Цитата: (Николай @ 6.2.2012, 6:37) На перекрестках в положении селектора АКПП D либо 1,2, R при нажатом тормозе возникает вибрация. Иногда очень сильная иногда нет. Подушки двигателя в норме, Жидкость в АКПП и фильтр менял не давно. Вот не пойму может из-за морозов? На ДРОМЕ в похожех случаях советуют проверить ХХ и вообще БДЗ почистить. Кто может поделитсясвоими соображениями?

Все закончилось тем ,что холостой ход пропал вообще. Поеду на СТО мыть БДЗ.

Промыли БДЗ . Я ее "обучил" и все стало хорошо.

Много читал на этом форуме, что при переводе в паркинг, коробка еще дощелкивается как бы. Так вот, сегодня поменял тормозную жидкость на аппарате, прокачали систему. Грязи было не мало. Тормоза стали плавнее и лучше. Проблемы с дощелкиванием исчезли. Похоже тормоз не до конца отжимался, для фиксации в положении паркинг. Всего навсего 1200российски рубликов, а удовольствия от управления автомобилем стали еще больше!

А я в одного прокачал за 1.5 часа бесплатно. Старая жидкость была немного желтее новой. Особого изменения не заметил.
Помошником служила запаска и длинный шланг.

случилась такая беда - когда набираю скорость около 50 км\ч происходит увеличение оборотов как буд то при переходе от одной переди к другой но переключение не происходит, только давлю сильнее на газ, обороты растут (как провал), машина ревет, и переключения нет, но потом через секунд 3-5 переключается на след передачу выше!
Что это такое ?
уровень в коробке нормальный, запаха гари нету, масло в коробке менялось 18 тыс км назад, фильтр в коробке менялся около 30 тыс км назад (на оригинал).

Цитата: (P@RTIZ@N @ 13.6.2012, 0:22) случилась такая беда - когда набираю скорость около 50 км\ч происходит увеличение оборотов как буд то при переходе от одной переди к другой но переключение не происходит, только давлю сильнее на газ, обороты растут (как провал), машина ревет, и переключения нет, но потом через секунд 3-5 переключается на след передачу выше! Что это такое ? уровень в коробке нормальный, запаха гари нету, масло в коробке менялось 18 тыс км назад, фильтр в коробке менялся около 30 тыс км назад (на оригинал).

варианты:
-ДПДЗ
-фрикционы истерлись
-эбу
-клапан заклинивает в коропке
-контакт с клапаном плохой(проводка)
-наверное и еще чего нибудь может быть

Цитата: (Zepa @ 12.6.2012, 22:21) варианты: -наверное и еще чего нибудь может быть

Коды неисправностей АКПП ссылка .

Вообщем как указано в мануале замкнул скрепкой разъем, включил зажигание и вот результат - чек (моргает как и положено часто и быстро значит неисправностей нету), по АКПП - ничего не моргало и не горело на табло (даже пробовал включать чтоб горело "O/D OFF"), только выявилась ошибка по ABS - №41 и ВСЁЁЁЁЁЁЁЁ!!!!!!!!

Вопрос - стоит ли сейчас заменить масло в АКПП вместе с фильтром ? может на поддоне коробке обнаружу какую либо стружку ... поможет ли это как то

Цитата: (P@RTIZ@N @ 13.6.2012, 8:25) Вообщем как указано в мануале замкнул скрепкой разъем, включил зажигание и вот результат - чек (моргает как и положено часто и быстро значит неисправностей нету), по АКПП - ничего не моргало и не горело на табло (даже пробовал включать чтоб горело "O/D OFF"), только выявилась ошибка по ABS - №41 и ВСЁЁЁЁЁЁЁЁ!!!!!!!! Вопрос - стоит ли сейчас заменить масло в АКПП вместе с фильтром ? может на поддоне коробке обнаружу какую либо стружку ... поможет ли это как то

так ни кто и не знает ????

Цитата: (P@RTIZ@N @ 13.6.2012, 12:25) Вопрос - стоит ли сейчас заменить масло в АКПП вместе с фильтром ? может на поддоне коробке обнаружу какую либо стружку ... поможет ли это как то

... нестандартная ситуация. гадать на кофейной гуще сложно. возможно масляный насос в АКПП, возможно датчик положения дрос.заслонки, возможно сама жидкость трансмиссионная. у меня перед продажей пробки было чуток не так. у меня в кикдауне АКПП не переключала с 3-й на 4-ю, а чуть приотпустишь педальку то переключит. а если спокойно ездить как будто и нет этого косяка. возможно это был глюк ДПДЗ, а возможно и нет. как решил этот вопрос автосалон, и решил ли вообще я не знаю, знаю только что машину мою они продали влет. попробуй к сервисменам обратиться с нормальной диагностической базой.

Чо, значит третья не втыкается? Со второй сразу на четвёртую переключает? Пробег то какой? Буксировал ли кого нибудь? Буксировали тебя? Если ошибку не показывает, то скорее всего механическая проблема. Может тормозная лента или фрикцион, может клапан соленоида...

сегодня проблема изменилась - теперь при резком ускорении примерно на скорости 20 км/ч двигатель ревет и не переключается передача, а при плавном разгоне всё нормально!!!!

Цитата: сегодня проблема изменилась - теперь при резком ускорении примерно на скорости 20 км/ч двигатель ревет и не переключается передача, а при плавном разгоне всё нормально!!!!

У меня такая же хрень. Не знаю из-за чего. Жижу в АКПП менял в начале июня сего года, ДМРВ почистил,воздушный фильтр поменял.Хочу на предмет ошибки протестировать.

Цитата: (P@RTIZ@N @ 17.6.2012, 12:09) сегодня проблема изменилась - теперь при резком ускорении примерно на скорости 20 км/ч двигатель ревет и не переключается передача, а при плавном разгоне всё нормально!!!!

Может, ДПДЗ шалит? Сканером можно посмотреть. Какой пробег?

Проблему исправил. Заменил все свечи и машина поехала как прежде. Оказалось на свече снизу на изоляторе образовался темный налет. Причем это было на всех 4-х свечах! То-есть свечи "пробивало" или как там это грамотно назвать я не знаю.

Господа, требуется немного несложной помощи. Загубил я свой коробас (АКПП). Ищу новый. Нашел в Новосибирске, в фирме Левша. Но там надпись на контрактной АКПП немного отличается от надписи на моей подкапотной табличке, и никто не может мне объяснить, подойдет ли этот коробас на мою машинку.
Прошу всех владельцев Пробоксов, у кого передний привод и двиг 2NZ 1,3 литра посмотреть на подкапотной табличке, какая там коробка. Должна быть надпись: U441E-04A. А у АКПП в Левше последние три символа 03А. Если не сложно, напишите, что у кого там отображено!

Цитата: (Олег @ 19.10.2012, 15:09) Господа, требуется немного несложной помощи. Загубил я свой коробас (АКПП). Ищу новый. Нашел в Новосибирске, в фирме Левша. Но там надпись на контрактной АКПП немного отличается от надписи на моей подкапотной табличке, и никто не может мне объяснить, подойдет ли этот коробас на мою машинку. Прошу всех владельцев Пробоксов, у кого передний привод и двиг 2NZ 1,3 литра посмотреть на подкапотной табличке, какая там коробка. Должна быть надпись: U441E-04A. А у АКПП в Левше последние три символа 03А. Если не сложно, напишите, что у кого там отображено!

У моего на табличке UB-NCP50V-EXPD-C , U441E-04A

Погуглил бегло, походу корабас от Фунтика просто, может по креплению не пойти или еще чего.

А тут смотрел - ссылка

Добрый день!
При переключении с паркинга на drive и R появились ощутимые толчки (двигатель даже немного дергается при переключении) и еще появилось какое-то неприятное урчание при переключении на драйв. На машине отъездил тысяч 7 всего, пробег честный, всего 60 т.км. (в Россию приехала с 35 тысячным пробегом, проверял аукционник).

Уровень масла в АКПП норма, цвет красный без запаха (вторая риска сверху). Может у кого-то было что-то подобное?

ps полагаю, что какая-то подушка двигла могла кирдыкнуться, но как определить не знаю, на яму пока нет загнать возможности.