Ээээээ, нууууууу я не понял в чем был смысл

Цитата: (PROBOX LAB @ 5.9.2019, 0:13) 28 000

Нда... Контрактный вместе с работой год назад в те же деньги встал. И самое важное, всего день на сто, утром отдал вечером забрал.

Ну если так рассуждать то, контракт не выгодно, на авито примерно от 30 и выше движки , в краснодаре смена дигла от 8000 тр и считай 38 000 это двиг и смена и плюс я бы его вскрывал и смотрел зазоры клапанов, цепь и т.п. и вышло бы примерно 55-60 т.р как-то так(

4

Уже несколько движков меняли, отделывались ревизией, снимали крышку и поддон, на этом всё. Ну тут правда надо отдать должное товарищу, который работает с Владивостоком, имеет своих проверенных поставщиков. Ну я точно таким путем как ремонт двигателя 1nz не пойду, а вот 7А капиталили. Причина простая: последний двигатель выпустили в 2002 году, найти живой практически нереально.

У меня вопрос. Как до масложера менялись масла. Через сколько км и какие?

Цитата: (немец @ 6.9.2019, 11:30) У меня вопрос. Как до масложера менялись масла. Через сколько км и какие?

Да как, по щупу) а фильтр через 8-10 т.км. А вообще при покупке лохонулся, 6 лет масло подливал, но наступил момент подготовить машину к дальней поездки. Масло лил аддинол 10\40 , а потом шел 10\40 Сейчас зальют адимитцу вроде

Я кстати до сих пор не знаю, на пробоксах есть датчик масло на приборке, когда масло заканчивается . У меня ни разу ничего не показал...

Цитата: (PROBOX LAB @ 6.9.2019, 19:31) Да как, по щупу) а фильтр через 8-10 т.км. А вообще при покупке лохонулся, 6 лет масло подливал, но наступил момент подготовить машину к дальней поездки. Масло лил аддинол 10\40 , а потом шел 10\40 Сейчас зальют адимитцу вроде

😵😷☠️Подливал? 6ть лет?
Похоже я что-то не знаю...

Цитата: (PROBOX LAB @ 6.9.2019, 18:31) Да как, по щупу) а фильтр через 8-10 т.км. А вообще при покупке лохонулся, 6 лет масло подливал, но наступил момент подготовить машину к дальней поездки. Масло лил аддинол 10\40 , а потом шел 10\40 Сейчас зальют адимитцу вроде

Цитата: (PROBOX LAB @ 6.9.2019, 18:33) Я кстати до сих пор не знаю, на пробоксах есть датчик масло на приборке, когда масло заканчивается . У меня ни разу ничего не показал...

[b]
Прости дружище, но это выше моего понимания![/b]
[url="http://smayliki.ru/smilie-39307815.html"][/url

Собственно, чему вы удивляетесь? Многие япы также ездят, как итог солидол в двигателе с пробегом в 80000 тысяч

Цитата: (kagusarov @ 6.9.2019, 22:08) [b] Прости дружище, но это выше моего понимания![/b] [url="http://smayliki.ru/smilie-39307815.html"][/url

Спокойнее. Не так скорее всего выразился т.с. А с другой стороны - покупал как то микроавтобус, отличный надо сказать попался, но япошка масло в нем не менял по ходу от слова совсем. Как сливал надо было видеть, негрол или мазут не знаю как правильно описать. С раздатки так вообще типа литол.
Дак движка очень не плохо работала, прошел на нем под 200 тыс.км.,продал другу и он остался доволен машинкой.
Вопрос в нынешней экономической ситуации к качеству смазочных материалов. Походу через 3-5 т.к. надобно менять.

Всё верно, в свое время купили на аукционе девушке Toyota Voltz, пробег 86000 оценка 4 балла, красавица, а не машина. Хозяйка отнеслась ко всему серьезно, пригнала авто на ТО. Полная замена жидкостей, в двигателе с промывкой, все дела. Уехала довольная. На следующий день звонок "завела, звук какой-то нехороший". товарищ приезжает, машину на галстук и на сто. Вскрывает мотор, а там полный швах:все в солидоле, каналы дерьмом забиты. Все почистили, заводят-стук, пи.. а мотору, масляное голодание. Печальный опыт, тогда эти моторы только пошли, после этого товарищ всем хозяевам вновь приобретенных авто рекомендовал проводит ревизию двигателей и были случаи что не напрасно.

Цитата: (PROBOX LAB @ 6.9.2019, 5:46) Ну если так рассуждать то, контракт не выгодно, на авито примерно от 30 и выше движки , в краснодаре смена дигла от 8000 тр и считай 38 000 это двиг и смена и плюс я бы его вскрывал и смотрел зазоры клапанов, цепь и т.п. и вышло бы примерно 55-60 т.р как-то так(

Чё там смотреть? Внешний вид движка ну и вид под маслозаливной крышкой всё расскажут, в итоге движка на ближайшие 100 а то и 300 т.к.. А после вашего кап. ремонта с нашими ремонтёрами, скорее всего не дотянут до этого пробега, проблема ведь может крыться в плохом охлаждении, в не достаточном количестве смазки в виду старости двигателя (засрались те самые каналы, а промыть их дело безнадежное) , сталкивался, не советую.

Цитата: (byxarik @ 6.9.2019, 20:10) Чё там смотреть? Внешний вид движка ну и вид под маслозаливной крышкой всё расскажут, в итоге движка на ближайшие 100 а то и 300 т.к.. А после вашего кап. ремонта с нашими ремонтёрами, скорее всего не дотянут до этого пробега, проблема ведь может крыться в плохом охлаждении, в не достаточном количестве смазки в виду старости двигателя (засрались те самые каналы, а промыть их дело безнадежное) , сталкивался, не советую.

В нашем двигателе под маслоналивной крышкой ты можешь даже увидеть при покупке идеально чистую круглую металическую поверхность ( тряпочка с химией и все дела) , это не 3S или 5A и им подобные , где было все на виду

Цитата: (byxarik @ 7.9.2019, 0:10) Чё там смотреть? Внешний вид движка ну и вид под маслозаливной крышкой всё расскажут, в итоге движка на ближайшие 100 а то и 300 т.к.. А после вашего кап. ремонта с нашими ремонтёрами, скорее всего не дотянут до этого пробега, проблема ведь может крыться в плохом охлаждении, в не достаточном количестве смазки в виду старости двигателя (засрались те самые каналы, а промыть их дело безнадежное) , сталкивался, не советую.

Не согласен от слова совсем Промыть возможно даже без разборки ДВС посмотри ссылка и это не первый и не последний промытый ДВС
Выше сказанное не реклама и не руководство к действию - это пример возможной промывки с возможностью "положить" двигатель и результатом

Цитата: (PROBOX LAB @ 6.9.2019, 22:31) Да как, по щупу) а фильтр через 8-10 т.км. А вообще при покупке лохонулся, 6 лет масло подливал, но наступил момент подготовить машину к дальней поездки. Масло лил аддинол 10\40 , а потом шел 10\40 Сейчас зальют адимитцу вроде

Ну что можно сказать. Расплата за содеянное.
Длительные интервалы замены и очень густое масло добили движок.
Если бы при покупке и начальном масложоре меняли бы масла 5-30 хотя бы в 3-5 т.к. то и тот бы масложор начальный улетучился сам собой.

Цитата: (немец @ 7.9.2019, 17:59) Ну что можно сказать. Расплата за содеянное. Длительные интервалы замены и очень густое масло добили движок. Если бы при покупке и начальном масложоре меняли бы масла 5-30 хотя бы в 3-5 т.к. то и тот бы масложор начальный улетучился сам собой.

По крайней мере, не было бы прогресса оного. Вообще, в движках зНЗет есть хорошая штука для диагностики- сеточка-фильтр под клапаном VVT-i http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=1242. После покупки авто или движка тут же её смотрим, если она чистая- все ОК, и скорее всего, поддон и клапанную крышку снимать не надо ( но лучше все же снять ). Если в грязи- тогда точно снять сии крышки и убедиться, что тама нет гуталина. Заодно почистить сетку маслоприемника.
Насчет промывки- писал 100 раз, был наказан за рекламу ( на Дроме, хотя ни копейки не поимел)- есть такое средсво:эстеровое масло Синтолюкс-132. Покупаем, добавляем 5% в моторное масло, отмывает безопасней, чем Димексид, хотя и дольше. Кому интересно- гуглим темы на Ойл-клубе, там по этому Синтолюксу масса инфы. Сам пользуюсь уже лет 7, и буду пользоваться дальше. Ибо масла , в которых эстеры добавили на заводе- дороги, мне проще купить литр Синтолюкса и лить 150-200 мл в дешманский Кикс 0-20.

Цитата: (PROBOX LAB @ 6.9.2019, 15:33) Я кстати до сих пор не знаю, на пробоксах есть датчик масло на приборке, когда масло заканчивается . У меня ни разу ничего не показал...

Нет на них такого датчика