Цитата: (73 регион @ 15.2.2012, 12:49) .что говорят -..это не нормально .бензин через цилиндры попадает в масло ,т.е. падение компрессии в цилиндрах в следствии износа компрессионных колец . По-русски это означает, что двигу приходит абзац. Методы лечения - либо капиталить двигу( что крайне затратно по средствам и времени), либо ставить контрактник (по цене - чуть дороже хорошей капиталки, но зато эффект намного лучше). Либо ставить новые компрессионные кольца - , но эффект будет очень кратковременным. ....как вариант- форсунки за ночь скидывают остаточное с рампы во впуск, дальше в КЗ, оттуда в масло.

Бензин через цилиндры попадает в масло????

Если пару раз на холоде не завелся будет вонять бензом на любом моторе хоть исправном хоть неисправном.

Цитата: (Bern @ 10.2.2012, 22:43) Всем привет . Вот, по выше указанному совету о прочистке маслянного фильтра vvt-i, я наконец решил до него добраться, прикупив перед этим простенький набор инструментов jonnesway (вообще не было чем откручивать). Расслабив крепления генератора, оттянул его на сколько смог от двигателя. Потом выкрутил фильтр. На удивление, он оказался чистым. Но раз уж было куплено жироудаляющее средство, решил его там чуть-чуть замочить, промыть и обратно поставить. До и после-на фото. Кто что ещё может посоветовать проверить своими руками?(проблема-шум двигателя)

Там еще было советовано маслофильтр проверить и само масло

Цитата: (petrxfz @ 11.2.2012, 13:23) Может не все досконально изучил по темам, но уже порядка месяца мучает один недуг - при резком увеличении газа, на педальку до упорая, на второй скорости машина как бы захлебывается , т. е. не так тянет, как до этого. Если педальку газа сильно не давить, то дает больший эффект по разгону. Кто с такой херь встречался? Как лечится? Опять Ацетоном вбэнзобак...

у меня было чего-то похожее, я бы это назвал "машина тупит". вылечилось заменой ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), он выдавал неверные показания. долго искал неисправность, пока не заехал на сканер. он-то и показал ошибку ДПДЗ.

ссылка

только в той теме я не отписался, что замена свечей помогла на 1 час

Цитата: (Vadim1445 @ 17.2.2012, 4:37) подскажите,где-то видел,как разбирать перед у торпеды на сайте с фото, теперь не могу найти. хочу добраться до магнитолы.

все очень просто. Там всего три болтика) сперва выдергиваешь три кругленькие пластмассы))) потом пепельницу там один болт. Потом снизу выдергиваешь и усе)

ссылка

Всем привет!!-Просьба -пока не обзавёлся мануалом выложите кто-нибудь что?.куда?,и сколько заливается жижи в пробоксе 4вд 2007г.

Цитата: (Лёха якут @ 24.2.2012, 17:58) Всем привет!!-Просьба -пока не обзавёлся мануалом выложите кто-нибудь что?.куда?,и сколько заливается жижи в пробоксе 4вд 2007г.

Масло двига с фильтром - 3.7л.
Антифриз - 4.3л.
Автомат - 6.9л.
Раздатка - 0.9л.
Мост - 1.7л.
Гидрач - 0.7л.
Бензобак - 50 л.

Цитата: (Лёха якут @ 24.2.2012, 10:58) -Просьба - что?.куда?,и сколько заливается жижи в пробоксе 4вд 2007г.

ссылка

БРАТВА НИКАК НЕ ПОЙМУ ДЛЯ ЧЕГО ДУГА С ЗАДИ НА ЗАДНЕЙ СЕДУШКЕ ПРОБОКСА???

Цитата: (Лёха якут @ 24.2.2012, 13:21) БРАТВА НИКАК НЕ ПОЙМУ ДЛЯ ЧЕГО ДУГА С ЗАДИ НА ЗАДНЕЙ СЕДУШКЕ ПРОБОКСА???

Наверное при раскладке заднего сидения,поднимается дуга.Что бы фиксировать ящики с рыбой..Это же грузовой фургон. , для ВНУТРЕННЕГО РЫНКА ЯПОНИИ.....
ссылка

Цитата: (Zanderr @ 24.2.2012, 22:59) ... Леха якут я епт сразу догадался зачем эта дуга.

Оленей привызывать

... Леха якут ты видимо холодильники никогда не возил в универсале. я епт сразу догадался зачем эта дуга. тока она спать мешает.

Цитата: (Лёха якут @ 24.2.2012, 14:21) БРАТВА НИКАК НЕ ПОЙМУ ДЛЯ ЧЕГО ДУГА С ЗАДИ НА ЗАДНЕЙ СЕДУШКЕ ПРОБОКСА???

чтоб груз тебя в попу не ударил при торможении

Всем привет!Вот образовался такой вопрос,В конце декабря приобрел себе пробокса с рук на барахолке,сразу заменил все расходники,масло в движок залил по верхнюю метку.Прошло 2месяца,пробег составил 4,5 тыс.км.,но и уровень масла ушел до середины между верх и низ.Какие есть мысли?Что бы это значило?С чего начать?Может это нормально?Да и пробег 200тыс.км.

какого года? У меня был 2002,двиг 1NZA(первые выпуски),мнения я своего не скажу,но факт приведу: я взял его с пробегом 79тыс,продал на 199990, всегда заливал 4л. масла,сливал 2.5 т.е.за 8ткм уходило 1.5л. Расход не менялся.

Цитата: (Mitrich @ 1.3.2012, 19:37) Всем привет!Вот образовался такой вопрос,В конце декабря приобрел себе пробокса с рук на барахолке,сразу заменил все расходники,масло в движок залил по верхнюю метку.Прошло 2месяца,пробег составил 4,5 тыс.км.,но и уровень масла ушел до середины между верх и низ.Какие есть мысли?Что бы это значило?С чего начать?Может это нормально?Да и пробег 200тыс.км.

Масло заливал Shell 5w40.Пробег конечно порядочный,но это лучшее по моим деньгам,что взято то взято.Кто что посоветует,может раскоксовку применить?авто 2003г,1,3.

Цитата: (Mitrich @ 1.3.2012, 18:44) Масло заливал Shell 5w40.Пробег конечно порядочный,но это лучшее по моим деньгам,что взято то взято.Кто что посоветует,может раскоксовку применить?авто 2003г,1,3.

угар масла возникает при двух условиях:
1. масло - фуфло
2. двигатель -дерьмо
Может масло левое,поменяй на Toyota 5-10W30 .. 1л.х 5000 норма.
что говорят-
А в ссылка с расходом масла боремся очень просто.
1 Надо провести раскоксовку колец. У японок маслосъемные кольца сложной сборной конструкции и быстро забиваются коксом и нагаром.
Для раскоксовки используем 2 препарата : 1."Мягкая промывка системы смазки" и 2. Состав для раскоксовки двигателей "Раскоксовка-Титан"(производитель фирма "Моторесурс" Новосибирск)
Сначала за 200 км до замены масла заливаем в него первый препарат, а потом , непосредственно перед заменой, в цилиндры, через свечные отверстия заливаем "Расоксовку-Титан". Эффект отличный. Даже компрессия восстанавливается!
2. Если после раскоксовки расход не снизился до нормы (а это происходит очень часто), значит уже имеется износ. Тогда в свежее масло заливаем защитно-восстановительный состав для двигателя "Моторесурс" (производитель тот же). Он создает на изношенных поверхностях защитное покрытие и устраняет выработку. Результат, как правило, всегда положительный. Не всегда удаётся уменьшить расход масла до нуля, но во всех случая применения этой методики, он снижался значительно (как правило в разы). Отлично помогает при расходе мала до 1 л на 1000 км (для двигателей с объемом масла до 5 л).
Ну а уж если и это не помогло, только тогда меняем маслосъёмные кольца. Если и это не помогло- замена поршневых колец.
Всегда надо стараться решить проблему самыми малыми затратами - весь набор автохимии про которую я тут рассказал стоит около 900 руб,

Цитата: (Mitrich @ 1.3.2012, 21:37) Всем привет!Вот образовался такой вопрос,В конце декабря приобрел себе пробокса с рук на барахолке,сразу заменил все расходники,масло в движок залил по верхнюю метку.Прошло 2месяца,пробег составил 4,5 тыс.км.,но и уровень масла ушел до середины между верх и низ.Какие есть мысли?Что бы это значило?С чего начать?Может это нормально?Да и пробег 200тыс.км.

Да не парься ты. если на десятку до литра то это еще терпимо, ездий спокойно. В крайнем случае помереть компрессию мож колпачки свое отжили.

Цитата: (73 регион @ 1.3.2012, 22:32) ... защитно-восстановительный состав для двигателя "Моторесурс" (производитель тот же). Он создает на изношенных поверхностях защитное покрытие и устраняет выработку. ...

бред. разрушители мифов скоро приедут в Новосиб, ибо большего бреда даж они представить не могут. )))

Цитата: (Teran @ 2.3.2012, 17:28) Да не парься ты. если на десятку до литра то это еще терпимо, ездий спокойно. В крайнем случае помереть компрессию мож колпачки свое отжили.

А при чем тут компрессия и колпачки?Компрессия-это кольца?

Цитата: (vaninech @ 2.3.2012, 20:29) бред. разрушители мифов скоро приедут в Новосиб, ибо большего бреда даж они представить не могут. )))

Поясни,не понял?