... у меня дебильная привычка еще с Жигулей к рулю клоницца, видимо из за тугого руля, после и на Пробке так же было, и на Мазде сейчас. Сядешь вроде ровно, откинешься плотненько так на спинку сиденья и едешь, а через пять минут замечаешь что неосознанно наклонился вперед к рулю. Задолбало блин уже. Может спину подкачать, чтобы мышцы живота не перебарывали? Ну и конечно, в дальней дороге спина устает от всего этого.

Цитата: (Zanderr @ 24.9.2013, 19:42) ... у меня дебильная привычка еще с Жигулей к рулю клоницца, видимо из за тугого руля, после и на Пробке так же было, и на Мазде сейчас. Сядешь вроде ровно, откинешься плотненько так на спинку сиденья и едешь, а через пять минут замечаешь что неосознанно наклонился вперед к рулю. Задолбало блин уже. Может спину подкачать, чтобы мышцы живота не перебарывали? Ну и конечно, в дальней дороге спина устает от всего этого.

Есть такое гамно, согласен. Лечится опять же правильным положением тела. Надо седло просто подтянуть до почти вертикального положения и руки чтоб в локтях согнуты были чуть чуть. В таком положении заставить себя ездить одергивая постоянно и помня об этом. На руль обично ложаться, када любят ездить сильно придвинутым к рулю, что аж коленки руля касаются =). Говорят это неправильное положение. Хотя када ситуация на дороге требует предельной консентрации, сам также тело и шайбу тяну к рулю =). Короче самая сложная борьба, это борьба с самим собой. И еще када сильно прижат вперед на большой кочке нижние ласты отбиваются больно, т.к. зажаты уже.
Клонить вперед не будет, если поясница не будет в провисе. это та же проблема большого роста. Малорослые четко упираются поясницей в седло в нужном месте, а у меня она висит, если сажусь как положено, т.к. упор остается ниже чем изгиб позвоночника. В ощем эргономика вещчь сложная.

Цитата: (petrxfz @ 24.9.2013, 16:08) Есть такое гамно, согласен. Лечится опять же правильным положением тела. Надо седло просто подтянуть до почти вертикального положения и руки чтоб в локтях согнуты были чуть чуть. В таком положении заставить себя ездить одергивая постоянно и помня об этом. На руль обично ложаться, када любят ездить сильно придвинутым к рулю, что аж коленки руля касаются =). Говорят это неправильное положение. Хотя када ситуация на дороге требует предельной консентрации, сам также тело и шайбу тяну к рулю =). Короче самая сложная борьба, это борьба с самим собой. И еще када сильно прижат вперед на большой кочке нижние ласты отбиваются больно, т.к. зажаты уже. Клонить вперед не будет, если поясница не будет в провисе. это та же проблема большого роста. Малорослые четко упираются поясницей в седло в нужном месте, а у меня она висит, если сажусь как положено, т.к. упор остается ниже чем изгиб позвоночника. В ощем эргономика вещчь сложная.

А ещё на пробке сидушка короткая,недавно на бумере пришлось несколько дней покататься,кайф! Не то что бы я сравниваю х.. с пальцем но сидушка реально длинная,бедро всё лежит на ней а не в воздухе.Европейки многие такие сёдла имеют,ибо рост не как у косоглазых )

Я вот уже второй месяц под себя переделываю проспортоское седло, конечно все проваривается т.к. Китайцы помойку только по прихварывали. Повыше и поуже боковые поддержки, потому что я худой. Ну и потому что в пробках на лошадке рабочей хочется стоят с комфортом для себя

Увеличил вылет руля!!!!!

Нормальное положение сиденья, это когда ноги слегка согнуты в коленях и руки в таком положении слегка согнуты, при дальней езде меньше устают руки и ноги меньше затекуют.

Цитата: (andrejj @ 10.11.2013, 15:40) Увеличил вылет руля!!!!!

А поподробнее можно? Какие работы были проделаны?Как удлиннил?

Можно и по подробнее.
Решил на день рождения сделать себе подарок!!!!!!!
Цена переделки:
-руль про спорт с максимальным вылетом-1500р.;
-адаптар-340р;
-сьемник универсальный(так и не понял помог он мне снять руль или нет)-370р;
-краска корректор(болты закрашивать)-230;
-крепления(удлинненые гайки,болты длинные(М5 50 и М5 40 )-120р.
Снимается руль как по книжке,только я еб..я универсальным сьемником.
Потом ставится адаптар и к адаптару крикручивается руль шестью болтами.
Вот между адаптаром и рулем поставил длинные гайки(где то 3см.) прикрутил их болтами
в свободные отверстия с резьбой(вечером скину картинку,если не забуду).Ну и покупаешь длинные болты чтобы руль к адаптару прикрутить.
По ощущениям:
-спина перестала болеть;
-сидеть комфортно(хотя еще бы вылет прибавить и колонку ниже опустить);
-поворотники и стеклоотчиститель включать стало менее удобно,хотя уже привык;
-до магнитолы тянуться приходится теперь.

Цитата: (andrejj @ 11.11.2013, 11:50) Можно и по подробнее. Решил на день рождения сделать себе подарок!!!!!!!

подушку убрал !?!?!
фото прилагается

Цитата: (Dema @ 11.11.2013, 10:02) подушку убрал !?!?! ссылка

ну да,был выбор между подушкой или чтобы спина не болела,я выбрал спину

А техосмотр с таким рулем за "баранов" проходить:?

В адаптаре 12 отверстий,6отверстий для руля.В другие 6 вкрутил болт с большой гайкой,для увеличения вылета.

После двух дней правильной посадки перестала болеть спина.Езжу я не много,в день где то по часу.Но видимо этого достаточно чтобы в спине что то защимляло.Даже развелся почти по этой причине,бывшей не нравилось что я не мог за ней заехать,а мне реально тяжело было долго ездить.Вообщем мой Пробокс помог избавиться от этой стервы!)))).Теперь кайфую,что спина не болит и бывшая не пилит!))))

Цитата: .Вообщем мой Пробокс помог избавиться от этой стервы!)))).Теперь кайфую,что бывшая не пилит!))))

ссылка
.... ссылка

Вы проедте на жиге 06, 300 км туда сюда обратно у Вас нето-что тело занемеет, ноги отнимутся . На пробке передние сидушки очень удобные , а вот задняя лавка
проблема.

Цитата: (nilom @ 19.12.2013, 16:00) Вы проедте на жиге 06, 300 км туда сюда обратно у Вас нето-что тело занемеет, ноги отнимутся . На пробке передние сидушки очень удобные , а вот задняя лавка проблема.

да все тут ездили на аптечесвеном автопроме, знаем как там. хотя есть и удобные варианты, но их давно не выпускают и они сиИИИиильно устарели.

Цитата: (nilom @ 19.12.2013, 20:00) Вы проедте на жиге 06, 300 км туда сюда обратно у Вас нето-что тело занемеет, ноги отнимутся . На пробке передние сидушки очень удобные , а вот задняя лавка проблема.

Да не скажи. Не-всегда так. У меня на сусиде седло сусида переднее и максимальный рост под который сидеть долго комфортно - 175см, я 190см и очко и спина и все остальное затекает и отсиживается очень сильно даже при 170км в одну сторону за три часа к ряду. Регулировал все что можно и нихерайт не помогает. Зато в ниве в новой все четко седло сделано грамотно в части эргономики под любые роста. Можно хоть пять часов ехать ниче не затекает и самочувствие не портится =) А в старых аппаратх никто не думал о бешенных продолжительностях движения и скорости передвижения тож были невысоки.

добрый вечер друзья кто нибудь менял заднее сиденье на более удобное от какой машины подходят?