Цитата: Значит предлагается: 1. Снять спинку заднего сидения и лавку 2. Снять с них велюр(обшивку) 3. Распилить их пополам, а также распилить железную планку с помощью которой крепится материал пола багажника к спинке сзади 4. Соответственно разрезать на две части материал пола багажника, но не до конца, а именно в области спинки 5. Снова обшить велюром 6. Ну и все собрать обратно В результате мы должны иметь возможность складывать задние сидения в пол, по отдельности. Соответственно это очень удобно, как при поездке с грузом в автомобиле втроем, а также при перевозке груза занимающего лишь половину багажника по ширине. Всем спасибо! Дерзайте кулибины.

Все это хорошо, но как сделать жескость спинки сиденя посередине, на Ниссане Пульсаре и Тойоте Раум спинки делятся, одна больше, другая поменьше, но там крепление спинки с механизмом регулировки, а у нас два крючка, надо что-то придумывать.

[quote name='Сергей 464' post='60696' date='20.11.2013, 18:16']Все это хорошо, но как сделать жескость спинки сиденя посередине,

А вот об этом нюансе я конечно не подумал

точно не помню... но кажется в тойота ВВ задние сидения какраз разделены и могут складываться раздельно можно там посмотреть систему... или даже поставить ее сидения ведь она тоже родственник пробокса и саксида
а если самим пилить сидения то для жесткости надо делать доп шарниры и раму против скручивания...

Цитата: точно не помню... но кажется в тойота ВВ задние сидения какраз разделены и могут складываться раздельно можно там посмотреть систему... или даже поставить ее сидения ведь она тоже родственник пробокса и саксида а если самим пилить сидения то для жесткости надо делать доп шарниры и раму против скручивания...

На машинах у каторых складываются спинки сидений в районе сгиба труба с фиксатором с торца, сиденья ровно не складываются, как на наших машинах. Получается бугор или трубу с механизмом регулировки надо опускать вниз к бензобаку, чтобы площадка багажника была ровной.
Регулировку надо делать, как завод часового механизма или ручной лебедки с фиксатором.

ссылка
а так?

Цитата: (ankem @ 7.12.2013, 0:31) ссылка а так?

Это уже японцы с нашего форума слизали! Вот ушлые!

надоже уже там появилось

Цитата: (димка @ 7.12.2013, 13:36) надоже уже там появилось

На фото,справа,не заводской экземпляр(хоть и японский,но самопал)Серийно на машины с завода устанавливаются первых два варианта.Прошу поверить на слово,т. к. в этой "теме",я съел "собаку".

Аверьян я и говорю у тебя скопировали )))
Поясни по тем двум что с завода устанавливают - почему они разные?

Это не японцы, а китайцы быстро скопировали, японцы долго бы ходили с измерительными приборами вымеряли не повлияет на безопасность, а китайцы слизали не задумываясь.

Сергей 464 да, точно, у япов всё продумано, и задняя спинка однако, не случайно стоит именно в этом положении

димка
У меня средняя... которая справа должна больше наклон сделать. Кто нибудь делает такую?

Цитата: (регион14 @ 7.12.2013, 21:42) Аверьян я и говорю у тебя скопировали ))) Поясни по тем двум что с завода устанавливают - почему они разные?

Судя из моей практики,"прямые" на заводе устанавливают на кузов NCP-58 и NCP-59 (vagen),а изогнутые на NCP-51 и NCP-55 (van).
Все это видимо из-за разной толщины спинки з.сидухи. В комплектации vagen, спинка более мягкая(толще),van- спинка более упругая (тоньше),по этому за счет изогнутости петли компенсируется разница в "толщине"спинки.Думаю как то так ИМХО.

Цитата: (регион14 @ 8.12.2013, 22:19) Сергей 464 да, точно, у япов всё продумано, и задняя спинка однако, не случайно стоит именно в этом положении

Совершенно с тобой согласен,что и попытался объяснить в своем пред идущем посте.

Цитата: (Аверьян @ 9.12.2013, 19:53) Судя из моей практики,"прямые" на заводе устанавливают на кузов NCP-58 и NCP-59 (vagen),а изогнутые на NCP-51 и NCP-55 (van). Все это видимо из-за разной толщины спинки з.сидухи. В комплектации vagen, спинка более мягкая(толще),van- спинка более упругая (тоньше),по этому за счет изогнутости петли компенсируется разница в "толщине"спинки.Думаю как то так ИМХО.

Не согласен. У меня Probox NCP 51, стояли "Прямые" спинка тонкая, у друга на саксиде с мягкой сидухой изогнутые стоят.

Palych100
Что-то ты путаешь, у друга какой кузов? Если седла мягкие, может поменял.

У меня прямые - 58-ой кузов.

Хочу те "жутко изогнутые самопальные" выше в постах

Цитата: (HotShot @ 10.12.2013, 10:05) Palych100 Что-то ты путаешь, у друга какой кузов? Если седла мягкие, может поменял. У меня прямые - 58-ой кузов. Хочу те "жутко изогнутые самопальные" выше в постах

Саксид 55 кузов, на саксидах "деревянных"сидений не бывает
Так, что от толщины спинки форма кронштейна не зависит

Palych100 бывают! бывают саксиды полностью деревянные и с задним сиденьем "деревянным" в том числе

Цитата: (димка @ 7.12.2013, 9:36) надоже уже там появилось

А где можно приобрести правое крепление?

Как вариант спросить ссылка или искать что-то подобное.