то же только вид сзади.

Задняя точка

То же, только вид сбоку. Саморезы - по причине поломки защёлок. Чина, блин...

И ещё. Раз машину задрали, то уж рейлинги должны пристроить! Как говорится, дорогу осилит идущий!

Володя привет, Володя! Хотел я выложить здесь отчет, как я смостырил симпатичные поперечины на релинги из подручных средств. Но видя вашу ревность об чистоте темы, поостерегся. Если, что пишите поделюсь.

Раз поперечины к рейлам, то почему нельзя сдесь?Я тоже хочу увидеть результат.

бав
пока выложил отчет в теме "Продам багажник"

Гы-гы, поперечины - развитие темы, так что милости просим! Я против высказываний типа: "зачем так заморачиваться, ведь я могу вам продать б", а развитие темы, наоборот, приветствую!

Посмотрел.
Максим, спасибо за инфу! А рейлы сам ставил?

Пожалуйста Володя. Эх Володя, если бы я рейлы сам ставил, да еще после твоего отчета.......... А так видал, мне их на крышу влепили, ну это прежний хозяин сделал. А я первый раз саксида, при покупке увидел, вообще на это внимание не обращал, думал так с завода.
Как поставлю сверху этих профилей заглушающие, сфотаю и продублирую отчет сюда, тока не знаю когда, у нас щас - 40, вообще выезжать не собираюсь, ну а дальше как настроение попрет. Главная цель то достигнута, пару тройку палок можно перевезти, а вой достает, по городу, так не сильно.
Для любителей красоты, такие профиля можно черной краской покрасить, разов на 5 с полной просушкой и всем говорить, что это новая тулевская разработка, эконом класса....

Попробуй хотя бы переднюю поперечину в багажнике возить

Володя
Я ж говорю, в городе не очень достает. Они же у меня не доработанные, т е 1 профиль в форме "П", площадкой вниз, от этого и начинают выть где то с 60 км. Если вторым профилем "П" заглушить сверху, то думаю звук должен существенно уменьшится. Сейчас же он цепляется за обе стоички профиля, влетает внутрь его, вылетает вверх, с боков, вот и воет, а в квадратном варианте, должно быть все проще. А откручивать, прикручивать-муть, у нас город то в длину км 15..., а при морозе пока мафынку разогрееш, уже приехал, так и ползаю. Я им повыть то толком не даю

Володя
вот беда я подписался на эту тему а она у меня в панеле управления не высвечивается, а здесь пишется, что я уже подписан на эту тему. Что делать? Хотя я вижу активность пока нулевая.

Не знаю как это чудо случилось, через пару часов заглядыва в панель управления, а там подписка на эту тему вот те на, а я сто пулов ее проверял

Мужики, решение есть, вместо предложенных выше поперечен из направляющих, предлагаю их заменить мебельной перекладиной под вешалку, она по форме овальная продается в любом магазине торгующем мебельной фурнитурой, причем любой длинны!

andre196936
вот истинно светлая голова , мне это и в голову не приходило т.к. я для плечиков всегда использовал трубы-они более функциональны те их можно применять и вдругих местах мебели . Только теперь одно но, -материал. Если железо-то будет ржаветь и при подтекании оставит ржавые потеки на кузове . Если люминь то в добрый путь , если найдеш, узнай пожалуйста, кто производитель, чтоб легче было искать

Максим Воспользуйся поисковыми программами дубль гис или ярмап я так делаю и ищи мебельную фурнитуру, вот и все. Насколько я помню они не из железа, а какойто легкий сплав.

Всем спасибо за проделанаю работу. Давно мечтал поставить рейлы на свой аппарат. После изучения топиков, решился самостоятельно поставить китайские.
Итак: на китайском рынке был приобретен универсальный комплект рейлиногов. Китаец утверждал что несколько человек уже поставили такие на Пробокс. Ценник 1100р.

После внимательного изучения инструкции по монтажу, пришел в шок от решения производителей по креплению лыж на кузов. Они предлогали крепить все на саморезы диаметром 5мм. После чего приступил к измерениям и собственно монтажу.

Решил сверлить отверстия в крыше по стыку слистов прикрытых пластиковым молдингом. Подтверждаю что там насколько листов и металл довольно толстый. Но от первоначальной идеи нарезать резьбу решил отказаться. По причине сомнений в надежности конструкции.

В качестве проставок решил использовать толстую транспортерную ленту оставшуюся после подъма саксида. Плюсы- режется простым острым ножом, прощает значительные ошибки в размерах, некоторая амортизация конструкции, и равномерное распределение нагрузки по шву.

1. Собрал правую лыжу согласно инструкции по сборке. Провел разметку отверстий на крыше, использовал сверло 6.5мм, предварительно засверливался маленьким сверлом 3мм. обязательно контролируем силу нажатия на дрель, есть опасность проткнуть декоративную крышу.

Нарезал резину на подставки :
зад- 25мм*100мм
середина 17мм*80мм
перед 17мм*150мм

Полоски резины , режем длинной 160мм, 3 шт.

ссылка

Срезаем кантик (примерно 5*5 мм) с проставок так что бы входили в канавку.

Размечаем центра отверстий и проходим сверлом с малым диаметром, далее сверлом 7 мм. После примерки оказалось маловато толщины проставок, было решено добавить шайбу М6 + полоска металла толщиной 2мм. Общее количество шайб М6 = 20шт (10 идут в комплекте).

При примерке выяснилось что купленных болтов М6*40мм оказалось по длинне только только хватает. Рекомендую брать М6* 45-50 мм =10 шт.

ссылка