Цитата: (СержЪ @ 12.8.2017, 18:01) Привет всем. Помогите советом плиз. Проблема появилась СРАЗУ после замены двигателя на контрактный. Если двигатель не запускать 2-3 дня, то приходится крутить стартер секунд 4-6 (бензонасос в наших авто включается только вместе со стартером). то есть ,есть подозрение, что бенз уходит из топливопровода. При частых пусках ( в том числе и остывшего двигателя) в течении дня и на старом двигателе двиг запускался как говорится с пол оборота. В чем может быть причина, в бак-топливный фильтр не лазил, фильтр менял до замены двигателя. Двигатель 2NZ.

тогда форсунки

Все жалуются , что приходится стартером крутить, а я привык, думал так и должно, но с недавнего времени двигатель стал заводиться так что я даже ключ обратно отпустить не успеваю, фильтра не менял, не уж то клапан откис за пять лет или в топливо опять таблеток накидали

Не могу только понять. На холодную насос нагнетает давление при включении зажигания, у нас?)

Цитата: (Allies @ 15.8.2017, 12:49) Не могу только понять. На холодную насос нагнетает давление при включении зажигания, у нас?)

Нет. Бензонасос начинает работать одновременно со стартером.

Почему у меня тогда после замены фильтра на холодную заводится сразу а на горячую либо со второго или с длительной прокрутки?)

форсунки почистить имеет смысл ...

9 лет назад (будет в ноябре) начитавшись форума купил топливный фильтр, но сразу менять не стал, положил в гараже, где он благополучно и лежит. Накатал 200 000 км, заправляюсь только на заправках, причем далеко не самых лучших. Так вот машина как тянула 9 лет назад так и тянет, вопрос нахрена менять фильтр без нужды, если машина не просит замены ???. Жидкость в автомате заменил после покупки вместе с фильтром и больше не менял, цвет и прозрачность луше чем до замены, японцы походу насиловали автомат пол полной. Езжу каждый день на работу, городского цикла мало, пригородные трассы. Масло Такуми 5w20 меняю через 10-12 000 км, как получится. Тосол менял дважды за все время. Стойки и амортизаторы родные, жидкость в ГУР не менял ни разу. Просто считаю, что обслуживать заменять расходники нужно по необходимости, а не потому, что ктото гдето заменил и у него просто попёрло.

Цитата: (Strateg @ 19.9.2017, 5:54) 9 лет назад (будет в ноябре) начитавшись форума купил топливный фильтр, но сразу менять не стал, положил в гараже, где он благополучно и лежит. Накатал 200 000 км, заправляюсь только на заправках, причем далеко не самых лучших. Так вот машина как тянула 9 лет назад так и тянет, вопрос нахрена менять фильтр без нужды, если машина не просит замены ???. Жидкость в автомате заменил после покупки вместе с фильтром и больше не менял, цвет и прозрачность луше чем до замены, японцы походу насиловали автомат пол полной. Езжу каждый день на работу, городского цикла мало, пригородные трассы. Масло Такуми 5w20 меняю через 10-12 000 км, как получится. Тосол менял дважды за все время. Стойки и амортизаторы родные, жидкость в ГУР не менял ни разу. Просто считаю, что обслуживать заменять расходники нужно по необходимости, а не потому, что ктото гдето заменил и у него просто попёрло.

Да у вас прям чудеса творятся . Вы пишите что масло якобы меняли в автомате , только сразу после покупки и потом проехали 200 тыс и все на одном и том же масле ?
И фильтр тоже не меняли топливный , мол это нормально . А у вас были машины Советские и Русские , с прозрачными фильтрами ? Вы видели что становиться с фильтром после 20 тыс на нашем бензине ?
Масло Такуми , этот бренд вообще не вызывает доверия , какая-та мутная фирма , на оил клабе есть про них тема

Цитата: (Strateg @ 19.9.2017, 12:54) машина как тянула 9 лет назад так и тянет, вопрос нахрена менять фильтр без нужды, если машина не просит замены ???. Масло Такуми 5w20 меняю через 10-12 000 км Цитата: (dimm88 @ 19.9.2017, 13:24) Масло Такуми , этот бренд вообще не вызывает доверия , какая-та мутная фирма , на оил клабе есть про них тема

Машина хорошо ехала, и тяга была, но я поменял фильтр, и понял что она теперь полетела, рвёт с места как бешеная , чувство усталостности машины сразу резко не ощутить, только если сесть на точно такую же но в более хорошем состоянии .... Такуми это вообще жесткач, там на банке белиберда написана, те кто знает японский - ржет, в Японии соответственно такого масла даже не видели

Я когда то заменил т. фильтр, по времени уже нужно было, (250000км пробег, 2002г.в. машина)
Старый фильтр разбил чтоб посмотреть что там внутри - полностью забит был какой то чёрной смолью, грязью - до сих пор в шоке как она заводилась и ездила на таком фильтре, но ездила! )))
Всё нужно делать вовремя, и не потому что кто то это делал или не делал, а из соображений элементарных законов физики и механники, с учётом условий эксплуатации, и не ждать когда чек загорится или вообще встанешь где нибудь на дороге

Цитата: (Allies @ 15.8.2017, 15:45) Почему у меня тогда после замены фильтра на холодную заводится сразу а на горячую либо со второго или с длительной прокрутки?)

Один в один проблема была. Исчезла после покупки и установки другого фильтра,походу первый был с браком.

Еще кстати прикол на счет фильтра , заехал на СТО , персонал мне стал рассказывать о необходимости поменять фильтр топливный , при этом сказали что нужно купить фильтр сетку , стоить она будет рублей 200-300 ( фильтр грубой очистки ) и дать им 700 р за работу . Я сказал что подумаю , однако недавно я вник в этот вопрос и оказалось что фильтр то не один и они забыли упомянуть про фильтр тонкой очистки , менять надо оба фильтра сразу .

ну у вас прям от бога сервисмены )))) грубой-то очистки как раз можно самому легко промыть при желании, даже новый брать не обязательно,а вот с тонким как раз все проблемы

Цитата: (Sergo+ @ 15.1.2017, 22:02) Ставил неоригинал топл. фильтр,для профилактики. До замены заводилась хорошо (типа зря менял).по рашке наездил около 50 т.км. После замены сразу стала заводиться не так,как раньше,хуже. Давление в рампе не мерял. Топл. фильтр был забит гаумном,при разборе фильтра руки только растворителем смог ).

Чё за фигня братан?! Если мы свою Родину не уважаем...то какое к нам уважение? Пускай Путин и вся его банда это х...О. Но Россия то от этого рашкой не становится.

Цитата: (LipSibir @ 23.9.2017, 19:03) Но Россия то от этого рашкой не становится.

Если земля была не в собственности, и ее продали без вашего уведомления, то земля становится чужой собственностью и ее в называют как хотят, и продают на ней, что хотят в том числе и контрофакт, 90%того , что продают на наши машины это не оригинал, масла фильтра, и хозяева этой земли на которой мы живем, чужие нам люди .....

Цитата: (dimm88 @ 20.9.2017, 1:31) Еще кстати прикол на счет фильтра , заехал на СТО , персонал мне стал рассказывать о необходимости поменять фильтр топливный , при этом сказали что нужно купить фильтр сетку , стоить она будет рублей 200-300 ( фильтр грубой очистки ) и дать им 700 р за работу . Я сказал что подумаю , однако недавно я вник в этот вопрос и оказалось что фильтр то не один и они забыли упомянуть про фильтр тонкой очистки , менять надо оба фильтра сразу .

Все они правильно сказали. Грубой очистки не идет в комплекте с топливным фильтром . Вот и подсказали, напомнили . А по честному то я WD-40 и карбоклинером промывал фильтр грубой очистки. Он на входе насоса стоит и сосет с бака все,что там залили. В баке практически чисто . отдавать 700 руб ...купи лучше еще один топливный фильтр
и поменяй через годик второй. Ничего там сложного нет. Главное резинки смазать перед постановкой (что бы не порвать колечки)

Удачи на дорогах .

Цитата: (miron777 @ 19.9.2017, 19:17) Один в один проблема была. Исчезла после покупки и установки другого фильтра,походу первый был с браком.

Марку фильтра посоветуете?)

Цитата: (Allies @ 26.9.2017, 17:03) Марку фильтра посоветуете?)

Топливный фильтр--это расходный материал. Я, оригинал не ставил. Машума - на год два самый раз. Считаю. лучше поставить два от другого производителя чем один оригинал.
Чаще смотришь,что творится в баке. Пару недель как сменил топливный фильтр. Он оказался в раза три -четыре чище чем родной был с Японии.Вывод: лучше чаще менять.

Цитата: (Allies @ 26.9.2017, 14:03) Марку фильтра посоветуете?)

на удивление не пошел Kitto - фирма, если верить инету изначально занималась поставками запчастей только для внутреннего рынка Японии, а уж потом вышла на мировой рынок. Нормально пошел Japan Parts, уже 3 раза ставил.

на Succede 2002 пришедшего от "Аверьяна" Тоже решил заменить топливный сам уже 36 тыс.проехал и до меня 104тыс.+моточасов ???
фильтр купил Azumi обошелся 685р
поискал распечатал полезное
ссылка
следуя его советам

уже не лето ,феном жены отогрел герметик крышки
убрал пыль грязь ,бензин в тряпки ,вытащил модуль
сетку особо не промыть ,но она терпима
несколькими отвертками обошел защелки
остальное как в описании ,пришлось распилить повдоль что бы вытащить прокладку насоса оставшуюся в фильтре .за одно увидел его состояние

собрал вставил
вроде лучше заводится
больше профилактика и успокоение души
главное не спешить с защелками