lerich
Моrе, это комплектация жирнее даже максимальной т.е. тюнинговый. Да еще и 4 вд.
Поэтому ставка не сыграла, яп. дороже хочет, у меня такаже песня была.

Мучал вопрос: в чем разница между ТХ и ТХG-P... . Сравнение комплектацый выдало два отличия. 1-заводской размер колес 13 и 14 соответственно. 2-длина передней и задней оси у ТХ на 10мм больше чем у ТХG. Кто знает как это выглядит, за счет какой детали разница в длине? Что вообще определяет длину оси? Чет я себе плохо это представляю. ссылка

бав
На твоем штатная 13? Как на пробоксе

КАВ
Судя по индексу ТХ-да, но при покупке стояло литье на 14, на нем и езжу.

Я немного не пойму про комплектацию. У меня DX - салон "под дерево", т.е. "деревянный", зеркала с ручным приводом. Встречал DX с электрозеркалами. Как-то можно расшифровать эти комплектации и номера кузовов? Как они взаимосвязаны, ктонить знает?

Тут смотри: ссылка

Уже давно собираюсь задать вопрос в этой теме.Приближается сезон активных поездок и перевозок,так всё таки какая грузоподъёмность у Wagon,может кто то за это время читал официальную информацию по этому вопросу?

ncp55 на багажнике наклейка 400кг и с надписью 450 видел только Суициды

Аверьян
Насколько я понимаю у тебя - вагон.На таких машинках япы пишут 400 кг.У меня ван(UL).Лэйба была - 450 кг.Разово до железногорска грузил 600 с лишним.Живой.
Официально не знаю.

У меня вагон-грузоподьемность 270 кг-салон весь мягкий-полный фарш .Мягкость хода обалденная . Так что если Вам надо возить грузы берите VAN или взять вагон ,но поменять пружины---тогда и груз возить можно и внутренний комфорт.

Так всё таки 270 или 400?
андре,у меня точно такой же,только год вып.по старше.

У меня 270(при посадке 3 здоровых мужчин на заднее сиденье-проседает практически до упора)

андре Аверьян
270кг пишут в ПТС менты.Я подозреваю что их программа которая выписывает документы не может поставить другую цифру...А может им неохота с этим заморачиваться.У меня в птс SUCCEED и FIELDER разрыв между разрешенной массой и массой без нагрузки - один и тот-же 275кг.А сосед подымает гооораздо больше филдера.И у соседа на Рауме та-же история.Сейчас пойду взвешаю коробку с дюбелями,и точно скажу какой вес я максимум поднимал.

Aps
Жду с нетерпением!

Aps-у тебя грузовой вариант ,а у нас легковой(в каталоге на дроме по кузовам есть разделения), соответственно и пружины разные стоят. Я не спорю ,что могу загрузить 400кг груза и даже намного больше--вот только последствий наверно долгл ждать не придется ,если постоянно перегружать(с дури и ...... сломать можно).

андре
Перегружать конечно не стоит!Согласен 2 раза подряд!!...Но иногда приходится..И ведь япы чем-то руководствовались когда наклейку клеили на машину?Я просто считаю что она согласно наклейке может поднимать до 450кг ,а не как в птс написано - 275кг.275кг это я и еще 180 кг груза...Нет, ГАИ туфтят!Надо где-то пробить эту тему до талого,чтоб не было разночтений.
Аверьян
Еще не взвесил..

подскажите где стоит салонный и воздушный фильтр (двиг.) на пробаксе,купил машину ,не знаю где стоит,хочу поменять.

amss60@mail.ru
фильтр салона http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=188,

возд.фильтр двигателя-под капотом http://www.probox-club.ru/forums/index.php...оздушный+фильтр

Аверьян
Спасибо!

Господа!
Если Вы хотите знать больше о купленном (выбираемом) автомобиле следуйте по ссылкам:
1. PROBOXVAN
ссылка
2. PROBOXWAGON
ссылка
3. SUCCEEDVAN
ссылка
4. SUCCEEDWAGON
ссылка
5. ИНФОРМАЦИЯ ПО СЕРВИСНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
ссылка
информация на чистом японском, но цифры можно понять, фотки тоже, перевести можно в гугле.http://translate.google.com/translate_t?hl=ru&sl=en&tl=ru#
Я прежде чем купить машину, много инфы подчерпнул там.