Откуда в порогах грязь? В задних арках есть отверстия во внутрь порогов. Надо замазать.
На 4 снимке пилкой из первого окна вытащил жижу грязи .
На 5 снимке: 1 окно заводское диаметр 20 , залито антигравием с завода, можно вырезать ножом, где проминается пальцем.
2 окно на 15. Сделал сам для слива грязи при промывке, просто удобней. 3 окно на 12, сделал между скорлупой и усилителем для удобства.

Интересно бы узнать вашу ситуацию. Если тема актуальна поставьте лайк.

Расскажите, пожалуйста, как промывали пороги.

И как правильно пороги обработать изнутри: через какие отверстия есть доступ к каким полостям порога? Эти полости сообщающиеся или нет? И сообщаются ли с салоном (можно ли применять вонючие составы).

Цитата: (Ю-БАРН @ 19.3.2021, 23:58) Расскажите, пожалуйста, как промывали пороги. И как правильно пороги обработать изнутри: через какие отверстия есть доступ к каким полостям порога? Эти полости сообщающиеся или нет? И сообщаются ли с салоном (можно ли применять вонючие составы).

Жаль фоток больше не выложишь, а на словах так.
Спереди снимал подкрылок делал многоступенчетым сверлом отверстие , примерно как заводское сзади. Диаметр форсунки на шланге 15. Шланг купил : Насадка для чистки труб Sterwins 10м. в Leroy Merlin. Штуцер шланга подошёл к моему кершеру Интерскол. Шланг от начала до конца пролазит по днищу порога когда грязь выйдет. Между скорлупой и усилителем всего 1 см., домыть просто кершером в нижние отверстия. Запах мовиля будет весь в салоне. Сверлил 3 отверстия под пласмасовыми порогами на дверях для промывки и мовиля, там 3 секции. Мовилить сделал из огнетушителя.

Цитата: (ФОЯ @ 18.4.2021, 15:29) Жаль фоток больше не выложишь, а на словах так. Спереди снимал подкрылок делал многоступенчетым сверлом отверстие , примерно как заводское сзади. Диаметр форсунки на шланге 15. Шланг купил : Насадка для чистки труб Sterwins 10м. в Leroy Merlin. Штуцер шланга подошёл к моему кершеру Интерскол. Шланг от начала до конца пролазит по днищу порога когда грязь выйдет. Между скорлупой и усилителем всего 1 см., домыть просто кершером в нижние отверстия. Запах мовиля будет весь в салоне. Сверлил 3 отверстия под пласмасовыми порогами на дверях для промывки и мовиля, там 3 секции. Мовилить сделал из огнетушителя.

про промывку порогов верно написано(аналогичной "фрезой" на внедорожниках моют рамы), а про составы...
пользуюсь только "Раст-стопом" и никогда ни использую составы,
в которые входит воск и прочая дрянь:
они за сезон-два рассыхаются и в трещины идёт сырость(привет, коррозия).
В случае с Раст-стопом: наношу его раз в полтора-два года.
в самую жару тачан предварительно мою на эстакаде и денёк сушу, затем заливаю всё антикором во все щели
и несколько дней не мою, пока изо всех щелей не поползёт наружу жирная(как от керосина) плёнка,
на которую садится пыль - это показатель того, что состав ушёл как надо во все закоулки и во все сварные швы.
Только после этого мою машину.
Плюсы: никакой вони в салоне, никакого мовиля, никакого пуш-сала, идеальный сохран металла на днище
(полностью смыть раст-стоп очень трудно, покрытие через какое-то время "самозатягивается").
Единственный нюанс: если где-то резинки говённые имеются(пыльники в основном) и на них пшикнуть этим антикором,
то они могут от контакта с этой "газировкой" разбухнуть.

Цитата: (Prob-microb @ 6.5.2021, 8:11) про промывку порогов верно написано(аналогичной "фрезой" на внедорожниках моют рамы), а про составы... пользуюсь только "Раст-стопом" и никогда ни использую составы, в которые входит воск и прочая дрянь: они за сезон-два рассыхаются и в трещины идёт сырость(привет, коррозия). В случае с Раст-стопом: наношу его раз в полтора-два года. в самую жару тачан предварительно мою на эстакаде и денёк сушу, затем заливаю всё антикором во все щели и несколько дней не мою, пока изо всех щелей не поползёт наружу жирная(как от керосина) плёнка, на которую садится пыль - это показатель того, что состав ушёл как надо во все закоулки и во все сварные швы. Только после этого мою машину. Плюсы: никакой вони в салоне, никакого мовиля, никакого пуш-сала, идеальный сохран металла на днище (полностью смыть раст-стоп очень трудно, покрытие через какое-то время "самозатягивается"). Единственный нюанс: если где-то резинки говённые имеются(пыльники в основном) и на них пшикнуть этим антикором, то они могут от контакта с этой "газировкой" разбухнуть.

про волшебный раст-стоп:
ссылка
ссылка
как по мне, это просто фигня...