Я еще заметил, что протектор переднего правого колеса изношен равномерно, но сильнее, чем остальные колеса (все четыре колеса одинаковые). Подозреваю, что резина "прикаталась".

Цитата: (Виталий @ 4.10.2009, 20:37) Я еще заметил, что протектор переднего правого колеса изношен равномерно, но сильнее, чем остальные колеса (все четыре колеса одинаковые). Подозреваю, что резина "прикаталась".

А я подозреваю, что переднее правое-ведущее, поэтому и износ больше. У меня такая же фигня.

Да тоже заметил переднее правое изношено больше,сначала грешил на развал

Удалено модератором!

Да очень много факторов влияет, уклон дороги так называемяе яйцом. Ветер, ну и конечноже балансировка калёс. На Висте переобувал с зимней на летнюю, стало тянуть и всё дело в балансировке было!!

P.S. А ещё если кому интересно, что когда накапливается грязь внутри диска(колёс) задних, то после 100 км. начинает машину просто колбасить. Баланс нарушается!! Может это всем известнО!?!

по делу, в "мурзилке" прописана переброска колес по схеме, и в японском мануале вроде тоже, "веселые картинки" рекомендуют раз в 10 тыс. колеса менять местами, иначе, за 2 сезона, одно колесико в ластик сотрется...Блин, еще на советских авто,это было..

Тоже тянет в право, проверил давление 1,5очка когда выравнял тянуть стало меньше. Сегодня опять тянет. Когда руль отпустиш поворачивается гдето на 45градусов. Давление непроверял

Цитата: (enzo @ 6.10.2009, 4:23) по делу, в "мурзилке" прописана переброска колес по схеме, и в японском мануале вроде тоже, "веселые картинки" рекомендуют раз в 10 тыс. колеса менять местами, иначе, за 2 сезона, одно колесико в ластик сотрется...Блин, еще на советских авто,это было..

если у кого мурзилки нет:

Блин, не думал, что еще есть народ, у которого вызывает трудности в вопросе замены колес. Правда в воскресение, когда перебрасывал резину с летней на зимнюю, обнаружил, что одно колесо на шиномонтажке забортовали не правильно (направление вращения нарушено). Пришлось с матюками катить к мастеру.... Переделал без комментариев.
А если тянет в сторону - первым делом проверить давление, а потом, не плохобы, и сход-развал посмотреть.

Что на летней.что на зимней - немного тянет вправо...

Непойму что произошло но теперь машина едет приямо только при таком положении руля
ссылка
месяц назад был на балансировке никуда ни вело ни до сервиса ни после, а так стало пару дней назад, что за полтергейст?

Всё решилось балансировкой за 15 минут настройщики сказали что ушло на 5 градусов, остался вопрос как такое могло произойти ?

У меня тоже в сентябре начало тянуть влево, думал сделать схождение, но решил подождать, сначало переобуться т.к купил новую резину 175/70 R14 82 Q IG30 Yokohama. В ноябре переобулся сделали балансировку, тянуть стало поменьше поехал на развал-сождения к знакомому у него новый стенд как в Toyte Крепость, он сказал ,что особых нарушений нет настроил какую то раму и сделал сождение, но ничего не изменилось тянет все равно ничего не понимаю в чем причина!!!???

Нестал заезжать на СТО ,подкрутил рычаги сам. Получилось со второго раза. Теперь всё прямо колёса-руль.

Цитата: (KROSS @ 15.12.2009, 19:54) Нестал заезжать на СТО ,подкрутил рычаги сам. Получилось со второго раза. Теперь всё прямо колёса-руль.

Ну да если пол в гараже по уровню идеально сделан, то можно и самому. Я стоял перед выбором 10 минут и 300р. на СТО или пол дня в гараже с неизвестным результатом

У меня тоже вправо тянуло, сделал балансировку3 раза всё равно не помогло, пришлось резину новую покупать-теперь всё супер!

Со мной тоже история похожа !! поменял зиму на лето (летняя резина использовалать прошлым летом и всё было прекрасно). Отбалансировал все колёса, заехал на стенд хотел сделать сход-развал, но сделал только сход так. как. мастер сказал что правая сторона была бита и развал сделать не смог ! Раньше когда я переобувал резину то подписывал какое калесо где стояло, а тут как то хаотично получилось, да еще поменял покрышку с грыжей на такоеже тока в норме, но протектор на нём немножко больше. по добрее 2 покрышки на перед поставил на зад по хуже. И машина просто стала плоха в управлении будь то 20 км или 100 км ты едишь, тянет в право, руль на месте стал хуже управляться, на кочках болтает. И при езде в прямом направлении руль смещен маленько в право. До этого было всё в норме, ну на зимней резине. Тут мне сказали что может из за того что покрышки поменялись, то есть по разному встали на диски. Не знаю что и делать. Завтра съезжу на другую СТОошку отбалансирую калёса по новому, при строгом наблюдении.
Затраты: Переобувка + балансировка - 500 рэ. Сход-Развал - 600 рэ.

У меня, как и у большинства , тоже ни с того ни с сего стало тянуть в право...
заезжал на регулировку схождения 2 раза, после первого стало тянуть немного меньше, после второго вообще разницы не заметил (Кроме отсутствия 600р. в кармане ).

Осталась последняя надежда: перекидать колеса местами или, на крайняк, переобуться в зиму..

Здравствуйте всем,
около месяца назад (после активных дачных поездок) руль начал потихоньку уходить влево. То есть по прямой дороге, держу руль прямо - еду прямо, как только отпускаю, он потихоньку поворачивается градуса на три-пять влево и машину тянет соответственно влево. Сильно не беспокоило, сейчас начал ездить редко и времени заехать на сход-развал всё не было, и яма в гараже как на зло занята.
Но буквально вчера появилось явное ухудшение, тянуть стало уже менее предсказуемо, то тянет, то не тянет, а на кочках, если наехать левых колесом - немного бьет руль.

Похоже что ехать придется не на сход-развал.

Есть книжка по эксплуатации и ремонту, подскажите куда хоть смотреть?
Чисто визуально, вывернув колеса, на рычагах и рулевых тягах повреждений не видно. Убиты резинки в месте крепления стабилизатора поперечной устойчивости к рычагам, потрескались и чуть-чуть ходят туда-сюда.

Самому проверять-чинить особо не охота, может быть еще кто посоветует нормальную СТО для диагностики?

Цитата: (newartix @ 20.10.2010, 10:36) Здравствуйте всем, около месяца назад (после активных дачных поездок) руль начал потихоньку уходить влево. То есть по прямой дороге, держу руль прямо - еду прямо, как только отпускаю, он потихоньку поворачивается градуса на три-пять влево и машину тянет соответственно влево. Сильно не беспокоило, сейчас начал ездить редко и времени заехать на сход-развал всё не было, и яма в гараже как на зло занята. Но буквально вчера появилось явное ухудшение, тянуть стало уже менее предсказуемо, то тянет, то не тянет, а на кочках, если наехать левых колесом - немного бьет руль. Похоже что ехать придется не на сход-развал. Есть книжка по эксплуатации и ремонту, подскажите куда хоть смотреть? Чисто визуально, вывернув колеса, на рычагах и рулевых тягах повреждений не видно. Убиты резинки в месте крепления стабилизатора поперечной устойчивости к рычагам, потрескались и чуть-чуть ходят туда-сюда. Самому проверять-чинить особо не охота, может быть еще кто посоветует нормальную СТО для диагностики?

Не торопись на развал - скорей всего деньги зря выкинешь! Тут похоже на убитый в хлам левый наконечник рулевой тяги - это в лучшем случае. В худшем - придётся менять рулевую рейку.
Проверить легко - ставишь колёса прямо и покачиваешь руля вправо-влево (на 5-10 см). Скорее всего услышишь отчётливый стук. Чтобы проверить что стучит - наконечники или сама рейка нужно на яме просто залезть одному челу вниз и смотреть-слушать. откуда стук в то время как ты покачиваешь руля. Если прижать наконечники определённым образом (тут не опишешь - видеть нужно или просто чувствовать, как) и стук прекратится, то это менять только их, если нет, то всю рейку.
Хотя, тебе же самому не хочется заморачиваться - тогда просто загони на осмотр ходовки. Здесь не обязательно супер-пупер СТО, любой мал-мал грамотный слесарь разберётся. А вот замену лучше делать только там, где есть стенд сход-развала и руки у мастеров не из жопы растут!
Удачи!

Спасибо. Буду значит освобождать яму и смотреть.