про цемент не говорю, зимой возил по 10 мешков тоже...
из рекордов.....
1) кухонный гарнитур- 2 двухстворчатых навесных шкафа, 1навесной одностворчатый, две нижние двухстворчатый тумбочки одна из которых с мойкой. а нижняя одностворчатая тумба не вошла... хотя сильно не запихивал.
мы не без труда запихалии ее в мазду с-вагон брата.
2) 15листов оцинковки 1,25*2,5

3) бильярдный стол. не вошли сантимов 10 по длине.

4) стиральная машина в упаковке, насосная станция, 28 стеновых панелей пластиковых +пасажир +кошка... растояние 250км..

вообще люблю блин эту машину.....

Кстати, у меня глюки или у бегимотика центр тяжести завышен? товарищ ездил на моей пустой 3 дня, обратил внимание мое на это. Вот сейчас думаю, то ли правда машина в основном ориентирована на езду под грузом, то ли водить надо спокойнее... у него правда exiv, там крыша ну уровне нашей сидушки...

Твой товарищ ещё бы с ламборджини наши авто сравнил. Нормальный у нас центр тяжести- я на 60км\ч в повороты вхожу- нормально. У друга ЕДха на палке- он на 80км\ч повороты штурмует, так ведь класс машины совсем другой. Попробуй на микроавтобусе в поворот на 60 км\ч войти, потом напишешь ощущения.

Lubitel'
не знаю как на счет 60, а на 100 заносит я сейчас по работе много за город езжу, видимо слишком тороплюсь а если серьезно, то когда за город еду, частенько пару UPS'ов кинаю в ноги назад

Я километров на 40ка на сухом асфальте ручник срывал. Не перевернулся !!!))

А что такое

?

Можно и на СОТНЕ крутануться не перевернувшись. Тут деле в другом- в повороте центр тяжести смещается постепенно, и резина цепляется до последнего, поэтому крён больше и вероятность опрокидывания выше.

UPS - источник бесперебойного питания, по сути аккамулятор, маленький, но собака тяжелый

Съездил на Алтай на выходные. Смотрим:
вид снаружи:
ссылка
Вид изнутри:
ссылка
вид сбоку на крышу:
ссылка

Итого с собой было взято:
- катамаран сборный для сплава;
- два велосипеда (пара колес в салоне, другая - в боксе);
- палатка, 4 спальника;
- немного вещей и еды;
- и экипаж - 4 человека вместе с водителем.

проехал всего почти 1200 км, со средней скоростью на трассе 80 км/ч.
ЗЫ: максимально - 140 км/ч.

Недавно перевозил металлическую дверь (КНР) 215*96 см на 250 км, пришлось правда ее на подголовники опереть, чтобы заднюю дверь закрыть. Еще ванну чугунную возил, длина 170 см, хорошо вошла.

А если снять переднее седение, то входят материалы для шкафа -купе размером 4,35 на 2,75 и глубиной 50:) это 5 мебельных щитов 1,83х2,75х0,016, распиленных по длинне на 3 части каждый и сверху еще само сидение кладется и заднее стекло чистое сфотать забыл, ибо запарился

Strider
а как долго снимать переднее сиденье?

Олег
Снимать-то не долго. 4 болта открутить, только сидушку взад-вперёд подвигать. Но у меня задние болты закрывались пластмассовыми цацками, так вот, снимай осторожней их, ибо я одну сломал

Олег Сидение и правда в 4 болта снимается, единственное - эти болты стоят насмерть, как и на крепежах ремней безопасности. Но если сдернул - дальше влет.
Proboxer А у меня снялись легко. Но на самом деле, они не несут не практической не эстетической пользы, я полгода без них ездил и ничего

Proboxer
Strider
а эти цацки такие продолговатые, что ли? Лезть примерять лениво, а в багажнике уже год лежит черная продолговато-овальная пластиковая цацка, непонятно для чего, но раз с машиной пришла, скорее всего от неё.

А какой длинномер помещается по максимуму? Я ещё не купил машину, сам не могу измерить. В мазду 626-ю три метра по диагонали влезало (универсал)...

А Эстима не слишком подходит - батарея под третьим рядом пространство нарушает.

Японцы болты закручивают на клей. Не шутка!

Олег их фото есть в теме опознание у меня тоже полгода несколько ездило в багажнике

aigo
труба 3хметровая влазит с запасом без раскладки сидений даже. а так, от стекла до стекла 2,75х 0,8 (поверх сидений). косяк - левое зеркало закрыто.

На днях засунул брусок40*40мм длинной 3.10 м, по диагонали. Думаю что можно и 3.15 но только что то небольшое типа трубы.
Пассажир при этом влезет только один, за водителем.