Цитата: (natal @ 16.9.2020, 12:46) Да ну его на. Рычит цепь, ну я так думаю, порылся на экзисте, комплект 24 тыра, ф топку, поехал купил дрыг почти новый,пробег 55000, 11год, чистенький, отдал 27тыр, чуть дороже комплекта цепи. Вот выбрать бы еще время шоб заменить сию мелкую деталь. Старый то масло не жреть, тягло в норме, хотя говорят как дрыг заменишь, поймешь что такое тягло нормальное.

Это надо жить тама , купил тоже по дрому стойки 11 год 60 тыщ. пробега, развернул посылку и ахнул, мои с 10ти летним пробегом по рф, ежегодным убиванием в Хасанском районе лучше 🤦🏻♂

Цитата: (miron777 @ 16.9.2020, 13:33) Резина дрянь была, тянуть дальше или применять герметик желания не было. По резиновым изделиям сказали так -SAT Premium еще более менее, а простой гадость добрая. Посмотрел стоимость прокладки Premium-получилось совсем не демократично, не стал брать

Это да, иной раз стоит больше чем оригинал

Выкупил кит набор OSK T027К, хммм, выглядит очень прилично, цепь D.I.D. каждое звено с клеймом, впечатление позитивное

Цитата: (newdoc1 @ 16.9.2020, 21:55) Это да, иной раз стоит больше чем оригинал Вкупил кит набор OSK T027К, хммм, выглядит очень прилично, цепь D.I.D. каждое звено с клеймом, впечатление позитивное

С этого набора только цепь хорошая,брал такой в бытность владения Саксидом.

Цитата: (Foreinger @ 16.9.2020, 19:40) С этого набора только цепь хорошая,брал такой в бытность владения Саксидом.

Что показало себя негативно??

Цитата: (newdoc1 @ 16.9.2020, 23:37) Что показало себя негативно??

При внешнем осмотре было видно полукустарное изготовление шестерён,башмаков.Натяжитель ещё был более-менее.Металл шестерён-сыромятина.Их почему-то две было в комплекте.Устанавливать не стал ничего.Может,попался такой комплект.

Цитата: (Foreinger @ 17.9.2020, 17:55) При внешнем осмотре было видно полукустарное изготовление шестерён,башмаков.Натяжитель ещё был более-менее.Металл шестерён-сыромятина.Их почему-то две было в комплекте.Устанавливать не стал ничего.Может,попался такой комплект.

На вид всё изготовлено не плохо, кустарщиной не пахнет (с металлообработкой знаком не по наслышке), твердость конечно можно попробовать, но завтра уже с утра еду "взрывать пихло, одним словом поставлю весь кит, время покажет ...

Заехал померить компрессию .... хмм ... 12 по кругу, свечи до безобразия чистые, думаю это из-за газа ...
Тарахтёж цепи нервную систему совсем расшатал ... надеюсь проблема после замены ГРМ уйдет

Цитата: (newdoc1 @ 17.9.2020, 22:14) На вид всё изготовлено не плохо, кустарщиной не пахнет (с металлообработкой знаком не по наслышке), твердость конечно можно попробовать, но завтра уже с утра еду "взрывать пихло, одним словом поставлю весь кит, время покажет ... Заехал померить компрессию .... хмм ... 12 по кругу, свечи до безобразия чистые, думаю это из-за газа ... Тарахтёж цепи нервную систему совсем расшатал ... надеюсь проблема после замены ГРМ уйдет

По-любому,уйдёт.Мне,, всё-таки,комплект такой попался.С металлами работал,да и сосед по гаражу, механик,переставил этих цепей тучу,так же оценил визуально.Важные элементы поставляются качественные,второстепенные-похуже,коммерция))

Докладываю:
Дело было не в бобине
Замена заняла где то 6 часов, делал один, сильно не спешил, но и сопли не жувал. Из сложностей - да особо сложного в замене ГРМ ничего нет, заводить лобовину с герметиком неудобно (достаточно низко пришлось опустить двигатель) совпадение маслонасоса с коленом ловил поворачивая впускной распред вал.
На звезде выпускного вала выработка торцов, четкие отпечатки щеки звена по корню зацепления, но натяжитель вышел только на треть Замену требовала цепь, звезда выхлопного уже следствие.
Ладно об этом, в сухом остатке долбёжка осталась пробовал посмотреть внутренности цилиндра, качество говно-китайского одноглазого змея не дало какой либо четкой информации, качество линзы и фокуса гомно, снимать голову, у меня нет столько времени, мдаа, наверное всё таки сервис здрасти.
Хмм, переживу с этой мыслью выходные, а там и решение приму
Успеха, коллеги

Цитата: (newdoc1 @ 19.9.2020, 12:57) Успеха, коллеги

А у меня тормозит двигателем, как буд то коробкой на пониженной, только газ отпущу и здрасте внез , наката нет. Чего думается, цепь не даёт правильного распределения, или автомат буксует? Катализатор думаю не при чем тяга хорошая при любых оборотах, и на обгонах, суппорта не закисшие, но колодки задние новые скрипят как у УАЗа, ничего не клинит не греется, это я их наверно пережег новыми без обкатки. Фильтр vvti почистил, масло в коробке с фильтром меняное в прошлом годе , ступичные не гудят. Случилось все после дальняка в 2500 км, за два дня...моря епть...

чтобы отмести проблемы с тормозами, попробуй накат на нейтралке... Если все повторится- смотри тормоза и АБС. Если нет- копай коробку..

Цитата: (newdoc1 @ 19.9.2020, 9:57) Докладываю: Дело было не в бобине Замена заняла где то 6 часов, делал один, сильно не спешил, но и сопли не жувал. Из сложностей - да особо сложного в замене ГРМ ничего нет, заводить лобовину с герметиком неудобно (достаточно низко пришлось опустить двигатель) совпадение маслонасоса с коленом ловил поворачивая впускной распред вал. На звезде выпускного вала выработка торцов, четкие отпечатки щеки звена по корню зацепления, но натяжитель вышел только на треть Замену требовала цепь, звезда выхлопного уже следствие. Ладно об этом, в сухом остатке долбёжка осталась пробовал посмотреть внутренности цилиндра, качество говно-китайского одноглазого змея не дало какой либо четкой информации, качество линзы и фокуса гомно, снимать голову, у меня нет столько времени, мдаа, наверное всё таки сервис здрасти. Хмм, переживу с этой мыслью выходные, а там и решение приму Успеха, коллеги

Долго ли коротко ...
Так расклад такой:
- если скидывать машину (устраивает на все 100%) с такими проблемами по мотору нормальную цены не возьмёшь, да и на рынке предложений на новую машину не много, вариант неподходящий
- купить контрактный двигатель, предложений по городу не много, цена вопроса 40 рублей плюсом 15 замена, на проверку неделя, вариант бодрее первого, но может получится 50/50
- капитальный ремонт двигателя, по максимуму нарисовали цифру в 50 рублей, при ремонте делается фотоотчет, гарантия 1 год (а это при моих пробегах около 22-25 тыс.)

Принято решение капиталить, разговаривал с мастером, двигатели nz ремонтировал не один десяток раз (хотя может я пытаюсь себя успокоит), ладно - гарантия год вполне устраивает ....

Далее писать в этой ветке не корректно, продолжу ссылка << тыц

Цитата: (newdoc1 @ 21.9.2020, 18:51) Долго ли коротко ... Так расклад такой: - если скидывать машину (устраивает на все 100%) с такими проблемами по мотору нормальную цены не возьмёшь, да и на рынке предложений на новую машину не много, вариант неподходящий - купить контрактный двигатель, предложений по городу не много, цена вопроса 40 рублей плюсом 15 замена, на проверку неделя, вариант бодрее первого, но может получится 50/50 - капитальный ремонт двигателя, по максимуму нарисовали цифру в 50 рублей, при ремонте делается фотоотчет, гарантия 1 год (а это при моих пробегах около 22-25 тыс.) Принято решение капиталить, разговаривал с мастером, двигатели nz ремонтировал не один десяток раз (хотя может я пытаюсь себя успокоит), ладно - гарантия год вполне устраивает .... Далее писать в этой ветке не корректно, продолжу ссылка << тыц

Ого, ценничек. У нас подешевле. Кстати, древние движки, года 2001 - 2003 дороже, почему, не знаю. Пробковский 2002 32 тышши.

Цитата: (natal @ 21.9.2020, 20:03) Ого, ценничек. У нас подешевле. Кстати, древние движки, года 2001 - 2003 дороже, почему, не знаю. Пробковский 2002 32 тышши.

Не знаю прав или не прав, контракт пока в топку, буду капиталить .... а там время рассудит
Всё что можно решить с помощью денег не проблема, а расходы
Ну и конечно не хочется вваливать денег больше чем необходимо ...

Цитата: (natal @ 21.9.2020, 23:03) Ого, ценничек. У нас подешевле. Кстати, древние движки, года 2001 - 2003 дороже, почему, не знаю. Пробковский 2002 32 тышши.

По Фарпост и на дв такие же цены....

Цитата: (Dema @ 21.9.2020, 22:57) По Фарпост и на дв такие же цены....

Я на жапанкар искал.