Антон564
если плавают обороты то есть смысл почистить заслонку дроссельную и клапан холостого хода что на ней стоит
Потому что цепь как то загремела и было именно металлическое бряканье в клапанной крышке, при этом на оборотах это никак не сказалось, и гремело именно на горячую
Редко, но бывают случаи, когда цепь перескакивает на звёздочке на одно-два звена, тогда у двигателя могут быть инопланетные глюки, определить которые может ни каждый диагност .. Я ни сталкивался с таким, только слышал из страшных рассказов )))

'Антон564'
Может дело не в муфте, а в клапане ВВТ-И?

ЗЫ И вообще как муфта может выдавать какой либо чек или ошибку??? Муфта тупо механическое устройство без датчиков и т.д., поэтому логично было бы начать с клапана ввт--и

Ещё цепь если провисает, то наверное её следует подтянуть? У нас в движках есть для этого гидронатяжитель, его тоже не мешало бы проверить

Цитата: (Антон564 @ 9.7.2016, 22:00) . Снял клапанную крышку , цепь провисает немного.

Цепь могла быть и живая. купил Витца с 2NZ, снял клапанную- цепь провисла между РВ. Думаю, все, надо скоро менять. Проверял зазоры в клапанах, крутил за коленвал. Гляжу-цепь натянулась. Подергал за звенья на звездочках, в месте макс. удаления от свободной части- не оттягивается вообще, старый мотоспособ проверци цепей. Собрал, завел- не звенит, не шумит. Ни и хрен с ней, еще походит. Так что провис- не показатель. Только снятие и промер 17 звеньев точно определяют износ.

Начинаю готовиться к замене цепи ГРМ.
Все запчасти собрал. Готовлю инструмент (в смысле руки). Осталось собраться с духом и в путь.
А пока, нашел такие видюхи.

Цитата: (ПапаKarlo @ 28.10.2016, 23:12) Начинаю готовиться к замене цепи ГРМ. Все запчасти собрал. Готовлю инструмент (в смысле руки). Осталось собраться с духом и в путь. А пока, нашел такие видюхи.

я на майские праздники менял цепь и МСК ссылка, компрессором не поддувал, просто поршень в ВМТ подводил и все, не понимаю зачем на видео этот гемор с компрессором. Еще совет когда крышку боковую будешь ставить на место ставь без сальника, сальник потом запрессуешь, потому как крышка трудно ставиться сальник легко повредить

зы если мало подъедает еще колпачки махни

Цитата: (pilot333 @ 29.10.2016, 7:20) ... компрессором не поддувал, просто поршень в ВМТ подводил и все, не понимаю зачем на видео этот гемор с компрессором. Еще совет когда крышку боковую будешь ставить на место ставь без сальника, сальник потом запрессуешь, потому как крышка трудно ставиться сальник легко повредить зы если мало подъедает еще колпачки махни

И меня напрягло применение компрессора.

Цитата: (ПапаKarlo @ 29.10.2016, 16:24) И меня напрягло применение компрессора.

когда поршень в ВМТ клапан проваливается на 3-4мм всего, без проблем все рассухаривается и засухаривается. Компрессор не нужен нафиг