Павел, отпишись по окончанию работ, мне уже интересно!!! Хотя...в прошлом году съездил на Алтай, да и вообще после подъема намотал уже 40000км - полет нормальный, ничего не оторвалось.


И фотки!!! Фотки не забудь!!!

павел
Приезжай!Гостем будешь!Правда говорят про морозы до -40.По дороге в канск к Katranу можешь завернуть

павел
Когда, точно собираешься в Красноярск?

По поводу морозов к нас итак уже до - 35 доходит. Поездка планируется числа 12 февраля. А вот проставки планирую сделать длиной 35 мм а диаметр 15 мм из простой стали, если смогу то все сфотаю.

Привет коллеги. Вот решил поделится своей бедой. Когда снял амортизаторы с машины для увеличения их высоты все было хорошо. Утром собрался ехать на работу и обнаружил, что один амортизатор потек. Пришлось покупать новые за 3000 пара. Теперь рука не поднимается их резать и варить. Проставки снял , боюсь угробить новые амортизаторы. По этому мой совет всем прежде , чем поднимать зад на авто надо сразу же увеличить высоту амортов, а то и до беды не далеко

Привет земеля. Какой высоты проставки под пружины (если можно их фото. Где их делал )

павел- наверно сильно задрал -хода не хватает .Надо купить более длинные аморты и уши переварить и будет счастье.

Хотя пишешь зад-35...-У меня поднят 25 мм и резина 185на 70 на14/ в общей сумме относительно штатного варианта зад стал выше на 40, 75 мм и проблем почти нет(редкие удары при провисе колеса). Вот узнав ,что произошло у тебя =решил, как только температура поднимется до положительной ,пойду подбирать аморты ,чтобы ход был на пару сантиметров больше.

Поделитесь где можно приобрести проставки?Передние интересуют.И их ценник

Брал вот здесь: ссылка
Ставил на СТО (самому лень было возиться).
код 02 881 01

MAYK(земеля) высота проставок составляет 35 мм и сделанны они из дюралюминия. По поводу переваривать аморт и ставить его длиннее( то есть с другой машины) это не есть хорошо. Размер проставок есть на странице 9 в этой теме. Просто надо точно снять размеры с нижней опоры, на которую крепится аморт и сделать так называемые кубы, как на ВАЗ-08,09.

Прошу прощения забыл спросить у Андре, как может быть высота проставок 25 мм, если высота проставок регламентируется высотой выступа на верхней части крепления пружины? Или проставки сделаны из мягкого материала?( как вариант лента транспортерная). А резина у меня тоже стоит 185*70*14

павел-нет не резиновые ,а металл(тяжелые и ржавеют сильно-как потеплеет поменяю на дюралевые, покупные на 35 мм и тогда точно удлинять аморты буду).Сейчас стоит металлическое кольцо толшиной25 мм, внутри с дырой в которыю входит выступ (из куэова в центральную часть пружины ),а чтобы пружина не слетела с этого кольца , приварен кусок трубы-который как и штатный выступ входит внутрь пружины.

Чтобы по теплу не терять время-позвонил и заказал проставки в ссылка к концу недели,. Цена у них выросла и теперь, что переднии, что заднии по 1150 рублей за комплект(перед 30 мм., зад 35 мм).

Да Андре, вас не поймешь с Москвы?! Я перед поднял установкой новых пружин с Функарго (усиленные). Цвет их синии(цена вопроса -1800р пара). А зад с помощью проставок( цена вопроса- спасибо). Правда пока снял с задней части, до лучших времен или пока кто-нибудь не изобретет ,,кубы,,. А ставить проставки на перед изменишь угол и прощай устойчивость авто.

павел-что-то стало непонятно. Как же Вы тогда поставили резину 185 на 70 на 14 которая на 15, 75 мм выше штатной (175на65 на14) +И + пружины усиленные и новые = итог поднятия составил минимум 35 мм -соответственно изменился угол работы шрусов и прощай управляемость авто ------САМОМУ ТЕПЕРЬ НЕ СМЕШНО У меня пружины старые(просевшие думаю 15 мм точно ,и после того как поставлю проставки переду нa резину 185 на65 на 14 чтобы цепи на колеса одевать(люблю рыбалку, а авто пока не вэдешное).

Забыл -про кубы. Зачем их изобретать -я же писал уже, зайдите в автомагазин для ТАЗиков - там уже давно ими торгуют.

Угол ЧЕГО?И все,бедненькие, ездят без устойчивости.

По всей видимости он имел в виду угол шрусов . Так у них рабочий угол около 25 градусов и они у нас длинные(я еще не учитываю то, что авто наши не новые и сели) .Короче со шрусами(шарниры равных угловых скоростей)ничего не случиться и ресурс их практически не изменится- если не поднимать относительно НОВОЙ МАШИНЫ более 4 см ( А НАШИ НЕ НОВЫЕ- минимум на 10-15 мм сели)

Андре по поводу устойчивости- при установке проставок изменится работа самой стойки!(проше подложить проставки под пружину учитывая ее износ- ширину) А про кубы от Тазов- искал . От классики вообще не подойдут, а от переднеприводных похоже, но слишком широкие.