Цитата: (mihail69 @ 16.2.2011, 12:20) В вашэй машине нет солоного фильтра !!!!!!!!!!!! а ни стоят на соксидах,не чего не поделаеш это комплектация

Вот тут ты не прав!!! И на Саксидах не у всех установлены.

Задолбал выхлопной угар в салоне при прогреве, не могу найти источник, с печки дует вроде всё ровно

Тоже появился запах в салоне при включенной печки - пахнет вроде как палёной резиной. Где искать источник запаха не подскажете?

Цитата: (tehnodoc @ 15.2.2012, 18:44) Задолбал выхлопной угар в салоне при прогреве, не могу найти источник, с печки дует вроде всё ровно

сдаётся мне, сечёт прокладка выпускной трубы потихоньку, у меня та же фигня (у жены на ФАНЬКЕ был такой же запах, но сильнее, плюс рокот, пришлось менять прокладку, а у меня запах слабый, но настойчивый)

Товарищи!
Перечитал все предположения и кое-что добавлю. Может быть, мы всё-таки придем к какому-нибудь разумному выводу. Запах имеется с того самого момента, когда купил машину (более трех лет назад) и не проходит до сих пор. Проявляется чаще при более агрессивной езде.
Во-первых, было предположение, что это воняет с кондиционера, но у меня кондиционер отключен (не просто не заправлен, а даже ремень стоит более короткий, который не идет через шкив кондиционера). Учитывая, что я живу в Норильске, я не особо страдаю без кондиционера.
Во-вторых, кто-то говорил, что это из-за отсутствия салонного фильтра. Салонный фильтр я себе установил, но запах как был до него, так ни на йоту не уменьшился после установки фильтра.
В-третьих, у меня дизельный пробокс, поэтому вариант со свечными колодцами - это не про меня. У нас с вами совершенно другое строение свечных колодцев, но пахнет также
В-четвертых, у меня МКПП, поэтому вариант с проблемами в АКПП тоже отпадает.
В-пятых, если бы была проблема с вентиляцией, то запах был бы более или менее постоянным. Но, как правило, он появляется, только когда слишком сильно "топишь тапку".
По-моему мнению, запах все же похож на горелое масло, чем на выхлоп. И тем более, не похож на паленую резину или сцепление.
Я считал, что это из-за турбины (она всё-таки очень сильно нагревается) и, соответственно, присущ только дизельным пробоксам. В интеркулере турбины скапливается некоторое количество подгоревшего масла. Однако, теперь, когда я прочитал, что и бензиновые варианты страдают этим запахом - понимаю, что это не турбина.
Я бы грешил на подгорающее масло на ГБЦ, но вроде как отписывались уже, что регулярное мытье двигателя не помогает...
Давайте устроим мозговой штурм! Где может подгорать масло?

Цитата: (Saint @ 8.7.2013, 10:08) Товарищи! Перечитал все предположения и кое-что добавлю. Может быть, мы всё-таки придем к какому-нибудь разумному выводу. Запах имеется с того самого момента, когда купил машину (более трех лет назад) и не проходит до сих пор. Проявляется чаще при более агрессивной езде. Во-первых, было предположение, что это воняет с кондиционера, но у меня кондиционер отключен (не просто не заправлен, а даже ремень стоит более короткий, который не идет через шкив кондиционера). Учитывая, что я живу в Норильске, я не особо страдаю без кондиционера. Во-вторых, кто-то говорил, что это из-за отсутствия салонного фильтра. Салонный фильтр я себе установил, но запах как был до него, так ни на йоту не уменьшился после установки фильтра. В-третьих, у меня дизельный пробокс, поэтому вариант со свечными колодцами - это не про меня. У нас с вами совершенно другое строение свечных колодцев, но пахнет также В-четвертых, у меня МКПП, поэтому вариант с проблемами в АКПП тоже отпадает. В-пятых, если бы была проблема с вентиляцией, то запах был бы более или менее постоянным. Но, как правило, он появляется, только когда слишком сильно "топишь тапку". По-моему мнению, запах все же похож на горелое масло, чем на выхлоп. И тем более, не похож на паленую резину или сцепление. Я считал, что это из-за турбины (она всё-таки очень сильно нагревается) и, соответственно, присущ только дизельным пробоксам. В интеркулере турбины скапливается некоторое количество подгоревшего масла. Однако, теперь, когда я прочитал, что и бензиновые варианты страдают этим запахом - понимаю, что это не турбина. Я бы грешил на подгорающее масло на ГБЦ, но вроде как отписывались уже, что регулярное мытье двигателя не помогает... Давайте устроим мозговой штурм! Где может подгорать масло?

Посмотри может просто надо подтянуть соединения глушителя, да если прокладки древние то при сильном нагреве может появляться маленькая дырочка и сечь через неё. может сам выхлопной колектор протянуть надо или возможен такой вариант что колектор лопнутый. Вобщем надо покататься и сразу на яму и погазавать и найдёш причину. Да ещё при сильном прогреве дизель всеравно будет пануть если движка в масле, надо сперва отмыть а потом эксперементы ставить. Межу двигателем и забором воздуха в печку стоит резинка на пластике, она выполняет роль защиты от посторонних запахов из отсека двигателя если она выжалась тоже будешь иметь запах в салоне через печку.

Всем привет. Тоже недавно появилась проблема. При затяжной работе на повышенных оборотах в салоне появляется несильный запах паленной резины. Что это может быть?

Цитата: (realfish @ 18.9.2013, 3:05) Всем привет. Тоже недавно появилась проблема. При затяжной работе на повышенных оборотах в салоне появляется несильный запах паленной резины. Что это может быть?

Диски АКП поджариваются ИМХО

Цитата: (Foreinger @ 18.9.2013, 13:44) Диски АКП поджариваются ИМХО

Это признаки смерти акпп? Рывков/пинков нет, масло и фильтр менял тысяч 8 назад