потому что ТС иногда работает излишне долго на прагревочных оборотах...

Цитата: (сергей77 @ 11.1.2016, 17:26) потому что ТС иногда работает излишне долго на прагревочных оборотах...

Я бы не сказал что у меня долго держит прогревочные обороты ну максимум 1,5-2 минуты, дальше падают до 800 и опускаются по мере прогрева, даже знакомый на филдере удивился, что так быстро скидываются.

у меня почему то очь долго.и то держится когда уже стрелка достигла своего уровня..1000-1100..и аж мин через 3-4 только 800.и быстро остывает.и получается что всё время на прогревочных...

Цитата: (сергей77 @ 13.1.2016, 17:59) у меня почему то очь долго.и то держится когда уже стрелка достигла своего уровня..1000-1100..и аж мин через 3-4 только 800.и быстро остывает.и получается что всё время на прогревочных...

Имеет смысл промыть и проверить КХХ и др заслонку

всё это сделал...снял дросель хорошо помыл почистил.хх тоже.тромплёр почистил нагару было ужас...свечи сменил..в итоге мягче работать стала.хочу примитивную раскаксовку сделать...на ацитоне.керосине.масле и бензине.всё это в месте и залить в цилиндры на ночь.читал помогает.промывал топливную.заливал растваритель в бак.эфект ощютимый после этого старые свечи поменяли цвет.были темные стали светлые.думаю что и форсунки тоже почистило.думаю что они не очень засранные были..я как то возил уже мыть..привёз мыть.отдал..приехал забирать ..говорят помыли..я им говорю..не хотите показать мне их работу..поставили на стенд.а они льют по разному..ну и что это.они..ща исправим..мыли ещё при мне..единственное можно только у них.проверить какие работают и как.читал ещё что не плохо периодически ацетон в бензин лить..тоже хорошо топливную моет..бутылку на 20 литров бенза..но вот хотелось всё ровно что б прогревочные раньше вкл..

Цитата: (сергей77 @ 13.1.2016, 17:22) всё это сделал...снял дросель хорошо помыл почистил.хх тоже.тромплёр почистил нагару было ужас...свечи сменил..в итоге мягче работать стала.хочу примитивную раскаксовку сделать...на ацитоне.керосине.масле и бензине.всё это в месте и залить в цилиндры на ночь.читал помогает.промывал топливную.заливал растваритель в бак.эфект ощютимый после этого старые свечи поменяли цвет.были темные стали светлые.думаю что и форсунки тоже почистило.думаю что они не очень засранные были..я как то возил уже мыть..привёз мыть.отдал..приехал забирать ..говорят помыли..я им говорю..не хотите показать мне их работу..поставили на стенд.а они льют по разному..ну и что это.они..ща исправим..мыли ещё при мне..единственное можно только у них.проверить какие работают и как.читал ещё что не плохо периодически ацетон в бензин лить..тоже хорошо топливную моет..бутылку на 20 литров бенза..но вот хотелось всё ровно что б прогревочные раньше вкл..

А кокого года авто? И форсунки мне подсказали мыть самому при помощи очистителя карбюратора и аккамулятора, никто не делает лучше чем ты сам. Проверено годами.

Цитата: (сергей77 @ 13.1.2016, 22:59) у меня почему то очь долго.и то держится когда уже стрелка достигла своего уровня..1000-1100..и аж мин через 3-4 только 800.и быстро остывает.и получается что всё время на прогревочных...

а может в термостате дело? и не нужно менять температурный другого уровня, при проверке в кастрюле он может и работать, а в двигателе заклинивать........

у меня авто 98года..да очиститель карбюратора тож очень отлично отмывает...термостат?!согласен можно проверить...но хотелось что б прогревочные выключались раньше чуток чем положено...

Цитата: (сергей77 @ 14.1.2016, 12:52) у меня авто 98года....

2008г ?
а то ПробокСаксиды с 2002г выпускать стали

Цитата: (регион14 @ 14.1.2016, 17:47) 2008г ? а то ПробокСаксиды с 2002г выпускать стали

У него точно не пробка, трамблёр по тому что имеется.

ну тем не менее обороты мы ему выровняли, по пробоксовской технологии

да у меня не проба...но тоже тойота..двиг тож 1.5 но с трамблёром..5а-фе..

Цитата: (сергей77 @ 14.1.2016, 22:54) да у меня не проба...но тоже тойота..двиг тож 1.5 но с трамблёром..5а-фе..

Ну это вопще другая тема, простой как велосипед....

если троит на низах.когда едешь и выходишь на обгон резко педальку в пол.начинает троить...попустишь и плавней нажмёшь получше вроде...не могут свечи?только на низах..

Цитата: (сергей77 @ 15.1.2016, 17:22) если троит на низах.когда едешь и выходишь на обгон резко педальку в пол.начинает троить...попустишь и плавней нажмёшь получше вроде...не могут свечи?только на низах..

ДМРВ + катушки и посмотри резиновые наконечники катушек.

Цитата: (robertus34 @ 16.1.2016, 6:50) ДМРВ + катушки и посмотри резиновые наконечники катушек.

Катушка там одна вроде,и она,скорее всего,исправна.Наконечники и провода в-вольтные проверить,а лучше заменить.

попробую...спасибо..да катушка одна..дмрв у меня примитивный длиненький черный..

Цитата: (Foreinger @ 16.1.2016, 14:17) Катушка там одна вроде,и она,скорее всего,исправна.Наконечники и провода в-вольтные проверить,а лучше заменить.

методом исключения начинать нужно с свечей потом наконечники и провода и т.д

у меня новая проблем..ехал и машина перестала ехать что то с акпп.не в зад не в перед не едет..что может быть

У меня была подобная фигня - сточился там какой то вал-втулка ... тыщь на 20 попал тогда с ни стого с ни с сего
Диагностику АКПП надо делать, смотреть тросики, переключатель, может просто какая нибудь фигня отошла ...