Друзья, помогите определиться с выбором контрактного мотора на 58-й кузов. Продованы все говорят что любой 1-NZ подойдет. Но мне кажется что от 4 WD не подойдет. Так же большой вопрос с электронной дроссельной заслонкой, у меня она механическая. Короче, от каких кузовов можно смело покупать мотор? Ну или киньте ссылку на тему где это уже обсуждалось, я такую не нашел..

Цитата: (validoll @ 15.11.2020, 18:56) Друзья, помогите определиться с выбором контрактного мотора на 58-й кузов. Продованы все говорят что любой 1-NZ подойдет. Но мне кажется что от 4 WD не подойдет. Так же большой вопрос с электронной дроссельной заслонкой, у меня она механическая. Короче, от каких кузовов можно смело покупать мотор? Ну или киньте ссылку на тему где это уже обсуждалось, я такую не нашел..

1NZ как минимум,известно три поколения,плюс модификация для гибридов.Искать нужно по шифру модели и номеру кузова.

Цитата: (Foreinger @ 15.11.2020, 11:13) 1NZ как минимум,известно три поколения,плюс модификация для гибридов.Искать нужно по шифру модели и номеру кузова.

В том и проблема, что на 58-й кузов нет предложений. Хочется понять от каких кузовов подойдет мотор в сборе на 58-й

Цитата: (validoll @ 15.11.2020, 19:29) В том и проблема, что на 58-й кузов нет предложений. Хочется понять от каких кузовов подойдет мотор в сборе на 58-й

От любой машины, с кузовом ncp, и даже с приусов ставят, но первое и второе поколение, третье не подходит- визуально на них эл.гур .... ссылка

Цитата: (validoll @ 15.11.2020, 18:29) В том и проблема, что на 58-й кузов нет предложений. Хочется понять от каких кузовов подойдет мотор в сборе на 58-й

Ставить лучше второе поколение, предпочтительно после 08 года. После 05 поставили гидрокомпенсаторы, а после 08 изменили поршни, кольцо маслосъемное стало широким. После 11-12 пошло третье поколение, там сложности с датчиком распредвала, его к началу движка втулили, не стыкуется со старыми мозгами.
Себе брал от рактиса 11года, без вариатора. Убрал оба коллектора, свои поставил, поставил свой датчик детонации, датчик распредвала, датчик температуры. Трубочки да шланчики свои поставил. Работает нормально, по сравнентю со старым движком моща возросла нехило.
По началу была ошибка 171, слишком бедная смесь, поменял маф, поменял лямбду, была мысля форсунки со своего движка прикрутить. Решил проблему дав просраться машине, сгонял во Влад, туда и обратно, на третьей передаче, т.е. выключив ОД, это чтиоб на повышенных оборотах дать просраться. Выше 140 не разгонял, после прогона ошибка исчезла.

Спасибо

В каталоге запчастей тойота двигатели 1NZ-FE для 51, 55, 58, 59 кузовов одинаковые. 2WD и 4WD разницы нет. С 2003 по 2010 одна модификация, с 2010 другая.

19000-21631 стоит на всей платформе: витц, фанкарго, бб, сиента, ист, порте, платц, премио, раум аналогичных годов

Цитата: (natal @ 15.11.2020, 21:10) Ставить лучше второе поколение, предпочтительно после 08 года. После 05 поставили гидрокомпенсаторы, а после 08 изменили поршни, кольцо маслосъемное стало широким. После 11-12 пошло третье поколение, там сложности с датчиком распредвала, его к началу движка втулили, не стыкуется со старыми мозгами.

Тойота не знает про то, что знают блогеры с российского ютуба )) На всех пробоксах с 2003 по 2010 год стоит один мотор. Описанное вами для разных стран и моделей автомобилей.

Цитата: (andrey025 @ 28.11.2020, 20:02) Тойота не знает про то, что знают блогеры с российского ютуба )) На всех пробоксах с 2003 по 2010 год стоит один мотор. Описанное вами для разных стран и моделей автомобилей.

Если бы читали внимательнее, то увидели главное - мотор поставили не с Пробокса, а с Рактиса.