Цитата: (to-to @ 22.7.2010, 12:58) Это смотря что ты понимаешь под "нормальной ездой". У нас АКПП 4-х ступечатая. Если значек "O\D off" не горит (т.е. в "первоначальном состоянии" после завода машины), то коробка будет при наборе скорости переключаться на последнюю 4-ю ступень. Если же нажать на кнопку селектора АКПП и отключить овердрайв (т.е. загорится лампочка "O\D off"), то коробка будет работать, как 3-х ступенчатая, 4-я скорость не будет включаться. Таким образом ты можешь сам определять ездить на "3-х ступенчатой", либо на "4-х ступенчатой".Кстати, у нас на машинах кнопка не фиксируется, т.е. для отключения O\D после каждого завода двигателя надо нажимать на нее. Я обычно в городе отключаю O\D, чтобы коробка на скорости 50-60 км\ч не переключалась с 3 на 4, а затем обратно. Но это дело каждого.

a в движении можно переключать кнопку овердрайв?

Цитата: (jazzaqua @ 10.8.2010, 23:43) a в движении можно переключать кнопку овердрайв?

можно.

Цитата: (Vitality @ 11.8.2010, 10:08) можно.

подскажите,пожалуйсто! кнопка о/д не горит и не выключает4пер. хотя коробка перебирает все передачи? где засада?

Цитата: (sergio69 @ 2.5.2011, 17:11) подскажите,пожалуйсто! кнопка о/д не горит и не выключает4пер. хотя коробка перебирает все передачи? где засада?

Кнопка о\д на селекторе нажата, на панели горит - четвёртая не включится.
Кнопка о\д на селекторе не нажата, на панели не горит - четвёртая включится.

Цитата: (немец @ 2.5.2011, 11:11) Кнопка о\д на селекторе нажата, на панели горит - четвёртая не включится. Кнопка о\д на селекторе не нажата, на панели не горит - четвёртая включится.

Использовал на затяжных подъемах(под сотку входил) и обгонах.думаю подмога двигателю , коробки, возможна и экономия- небольшая бензина.

На обгонах часто критическая ситуация, не хочется рукою шарить кнопку, переключаюсь на 3-ю педалью газа.

Цитата: (немец @ 2.5.2011, 13:56) На обгонах часто критическая ситуация, не хочется рукою шарить кнопку, переключаюсь на 3-ю педалью газа.

Кик даун-это называется.Для машин с АКПП существует и такое понятие, как кик-даун (от английского kick-down). При резком нажатии педали газа (в любой момент, как во время движения, так и с места) АКПП выбирает наиболее быстрый вариант разгона (переключается на пониженную передачу, максимально отодвигает дроссельную заслонку - способы реализации бывают разные), машина резко ускоряется, что полезно, например, при обгонах. Горючее при этом, естественно, расходуется ускоренными темпами.
А Шарить не надо . Кнопкой где то на 3-5 сек.побыстрей получается и не надо допускать критическую ситуацию при обгоне,все надо взвесить и прокрутить-моментально и главное знать возможности своего авто.Удачи на дорогах.

Вообще то так, при кик дауне третья не шибко быстро включается.

Цитата: (немец @ 2.5.2011, 16:08) Вообще то так, при кик дауне третья не шибко быстро включается.

Вот видишь, Daß die Deutschen sind gut Russisch schlecht.

Цитата: (73 регион @ 2.5.2011, 15:23) Вот видишь, Daß die Deutschen sind gut Russisch schlecht.

Скорее уж - русским всё пох!!!

Цитата: (Proboxer @ 2.5.2011, 16:36) Скорее уж - русским всё пох!!!

Знаешь ,не всем.В Краснодарском крае -ТАКАЯ ЧИСТОТА УЛИЦ .А ГЛАВНОЕ НА ТРАССЕ,не бутылок,не бумажек,не ...как за границей. приятно .Далее после Ростовской СРАЧ конкретный,...... Почему так---" Кончилась Россия,да"???

Я прошлым летом был в Краснодарском крае а именно в Анапе так тоже бросилось в глаза чистота по трасе и в городе ,тротуары шампунью моют ,а дороги это сказка везьде разметка свежая нет ни ям ни трещин.