по чеку после ремонта кузова. Возможно машину варили элсваркой не отключив клемы. Могли стрельнуть подушки или зажечь ошибку. Делал Висту штудировал их бортовик... Есть на диагностич. фишке сброс ошибок кузова и тд. Надо замыкать определенные ячейки несколько раз в 5 секунд. Подробно в мурзилке надо искать. И там же глава по правильным работам , чтоб не стрельнули преднатяжители ремней или подушки. Специально не изучал эту тему так краем глаза запомнил. На крыльях еще датчики удара и резкого замедления стоят. Проверь фишки. И возможно готовь притензию малярам..Имхо

Цитата: (tren @ 11.5.2014, 19:13) по чеку после ремонта кузова. Возможно машину варили элсваркой не отключив клемы. Могли стрельнуть подушки или зажечь ошибку. Делал Висту штудировал их бортовик... Есть на диагностич. фишке сброс ошибок кузова и тд. Надо замыкать определенные ячейки несколько раз в 5 секунд. Подробно в мурзилке надо искать. И там же глава по правильным работам , чтоб не стрельнули преднатяжители ремней или подушки. Специально не изучал эту тему так краем глаза запомнил. На крыльях еще датчики удара и резкого замедления стоят. Проверь фишки. И возможно готовь притензию малярам..Имхо

да подушки на месте, а вот снимали клемму или нет хз. буду мануал штудировать.СПС!

Доброго всем времени суток! Друзья SOS утром завел саксида ( nsp55 nz1 автомат) проехал 7км мотор не в полную силу тянет. Останавливаюсь на светофоре саксида тресет и матор вот-вот заглохнет, трогается рывками (ударами). Выхлоп не ровный как пукает. Газку даеш ,все нормуль.
Грешил свечи, поменял правда на совдепию мотор потянул , но на холостых так же калбасит.
Кто сталкивался? Поделитесь

спасибо, буду смотреть.

Цитата: (Ваня @ 12.5.2014, 7:23) Доброго всем времени суток! Друзья SOS утром завел саксида

двигатели первого поколения с прошлого века отсоедени все датчики а он будет работать, наши двигатели уже этого века и если какой датчик не работает все "проколбас" и т.д., дык что сканер поможет, либо методом тыка, катушки на свечах, все разъемы основные, подсос воздуха извне и т.д.

Фил, возьми книгу только по толще чем наша. Я читал в бумажном или на драйве стучися там покажу где толстые книжки лежат;)

Цитата: (tren @ 12.5.2014, 8:29) Фил, возьми книгу только по толще чем наша. Я читал в бумажном или на драйве стучися там покажу где толстые книжки лежат;)

а такой вопрос. ты через какую програмку соеденил ELM 327 и бук, и какой тестовой пользующ? а то чет у меня никак не выходит.

Цитата: (tren @ 12.5.2014, 5:29) Фил, возьми книгу только по толще чем наша. Я читал в бумажном или на драйве стучися там покажу где толстые книжки лежат;)

А что за книга тольще чем наша?

Цитата: (FIL. @ 12.5.2014, 8:13) а такой вопрос. ты через какую програмку соеденил ELM 327 и бук, и какой тестовой пользующ? а то чет у меня никак не выходит.

Как ни странно скрепкой. Даже вставлять её есть 3-4 условия замыкания контактов, при вкл зажигании, на ходу или после 1мин вкл зажигания . Но то на висте, думаю у нас есть чего подобное.

Цитата: (maks_chita @ 12.5.2014, 8:15) А что за книга тольще чем наша?

перекрестные модели. Допустим виста и тд Они весят 250мб или в бумажном оригинале много интересного по проверке

Цитата: (IVANOVSERGEJ1977 @ 6.5.2014, 19:58) Завтра попробую немного рамки верхние дверей подогнуть. Можно ещё попробовать проклеить дверной проём чем нибудь типа уплотнителя для окон(ну это конечно колхоз,но временно то может и помочь) Если не поможет,то с Амаямы новые закажу,посмотрел,они примерно по тысяче стоят. Ну плюс доставка. Думаю для новой японской оригинальной резинки не особо дорого. Только вот очень долго от них зап.части идут,недавно заказывал фильтр и прокладку в коробку,так два месяца ждал.Зато чистая Япония...

есть уплотнитель строительный резиновый ссылка Я им всегда двери по круги проклеиваю. Он еще ни разу не облазил, а от дверей сразу тянуть перестает..

Цитата: (Oleg46 @ 12.5.2014, 11:17) есть уплотнитель строительный резиновый ссылка Я им всегда двери по круги проклеиваю. Он еще ни разу не облазил, а от дверей сразу тянуть перестает..

ссылка А фото и марку не как

Цитата: (Oleg46 @ 12.5.2014, 18:17) есть уплотнитель строительный резиновый ссылка

здравствуйте
подскажите может у кого было:начал гудеть бензонасос(гул как от трансформатора), может топливный фильтр пора менять? , хотя динамика машины не изменилась, на заводку тоже как раньше.

Гудит уже год . На динамику ,завод авто не повлияло ! Езжю до сих пор, гул бензонасоса не прогрессирует . Кста заметил вой примерно после замены топливного фильтра на неоригинал. Скоро буду менять ,Отпишусь может поможет

active
Спасибо за ответ.

Цитата: (Ваня @ 12.5.2014, 6:23) Доброго всем времени суток! Друзья SOS утром завел саксида ( nsp55 nz1 автомат) проехал 7км мотор не в полную силу тянет. Останавливаюсь на светофоре саксида тресет и матор вот-вот заглохнет, трогается рывками (ударами). Выхлоп не ровный как пукает. Газку даеш ,все нормуль. Грешил свечи, поменял правда на совдепию мотор потянул , но на холостых так же калбасит. Кто сталкивался? Поделитесь

Аналогичная проблема была.чем больше ездил тем чаще происходить стало. А ларчик у меня просто открылся. вся проблема была в лямда зонде начал помирать. надеялся что само вылечить, но жаба давила за оригинал 4,6 тыра отдавать пришлось придушить жабу!. Вычислил проблему по бортовику быстро- лямда начала зависать а 1,27. что есть аномалия.

блин, у меня тоже иногда дрыгается мафнка(( может тоже проблема в этом зонде((

Цитата: (Esab @ 20.5.2014, 4:34) Аналогичная проблема была.чем больше ездил тем чаще происходить стало. А ларчик у меня просто открылся. вся проблема была в лямда зонде начал помирать. надеялся что само вылечить, но жаба давила за оригинал 4,6 тыра отдавать пришлось придушить жабу!. Вычислил проблему по бортовику быстро- лямда начала зависать а 1,27. что есть аномалия.

Дайте вздохнуть своим жабам, ставьте бошевские лямды за рупь.

Цитата: (Kate @ 20.5.2014, 5:43) блин, у меня тоже иногда дрыгается мафнка(( может тоже проблема в этом зонде((

ссылка
К выходу из строя кислородного датчика могут привести нарушения в уходе за внутренними деталями автомобиля и другие факторы, например:
очистка корпуса средствами, не предназначенными для этого;
попадание на корпус охлаждающей, тормозной жидкости;
чрезмерное содержание в топливе свинца;
перегрев корпуса датчика, вызванный неочищенной топливной смесью. Попадание бензина с высокой концентрацией загрязнений может быть вызвано неисправностью регулятора давления топлива, температурного датчика охлаждающей жидкости или засоренного фильтра очистки топлива.
Неисправности лямбда зонда служат причиной следующих ощутимых проблем в поведении автомобиля:
увеличение потребности в топливе;
рывки автомобиля;
нестабильная работа двигателя;
нарушение работы катализатора;
нарушение норм токсичности.
ссылка
________________________________________________________________________________

Во Владивостоке технология "оживления" лямбда-зонда уже отработана. Оказывается, достаточно продержать датчик десять минут в ортофосфорной кислоте при комнатной температуре, затем промыть водой - и он снова в строю. Правда, сигнал восстанавливается не сразу, а через час-полтора работы двигателя. ссылка