Цитата: (HotShot @ 9.9.2014, 12:53) Какое обучение? Расскажи интересно. Поэтапно.

ссылка
проще Описание процедуры обучения.

1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных

HotShot да вот, в этой же теме, страниц пятнадцать назад

Цитата: (skg1980 @ 27.4.2011, 8:00) Когда почистил БДЗ была такая проблема с повышенными оборотами, нашел инструкцию по обучению БДЗ. Пробовал сделать у себя и вроде помогло. Данную процедуру необходимо осуществлять после каждого отключения дроссельной заслонки. Необходимые условия перед началом процедуры. 1. Двигатель прогрет до рабочей температуры. 2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены. 3. Автомобиль установлен на ровной площадке. 4. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль», если АКПП, то в положение "P". Описание процедуры обучения. 1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут. 2. Одеть клемму аккумулятора. 3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль. 4. Ожидать примерно 30 секунд. 5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут. 6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль. 7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных.

А после чистки,чем лучше подшипнички смазывать? Смазкой силиконовой или вэдэшкой? Или ещё чем то?

Цитата: (IVANOVSERGEJ1977 @ 10.9.2014, 15:18) А после чистки,чем лучше подшипнички смазывать? Смазкой силиконовой или вэдэшкой? Или ещё чем то?

густым маслом через пипетку или шприц, типа того что в наш мост рекомендовано, или ещё гуще
Про ВДшку кто то здесь писал/непомню кто/ что она какой то вред наносит

73 регион
регион14
Вы реально думаете что оно работает? Я вот скажу свои неоднократные наблюдения: программирования нет.
После чистки БДЗ нужно скинуть EFI предохранитель и после чего завести автомобиль. Мозги автомобиля сами "программируются" без всяких дерганий ключа и коробки, обороты встают в норму. А если не встали - значит БДЗ снова чистить или выкидывать.

Так что личное ИМХО - скинул EFI, завел и обождал минут 10. Хотя обороты раньше встают в норму. Всё ни какой магии.
Подопотный - Probox не однократно подвергался такой манипуляции.

HotShot я тоже допускал что это всё фигня, но вот пока не сделал, обороты не упали
И не раз помогала данная процедура
Снять предохъранитель EFI или клемму (-) на 15мин - сбросить код неисправностей хранящихся в компе (обнулить) - непомогало!

Цитата: (регион14 @ 10.9.2014, 17:12) HotShot я тоже допускал что это всё фигня, но вот пока не сделал обороты не упали И не раз помогала данная процедура Снять предохъранитель EFI или клемму (-) на 15мин - сбросить код неисправностей хранящихся в компе (обнулить) - непомогало!

Далекий друг,судя по фото http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&...ost&p=72001 авто,это и не мудрено,что авто ваше уже давно капризничает,учитывая авари.У вас промелькнула ПРАВИЛЬНАЯ МЫСЛЬ ПО ЗАМЕНЕН АВТОМОБИЛЯ.Так я искренне желаю вам удачи.Вон как земляк Семен Семеныч взял и пересел на Ноух !!! http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&...ost&p=70278

ссылка

Цитата: (73 регион @ 11.9.2014, 3:06) Далекий друг Семен Семеныч взял и пересел на Ноух !!!

"что имеем не храним, потерявши плачем", можно и на "икарус" пересесть, и потом понять каково оно.....

73 регион
Алексей! благодарю за заботу!
Просто у меня тяжёлая дилемма - Крузак 200 или Пробокс новый (или крузак 105?) ??
вообщем ситуация под контролем и муха без билета не проскочит - всё схвачено и за всё заплачено

P.S. а на машинку мою прекрати наговаривать! что нибудь не так было бы - давно бы уже выкинул )))

Цитата: (регион14 @ 11.9.2014, 16:02) 73 регион Алексей! благодарю за заботу! Просто у меня тяжёлая дилемма - Крузак 200 или Пробокс новый (или крузак 105?) ?? вообщем ситуация под контролем и муха без билета не проскочит - всё схвачено и за всё заплачено P.S. а на машинку мою прекрати наговаривать! что нибудь не так было бы - давно бы уже выкинул )))

Не тебе привезли- ссылка
P.S. торопиться надо,однако...
ссылка

Цитата: (73 регион @ 12.9.2014, 15:45) P.S. торопиться надо,однако...

То что нас не убивает делает нас сильнее! (это про санкции)
У деда жулька - однёрка ещё живая! если что заведём и поедем

Господа выскажите свои соображения по поводу моей проблемы, так как у моего штатного эстошника мозгов видимо маловато (хотя и в грудь себя кулаками бьет, какой он мастер высокой квалификации) . Месяц назад он мне почистил дроссельную заслонку, прокладка резиновая там закосячилась и он на герметик посадил. Ездил я около месяца - вроде все ОК. Два дня назад выехал утром проехал около 5 км. у меня началась такая фигня - стою селектор на Р. нога не давит на педаль газа, но такое впечатления, что какой то невидимый субъект газует со всей дури - газанет - отпустит, газанет - отпустит. Ну немного я так поездил чек загорелся. Я звоню этому своему спецу, онн говорит покупай прокладку оригинальную и все будет ОК. Я купил ее он мне ее поставил, чек не горит. Все вроде ОК. Вчера поездил немного тоже около 5 км. Опять давай газовать так же как было. Я ему звоню - он - ну я не знаю может что нибудь с электроникой. До рабрты доехал. Потом в течении дня несколько раз заводил - все работало нормально. До дома вечером тоже нормально работал. Сегодня утром завел тоже все нормально. Немного понздил - вроде нормально. Что сие могло быть, и возможен ли рицидив.
С уважением Анатолий.

А супермастер ошибку-то посмотрел?
Если он не обнулял их, то можно и сейчас глянуть. Должна ошибка в памяти остаться.Оттуда и плясать))
А то так можно долго гадать.

Цитата: (garrykon @ 24.9.2014, 13:10) А супермастер ошибку-то посмотрел? Если он не обнулял их, то можно и сейчас глянуть. Должна ошибка в памяти остаться.Оттуда и плясать)) А то так можно долго гадать.

а фиг его знает. Спрошу. Он вроде говорил ошибку исправил

jazzaqua причина в КХХ (99%) - или забит, а если весь чистый - мытый, может подшипничку кирдык - подклинивает

jazzaqua
А он снимал магнитный моторчик КХХ? Может там чего закусывает. Или как сказали уже самому КХХ конец. Ещё может сама дросельная заслонка быть в засветах (но обычно тупо обороты завышаются).

Приглядывай новый дросель параллельно

Цитата: (HotShot @ 24.9.2014, 17:59) jazzaqua А он снимал магнитный моторчик КХХ? Может там чего закусывает. Или как сказали уже самому КХХ конец. Ещё может сама дросельная заслонка быть в засветах (но обычно тупо обороты завышаются). Приглядывай новый дросель параллельно

ага, а дроссель новый нужно брать или контрактный? и если новый, какой ценник?

Ну вы сейчас напугаете человека, он себе действительно весь дроссельный узел купит))Это пожалуй один из самых надежных узлов в авто.
Даже если большая выработка в корпусе(засвет), к таким последствиям это не приведет.
Кстати новый в сборе стоит 23 руб. отдельно КХХ 7 руб
jazzaqua - ты говоришь начинает резко газовать. До скольки оборотов приблизительно?
Если клинит кхх, то до отсечки обороты не могу повысится, там канал для воздуха слишком маленький.
Как один из вариантов - проблема с дпдз.(Toyota89452-20130Датчик положения дроссельной заслонки- 1500 руб)
Либо с проводкой к нему. Возможно когда снимали дроссель, повредили проводку.
Но кхх,дабы уж точно исключить его из списка, я-бы для начала все-таки проверил, саму шторку.На предмет плавности вращения. Т.к. практически всегда после хорошей чистки из-за смывшейся в подшипники грязи её начинает клинить.

jazzaqua
Под новым, я имел ввиду конечно же контрактный! Новый космос стоит наверное. Контрактный год назад был в районе плюс минус 2500.
Камарад, garrykon, верно говорит нужно нова снимать и проверять.
Насчёт герметика - я всегда садил на герметик и не парился (он тут явно не причём). Конечно лучше прокладку.


garrykon
Не соглашусь, выработка самой шторки я думаю может тоже влиять. КХХ не может выставить обороты (хотя у меня тупо были 900-1000).

Личный опыт - ссылка
После того как купил контрактный дроссель (2500 за него отдал считаю не много), не нарадовался стабильной работе.

jazzaqua
Что ещё тебе скажу, если у тебя год не свежий и в дроссель уже летит говницо с крышки клапанов, пора задуматься о http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=1592
А вот запись о приобретение БДЗ контрактной - http://www.drive2.ru/l/1170481/ ща посмотрел примерные цены на japancar.ru выдает от 3000-5500, доллар падла подаражал((
Смотри на местных разборках если что.
Пробуй старую реанимировать! Конечно лучше самому всё посмотреть и пощупать, а не доверяться на 100% автомеханику.