Обычные китайские шины. Вряд ли есть отзывы реальных владельцев. Родные шины на пробокс такого же размера и тоже с маркировкой LT. Так что ставь и езди, заодно и отзывом поделишься.

Купил континенталь айс контакт (шипы) 3500 р. Езжу месяц, резина очень хорошо держит дорогу,мягкая, немного шумновата(всё таки же шипы). 175/70/14, машина стала чуть выше.

Толи Япы,толи Киты ....вот и покупай потом б/у.

Установка интересная. Неужели экономия на перевозке стоит того чтобы купить такое оборудование и мучаться потом при вытаскивании шин обратно? Ну а по сути шине хана. Тянутое бортовое кольцо, деформированный брекер.

... хм А что, если вот так баллон скатать в трубочку (в бараний рог))) он потом со временем расправится и не останется ни малейшего следа??

Цитата: (romansan @ 18.12.2014, 14:37) Установка интересная. Неужели экономия на перевозке стоит того чтобы купить такое оборудование и мучаться потом при вытаскивании шин обратно? Ну а по сути шине хана. Тянутое бортовое кольцо, деформированный брекер.

На сайте -Jet Avto Org.(посредники при покупке авто из Япии ) ролик был размещён,так там пишут ,что при таком "раскладе"расходы на транспортировку падают в 3-4 раза.

расходы на транспортировку падают в 3-4 раза.

Как я помню ранее никто из частников не возил отдельно шины. Лично я заказывал комплекта 4 всегда с дисками. Ну и по факту продавал либо шины либо диски. Отдельно шины везти всегда невыгодно было. Но а про каюк шинам при вытаскивании ломом я писал выше.

Знакомый занимался шинным бизнесом. С японии заказывается контейнер, приходит подзавязку с резиной, вся в отличном состоянии. Рассказывал как то что японцы прислали контейнер не с тем процентом износа - заменили! без лишних разговоров и сами оплатили все транспортные расходы.
С помятым кордом кто возьмёт то??
Поэтому не понятно что то то видео ... может то шины на какую нибудь переработку так отправляют? или на "восстановление" или ещё какая нибудь хрень

Цитата: (kuksha77 @ 2.11.2009, 19:59) У меня стоят на зиму Nordman+ 175/65/R14 шипованная, шумная и узковата для меня (продаван засомневался, что 185 войдет). При моем стиле вождения на льду не держит, но цену свою оправдывает (2200 за штуку год назад). По крайней мере по зиме еще никуда не улетел. Летом стоит Кама-208 185/60/R14, досталась с дисками. Хорошая резина до 0 градусов, идеально держит и сухой асфальт, и в дождь, профиль только низковат - на пузе езжу.

Nordman+ 175/70/R13 шипованная отходила 6 зим, малость огрубела но износа практически нет, последний год просто местами стерлись шипы, насчет того , что шумная несогласен (точнее с чем сравнивать), шумит в меру, машина отлично ведет себя и на высоких скоростях, разгонял за 150 шипы не сыпались, обычно катаюсь 100-120 что зимой , что летом , по снегу идет просто отлично, на сплошном льду шипы помогают мало, но однако ползет там где другие на липучках стоят. Основной критерий не износ, а мягкость, как говорил выше после 6 зим огрубела и в горку по льду машина шла очень плохо, купил тойже марки и поставил на передок, разница очень ощутима. На шиномонтаже мастера все вздыхали зачем такую хорошую меняете, на ней типа ездить еще и ездить. Сейчас лежит в гараже, думаю весной поставить и докатать выкинуть рука не поднимается, износ реально мал.
А вот с летней засада полная - брал Yokohama 760, протектор за два лета вноль, стала тянуть машину вправо, в колею сваливалась постоянно и напоследок каждую неделю дарила по дырке (то камушки, то стекла, гвозди и саморезы на раз) пробег не вышел за 30 000, два сезона это очень мало тем более для японской резины.

1 января вступил в силу новый техрегламент на резину минимальный износ M+S 4мм. шипы летом запрещены

Цитата: (nilom @ 7.1.2015, 12:40) 1 января вступил в силу новый техрегламент на резину минимальный износ M+S 4мм. шипы летом запрещены

А там не указано, когда начинается лето в России. Особенно в отдельных регионах.

Цитата: (nilom @ 7.1.2015, 13:40) 1 января вступил в силу новый техрегламент на резину минимальный износ M+S 4мм. шипы летом запрещены

Остается только шипы выковырять и докатать резину, износ минимальный . Фото потом выложу,новой и семилетки. Хотя горячий асвальт убъет её на раз.

В новом техрегламенте четко прописано что в отдельных регионах могут изменят сроки применения зимних шин. Ну а езда летом на шипованных шинах естественно идиотизм. Как и зимой на зимних с остатком менее 4 мм. Другой вопрос как это все будет проверяться? И как наказываться?

Да никак не бедет проверяться!.. Кем проверятся то - вы Гиббдэвцев на дорогах так просто видите? Вас просто так останавливали давно? Им и запрещено, да и некогда - на дтп их по полдня ждут? Ближний свет днём и ходовые уже, считай, треть не включает - забили, лампочки экономят, подлецы! И дальше будет половина экономить - а в бок им на главной вьедь - они правы будут - они ж на главной прячутся четвертыми за тремя предыдущими со светом!!!
Вот при любом дтп на летней резине зимой - страховая компания от радости взвизгнет, и права будет.
А как поведёт себя зимняя резина при экстренном торможении со скорости 100-120км/час? Никто не пробовал?

Цитата: (cvetolub @ 7.1.2015, 20:30) А как поведёт себя зимняя резина при экстренном торможении со скорости 100-120км/час? Никто не пробовал?

В Хабаровске (в пригороде), это частое явление, я лично знаю нескольких человек, которые катаются на шиповке и летом, на вопрос -- Нахрена ? -- отвечают, что машина была с ней, или БУ стоит копейки, а просто с хорошим протектором годится для грунтовок и рыбалок и спокойно сезон отходит, погода порой сюрпризы подкидывает, например я перехожу на летнюю только в середине апреля, так как порой нехило выпадает снега при установившемся уже плюсе. И часто приходится кататься по чистому асвальту про +30 не скажу, но при +15 зимняя тормозит отлично (все зависит от марки и состояния), мне кажется, что лучше раньше обуть и позже снять зимнюю, чем влететь на летней в гололедку.


А кто, что думает по поводу такой летней резины ссылка ?? Интересно мнение тех кто на ней катался, на маркете отзывы часто зависят от модификации и машины.

Не знаешь что брать - бери Мишлен или Бриджитстоун и контрактное желательно (т.е. Японское наверняка) и не промахнёшься. И пусть кто нибудь другой эксперименты за конские деньги производит

StrategДанлоп туринг т1 обычный представитель эконом сегмента. По сути ничем не отличается от йоки или бриджа того же уровня. Лично мне понравились "квадратные плечи" и глубокий рисунок.

А кто, что думает по поводу такой летней резины ссылка ?? Интересно мнение тех кто на ней катался, на маркете отзывы часто зависят от модификации и машины.
[/quote]
Эта резина отходила 2 сезона - протектор на ведущих катках съедает на 45 т.км почти в ноль. стоила 2200 за баллон.
Ямы и выбоины на дороге держит отлично - набить шишку - надо очень постараться на 185/14/70
За 50 т.км летнего пробега убил в городской яме переднее на 100 км/ч - просто шишка. Спасла бы двухслойная кордовая латка - не стал делать себе мозги, баллон в мусор по износу - второй на запаску.
Цена - качество на 4 с натягом. По летней неглубокой грязи на переднем приводе делать нехрен, только из - за 4 вд вывозит

ссылка купил бы,да есть пока на лето...
ссылка

Цитата: (73 регион @ 24.1.2015, 15:56) ссылка купил бы,да есть пока на лето...

Точно такие же с машиной из Японии приехали ,износ позволяет ещё катать лежат на балконе ждут лета