Цитата: (zmyk @ 24.1.2019, 19:31) Тоже думал замутить раскоксовку BG109 и GZOX, так как масло подъедает по тихой, но ехать скоро 2000 км надо, лучше уж после поездки. Как говорят, работает - не трогай.

У вас же в городе "гуру" раскоксовки живет ссылка
прикати свою тачку к этому мужичку, или отдай на растерзание димексидом, а мы может потом новый ролик на ютубе посмотрим

Цитата: (kagusarov @ 24.1.2019, 23:36) У вас же в городе "гуру" раскоксовки живет ссылка прикати свою тачку к этому мужичку, или отдай на растерзание димексидом, а мы может потом новый ролик на ютубе посмотрим

Был у него на "процедурах", даже в каком то видео мелькнул. Лучше все-же в рабочий механизм не лезть, но промывку обязательно замучу, для профилактики.

Мир тесен и пока здесь и именитые масленщики , и практики , дабы не региться на клубах попросить добрых людей кинуть ссылки на моющие масла с хорошим пакетом детергентов по высоко и низко температурным свойствам с хорошей базой по маслу. Подразумеваю на 20ах есть такой широкого действия. Думаю покатать с высоким щелочными летом баловался минеральной от петры по 6к , тут печаль... 30 и 40 на лето рассмотрю запросто здесь их пользу знаю. И почему на сложной синтетика быстро пропадает щелочной запас .

Цитата: (tren on @ 26.1.2019, 23:58) Мир тесен и пока здесь и именитые масленщики , и практики , дабы не региться на клубах попросить добрых людей кинуть ссылки на моющие масла с хорошим пакетом детергентов по высоко и низко температурным свойствам с хорошей базой по маслу. Подразумеваю на 20ах есть такой широкого действия. Думаю покатать с высоким щелочными летом баловался минеральной от петры по 6к , тут печаль... 30 и 40 на лето рассмотрю запросто здесь их пользу знаю. И почему на сложной синтетика быстро пропадает щелочной запас .

Рекомендую АМСОИЛ SS (сигнатура серия) на какой бы вязкости не остановился, это очень крепкое масло, уронить шелочное до уровня кислотного думаю не удастся, и на 15тыс. Хотя, кто за машиной следит, такой интервал не катает.