Цитата: (Nil @ 16.11.2009, 17:33) Топлево качает однозначно, в гараже +12, саляра летняя, ремня на ней нет, стоит цепь, скидывал клему "-" прошли сутки ситуация не изменилась, маслал маслал, теперь акум на зарядку поставил. эх...

Я слышал на дизельных япах есть свечи накала. А на пробоксе они тоже есть?

Цитата: (Lubitel' @ 16.11.2009, 15:54) Я слышал на дизельных япах есть свечи накала. А на пробоксе они тоже есть?

А как без них, без них ни как!
О дизиле ни чего сказать не могу, единственное, что у друга Паджерик-дизель. Так он после того как сам привез его с Японии, еще не с аукциона, а брал с рук у Япа. Не мыл и не чистел систему, только свечи меняет вовремя и масло, так же заправляется только на Роснефти и по сезону. Полет нормальный. Ах да, всегда пуск не ниже -5, или котел подключает 220 В. Падж 93г.в. пять дверей, поездки ежедневные, не шумахер, МАХ. скорость 100км.ч.

Цитата: (Nil @ 16.11.2009, 14:33) Топлево качает однозначно, в гараже +12, саляра летняя, ремня на ней нет, стоит цепь, скидывал клему "-" прошли сутки ситуация не изменилась, маслал маслал, теперь акум на зарядку поставил. эх...

Не горюй. Последний дизель был у меня пять лет назад., а у меня перед самым входом в двигатель( это уже после насоса топливного) в приемной трубке стоял фильтр в виде сеточки и вот эта маленькая круглая сеточка очень не любила корейские и китайские топливные фильтры - они ворсинки пускают по течению и сеточка забивается. Если после проверки, замены свечей проблемма останется - попробуй посмотреть может и у тебя такое есть.

У меня так-же дизель заглох. Но уменя определили диагностикой датчик вала сломало

Всем огромное спасибо за советы, вроде нашёл где можно ком.диагностику сделать, попробую сегодня туда отбуксироваться, посмотрим что скажут. О результатах обязательно отпишусь.

Проблема вроде решена. Вот что я сделал:
1-Слил всё топлево с бака
2-Залил свежачёк, зимюю саляру
3-Поменял топлевник (поставил оригинальный за 1100руб.)
4-Снял клемы "+" и "-" на 2 часа
5-Поверну зачигание, стрелка спидометра поднялась до 80 км.ч замерла секунд на 2-5 и упала в 0 км.ч
6-Завожу
7-Завелась
8-Поехал на диагностику
9-Компьютер показал 2 ошибки в памяти мозгов 1229 и 1272 сказалнное что это по топливной системе ошибки
10-Удаляем, не получилось.
11-Удалил на другом стенде
12-Ошибок больше нет, работает как и прежде

Посаветовали использовать только оригинальные фильтра и проверенное топлево, больше ни куда не лез, проехал 60км, всё славо богу, тьфу-тьфу-тьфу. Говорят мог влететь на круглую сумму.

Кстати ни кто не знает что означают эти ошибки:
1229 - Fuel pump sustem
1272 - Fuel rressare regulating circuit

Вот что выдал переводчик:
Fuel pump sustem- Топлива насос sustem
Fuel rressare regulating circuit- Топлива rressare, регулирующие цепи

Цитата: (Евген @ 19.11.2009, 5:16) Вот что выдал переводчик: Fuel pump sustem- Топлива насос sustem Fuel rressare regulating circuit- Топлива rressare, регулирующие цепи

может быть rressare это pressure, тогда последнее значит "Схема регулировки давления топлива"

Цитата: (Tatarin @ 3.7.2009, 23:42) Ситуация. ProBox 2003, 4WD. Стартер крутит уверенно, позже для надёжности другой аккум цепляли. Искра есть. Бак залит на 2/3. Свечи достали - похоже, что сухие. Из трубы бензом пахнет, но как-то слабо, сравнить не с чем. Проверил реле бензонасоса - работает. Замерил разность потенциалов на клеммах, куда реле вставляется - 12В, на управляющей паре контактов - 5 вольт без малого. Закоротило обмотку двигателя бензонасоса? Предыстория - последнее время случалось, что заводилась не сразу, приходилось крутить по несколько секунд и не за один заход. Два раза думал вообще не заведусь. Теперь вот не завёлся. Куда ещё сунуться, чтобы определить причину?

уже писал об этом не в другой теме. повторюсь еще раз: Была похожая проблема, методом тыка начал замену различных деталей. С начало свечи,потом обратный клапан, затем топливный фильтр, промыл дроссельную заслонку результата ни ко кого. Заводилась с 3-4 раза. иногда и с 5-6 раза особенно по утрам или после длительной стоянке. В результате всех экспериментов оказалось. что плохой контакт был на датчике температуры ОЖ. мне говорили мастера, что может быть в нем дело. но я и не думал на него. так как температуру показывал вроде бы нормально (точнее загорались синяя и красная лампочки, при нагреве ни чего не горело). Разъединил контакты почистил и подсоединил их, и сразу же пуск с пол пенка. Сейчас все просто супер, не могу нарадоваться на пуск. Вот уже месяц и все клево. ВСЕМ УДАЧИ!!!!!!

Добрый день, братья "пробководы". У меня такая проблема, двига 1NZ-FE плохо заводится на горячую, нужно долго крутить стартером пока схватиться, иногда со второй попытки только. На холодную заводится хорошо, но бывает что при нажатии на газ начинает глохнуть, и так вот и еду потихой а как хорошенько прогреется то все нориально становиться. В чем проблема скрыта, как думаете? p.s. свечи и воздухан поменял - безрезультатно.

Сканером смотрел? Похоже, что заливает свечи.

Это компьютерная диагностика или другое?

Она самая.
Сканер есть у многих, к примеру установщики сигнализаций их преобретают для снятия сообщений CHECK ENGINE иногда возникающие при установке сигнализаций, но это не значит, что они специалисты в сканировании и могут дать точный диагноз. Ищи конторы, которые специализируются на компьютерной диагностике.
Отпиши по результату!

Сегодня съездил на компьютерную диагностику-ничего не нашли. Потом поехал в другой сервис и замерил давление в топливной магистрали, показало 290-300, мастер утверждает что норма должна быть не меньше 380. Исходя из этого возникло подозрение что забит один из топливных фильтров (грубой и тонкой очистки топлива). Заменил оба на новые результат - нулевой. Теперь вот думаю поменять сам бензонасос, немного жаба давит (стоимость нового 4800руб), может контрактный воткнуть?

А пробег у тебя какой?

Советовался со спецами, говорят, что похоже на бензонасос.
Ставь контрактный. Будешь покупать, договаривайся типа "если подойдёт, а нет - так верну". Поставь, если не полегчает машине, то возвращай. У нас такое практикуют.

пробег 132300км, для 1nz ерунда.

Короче поменял я бензонасос на новый, без толку!!! Мужики руками разводят - х..й его знает отчего такая беда!
Советуют промыть инжектора или топливную целиком на стенде. В раздумьях...

Надо бы еще компрессию глянуть.

катушки зажигания проверить ,на холодную и прогретые, на предмет межвиткового замыкания