А может 75W-140 круглогодично?

Цитата: (регион14 @ 14.7.2013, 13:13) Старые шофера рассказывали - в морозы добавляеш в мост(в масло) стакан соляры - и не мёрзнет! может так же сделать?

В жигу так в коробку делал, ну грамм 100-150 зимнего(лучше арктического) соляры. Мост вроде как хрен с ним, разогреется. Кстати в синь уже не рекомендуют бенз как раньше в минеральное моторное, а так да со стаканом бензина умзкий двигун заводился за -30 только в путь на простой минералке 10в40.

Цитата: (немец @ 14.7.2013, 15:16) А может 75W-140 круглогодично?

дА ПУСТЬ промоет , у северянина пробеги то не малые. Там гост масла надо посмотреть пурпоинт может чуть не проходит, а пишут 85.

Цитата: (немец @ 14.7.2013, 15:16) А может 75W-140 круглогодично?

на зиму заливал Мутлю - синтетика, не мёрзнет вообще, подмораживается и становится по вязкости как наше,рекомендованное
Но летом - как вода стало,даже жиже! блин 75/140 как в жару?не сильно жидкое? и в холод не мёрзнет? синтетика или полу?
а то не получается что то с нашими морозами "залил и забыл" ))))

Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя TOYOTA SUCCEED следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) TOYOTA SUCCEED. Также вы найдете информацию о масле кпп для TOYOTA SUCCEED и автомасла для дифференциала.

Фирма производитель TOYOTA (ТОЙОТА)
Название модели SUCCEED
Дата начала выпуска 02.07-
Дата окончания выпуска
Номер кузова UB-NCP55V
Объем двигателя 1.5 литра
Привод и тип трансмиссии Van 4WD A/T
Тип двигателя 1NZ-FE
Масло для двигателя
Объем масла 3.4 литров
Объем масла с фильтром 3.7 литров
Требуемое масло по вязкости SAE 5W-20
Требуемое масло по классификации API/ILSAC SL/GF-3
Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов
Объем масла 6.9
Тип трансмиссионного масла ATF TYPE T-IV (Automatic Transmission Fluid Type T-IV 0888601705)
Масло для переключателя
Объем масла 0.9
Тип трансмиссионного масла Gear Oil Super GL-5 75W-90
Масло для дифференциала (передний привод)
Объем масла T/M
Тип масла
Масло для дифференциала (задний привод)
Объем масла 1.7
Тип масла Hypoid Gear Oil SX GL5 85W-90
Пометки ссылка

edu1972 дело в том что наше масло Hypoid Gear Oil SX GL5 85W-90 (задний мост), уже в -40 замерзает так что не проткнёш палкой, со всеми вытекающими отсюда, вот и приходится дорабатывать полёт японой инженерной мысли)))

Цитата: блин 75/140 как в жару?

Да это даже густое, вторая цифра густота при 100 градусах. Ну и это скорее всего синтетика. тока смысл её лить если только каждый день по тонне грузить и прицеп ещё тянуть по сопкам

Хоть прицеп не тягаю, по внешним температурам у нас велик разброс. Не охото два раза в год в редукторе менять.
От того и лью 75/140. Да, это синтетика примерно 600 руб литр. Стоят у меня масла в банках 75/140 и родное с японии с редуктора. Родное конечно сильно в морозы мёрзнет. По этой причине и антифриз с японии меняем.

xt здесь происходит? какое еще масло менять?

Цитата: (Kate @ 17.7.2013, 19:51) xt здесь происходит? какое еще масло менять?

Kate спокуха! у тебя масло только АКПП и ДВС! Моста и раздатки у тебя нет т.к. твоя машинка 2ВД

Цитата: (немец @ 17.7.2013, 15:25) Хоть прицеп не тягаю, по внешним температурам у нас велик разброс. Не охото два раза в год в редукторе менять. От того и лью 75/140. Да, это синтетика примерно 600 руб литр. Стоят у меня масла в банках 75/140 и родное с японии с редуктора. Родное конечно сильно в морозы мёрзнет. По этой причине и антифриз с японии меняем.

визуально и на ощупь оно более вязкое чем наше 85W-90 или жиже наоборот?

Цитата: (немец @ 17.7.2013, 15:25) Хоть прицеп не тягаю, по внешним температурам у нас велик разброс. Не охото два раза в год в редукторе менять. От того и лью 75/140. Да, это синтетика примерно 600 руб литр. Стоят у меня масла в банках 75/140 и родное с японии с редуктора. Родное конечно сильно в морозы мёрзнет. По этой причине и антифриз с японии меняем.

Морозная цифра это первая, вторая густота при 100 градусах. Зачем два раза в год менять. Если взял жидкое для мороза. то летом менять не стоит. Там в основном присадки работают. У твоего масла высокий индекс вязкости, что указывает на "синь" в масле. Ну и косвенно жидкая основа с энным количеством загустителей или сложных клубчатых молекул. Да хорошие показатели, но живет такое масло меньше(загустителей много), чем 85в-90. Имхо. Трансмисионное масло вначале прирабатывается, потом едет. Кто замечал? Ну и конечно не перепутать гиппоидное с просто сл-1.2.3 для коробок..

Цитата: (регион14 @ 18.7.2013, 1:42) визуально и на ощупь оно более вязкое чем наше 85W-90 или жиже наоборот?

При температуре +25 примерно визуально одинаковы эти масла.
Честно говоря по моим осчусчениям всё таки масло 75В-90 гораздо жиже масла 85в-90 при 100 гр. хоть по паспорту они и одинаковы при 100 гр. А вот 75в-140 и 85в-90 при 100 гр. более сходны. Но это моё ИМХО.
Ведь не зря рекомендуют в мост 85в-90 там нагрузки выше, а в раздатку 75В-90 там нагрузки ниже.

Цитата: (регион14 @ 17.7.2013, 22:38) Kate спокуха! у тебя масло только АКПП и ДВС! Моста и раздатки у тебя нет т.к. твоя машинка 2ВД

спасибо, успокоили)) а то я уже в панике, что я еще пропустила)))

не, может действительно просто стакан соляры в наше Hypoid Gear Oil SX GL5 85W-90, и всё? ... хотя после зимы эту гремучу смесь всё равно сливать надо будет
может смешать пополам 75В-90 синтетику и наше 85В-90?может не так мёрзнуть будет?

Не 100 грамм соляры на литр не повредит, была в свое время статейка. Там антифрикциона до х..вой горы, и такое разбавление в минеральной основе не вредит. В жаркий сезон всё само испарится через сапун

Цитата: Не 100 грамм соляры на литр не повредит, была в свое время статейка. Там антифрикциона до х..вой горы, и такое разбавление в минеральной основе не вредит. В жаркий сезон всё само испарится через сапун

Там всего 1.7л.

Еще в древнем учебнике шофера 3 класса были такие строки: "нельзя промывать задний мост и КПП соляркой и керосином, ибо они ухудшают свойства вновь залитого масла"... А тут автодрочерство какое-то развели, в 85-90 плеснуть 75-90, и тд... Типа, мануал- священное писание, кто нарушил- того кара от японского бога ждет.Грустно...И вообще, рекомендация Тойоты лить в мост 85-90 просто единая для жипов и легковых 4ВД машин, чтоб на сервисе меньше бвночек было, на логистике экономия. Сейчас уже в мосты на всех Тойотах рекомендация 75-90.

да вычисляю что залить чтоб ездить круглогодично и чтоб не мёрзло в -50 , и чтоб жиже воды в жару не было и чтоб не было "вреда здоровью"(редуктору)
речь то не о промывке солярой идёт а о добавлении "пару капель" на 1,7л - ухудшится качество? ну т.е. жиже станет? не так мёрзнуть будет, так?
.. или если добавить соляры в 85-90 то как раз и получим 75-90!? а в жару соляра испарится и 75-90 снова превратится 85-90 .. так?

регион14 -я не понимаю, в чем проблема лить круглогодично 75-90?!!???Чего парить мозг себе и другим????!!!!