Машина глохнет при включение то поворотников то при включение фар и габаритов. Гаснет всё на панели приборов.Тут же,через секунду, опять загарается заводишь и поехал, день два всё в норме потом всё поновой. Причём глюк этот не связан с конкретнным потребителем бывало и от радио такое может присоветуете чаво нито

Цитата: (гриня @ 16.7.2012, 11:22) Машина глохнет при включение то поворотников то при включение фар и габаритов. Гаснет всё на панели приборов.Тут же,через секунду, опять загарается заводишь и поехал, день два всё в норме потом всё поновой. Причём глюк этот не связан с конкретнным потребителем бывало и от радио такое может присоветуете чаво нито

что говорят."МАССА !!! ".. я разобрался. Окислилась масса на кузов и плюс от правого поворота бил на кузов.
А у ты массу проверял???

Цитата: (73 регион @ 16.7.2012, 11:29) что говорят."МАССА !!! ".. я разобрался. Окислилась масса на кузов и плюс от правого поворота бил на кузов. А у ты массу проверял???

Тоже глох когда машину получил с Японии. Окислилась масса. Почистил и все прошло. А глох при включении потребителей энергии.

... хорошая "масса" в жизнеспособности машины решает не все, но многое.

Цитата: (73 регион @ 16.7.2012, 16:29) что говорят."МАССА !!! ".. я разобрался. Окислилась масса на кузов и плюс от правого поворота бил на кузов. А у ты массу проверял???

Масса в норме а ввот по остальной проводке увы пока не лазил

Цитата: (гриня @ 17.7.2012, 10:15) Масса в норме а ввот по остальной проводке увы пока не лазил

проверял контролькой или визуально..

Всем спасибо за подсказки МАССА и ещё раз МАССА

Всем привет! Купил машину, 2 дня отьездил, все О.К, на 3, утром ехал на работу-заглох на трассе,всё потухло,автомат заблокировался,хорошо сзади никто не "пристроился",скатился на обочину по инерции-ну всё думаю это финиш! Открыл капот,блоки предохранителей,пошевелил клеммы на акк. Эффекта 0. Уже собрался вызывать эвакуатор, и звонить начальнику чтоб на работе не теряли,сел за руль и с досадой ударил по нему, и о чудо - на табло зажглись лампочки! Завелся и потихоньку до работы. Вечером тамже на стоянке вскрыл подрулевую колонну, оказалось что подломан штекер замка зажигания,наконечники плохо контачили +замыкали между собой, сломанный штекер выкинул, каждый наконечник обмотал изолентой, подогнул чтобы плотнее сидели на штырьках и насадил их на штырьки, вот так Может коми пригодится мой опыт.

Цитата: (Александр1982 @ 10.5.2019, 17:40) Всем привет! Купил машину, 2 дня отьездил, все О.К, на 3, утром ехал на работу-заглох на трассе, всё потухло, автомат заблокировался, хорошо сзади никто не "пристроился", скатился на обочину по инерции-ну всё думаю это финиш! Открыл капот,блоки предохранителей,пошевелил клеммы на акк. Эффекта 0. Уже собрался вызывать эвакуатор, и звонить начальнику чтоб на работе не теряли,сел за руль и с досадой ударил по нему, и о чудо - на табло зажглись лампочки! Завелся и потихоньку до работы. Вечером тамже на стоянке вскрыл подрулевую колонну, оказалось что подломан штекер замка зажигания,наконечники плохо контачили +замыкали между собой, сломанный штекер выкинул, каждый наконечник обмотал изолентой, подогнул чтобы плотнее сидели на штырьках и насадил их на штырьки, вот так Может коми пригодится мой опыт.

Доброго времени!
Ваша ситуация очень похожа на "колхоз" от предыдущего владельца, у меня такая же ситуация с проводкой. Летом на даче делать было нечего полез смотреть и наткнулся на "закладки" в виде дичайшего "колхозинга" с электропроводкой, восстановил до заводского.
Лучше осмотреть проводку в доступных местах во избежание неждана на дороге.