое - посмотри все концевики, вода, лед и т.д
2. идет подпитка индикатора, например изза пробоя диода, ну это уже к электронщикам
ссылка
Повторюсь: возможно.

Саша, ну ты даёшь . Если бы человек разбирался в этих схемах, то вопрос он бы не задавал, а уже нашел бы причину.
maevst- А индикатор горит только при запуске или всегда? А при открытых дверях как? Для начала попробуй то, что Бав прописал, обычно этого достаточно, чтобы найти причину. Осмотри концевики, понажимай их поочереди, пусть кто-нибудь за индикатором последит, сними резиновые колпачки и побрызгай на кнопки ВэДэхой или тормозухой.

Сигнализацию смотри(особенно если есть подсветка с затуханием).((((((я так понимаю,что тему надо перенести на положенное ей место)..Удачи.

Цитата: (Lubitel' @ 17.11.2009, 23:43) Саша, ну ты даёшь . Если бы человек разбирался в этих схемах, то вопрос он бы не задавал, а уже нашел бы причину. maevst- А индикатор горит только при запуске или всегда? А при открытых дверях как? Для начала попробуй то, что Бав прописал, обычно этого достаточно, чтобы найти причину. Осмотри концевики, понажимай их поочереди, пусть кто-нибудь за индикатором последит, сними резиновые колпачки и побрызгай на кнопки ВэДэхой или тормозухой.

Да я сам в них не особо шарю . Может ваще от соседнего светодиода подсвечивает . Конечно, чтоб там накрылся диод- это маловероятно . Ну а на начало мы с тобой совет дали .

Цитата: (бав @ 17.11.2009, 21:57) Да я сам в них не особо шарю . Может ваще от соседнего светодиода подсвечивает . Конечно, чтоб там накрылся диод- это маловероятно . Ну а на начало мы с тобой совет дали .

Да, пусть сначала залезет, разберёт полмашины, а уже потом мы ему про диод скажем, что может быть дело не в нём, только тише, не спали кантору!!!!!

По-моему была такая же бойда в прошлую зиму. Случайно заметил, что горит индикатор еле-еле на выключенной машине. Возможно из-за холода или повышенной влажности. Больше не замечал и внимания не заострял. Вывод: забей, если все работает (сигнализация же не ругается, что дверь не закрыта)

Цитата: (maevst @ 17.11.2009, 17:11) при закрытых дверях тускло тускло горит датчик " открыта дверь" спецы откликнитесь

В прошлом году, с наступлением морозов, глюкнула сигналка...Один из признаков был таким-же. Разобрал панель, вынул все предохранители из сиги (томогавк 1010), значок погас. Ближе к лету воткнул предохранители- все заработало, датчик не горит и пока все в норме.

Был такой глюк после мойки в ту зиму, в гараж - печка-двора и т.д. Просохла и все погасло

Данная ситуация возникает при чтении информации "мозгов" с электронного оборудования машины, датчики и т.д. при длительном обесточивании машины, например если клемы от аккумулятора были отсоеденены на длительный срок или при коротком замыкании в цепи (резкое изминение напряжения).
У меня такое было пару раз при сняти акума на зарядку и при постановки нового акума, правда стрелка поднималась при повороте зажикания до 80, замерала секунды на 2-3 и падала в 0 после чего я заводил и больше этого не повторялось.

Похожая ситуация была давным-давно.Стрелка спидометра скакала.Произошло после установки магнитолы-сгорел штатный предохранитель, по моему на 7,5А, т.к. рабочий ток магнитолы + какой то свет превысили номинал пр-ля.Вылечилось установкой 15А пр-ля(после изучения схемы и долгих раздумий-не испортить бы машинку)

Присоединяюсь к вышесказанному.Менял магнитолу,сгорел предохранитель на 10.Так же не ставилась в режим охраны сигнализация.Думать не стал,поехал к электрику. Стало не по себе,когда он извлёк сгоревший предохранитель.