Добрый день.
Столкнулся с такой проблемой.

Пропадает 3 4 передача, после чего останавливаемся курим- можно ехать дальше как ни в чем небывало.

очень похоже на перегрев акпп.
У кого какие мысли будут, что посоветуете?
Масло в акпп менял, а фильтр неуверен родственнику отдавл, а он неувидел меняли или нет...
Кстати что из себя предстовляет фильтр- просто сетка?
Заранее всех благодарю за любые мысли.

Цитата: (NCP55(4wd) @ 29.7.2012, 10:28) Добрый день. Столкнулся с такой проблемой. Пропадает 3 4 передача, после чего останавливаемся курим- можно ехать дальше как ни в чем небывало. очень похоже на перегрев акпп. У кого какие мысли будут, что посоветуете? Масло в акпп менял, а фильтр неуверен родственнику отдавл, а он неувидел меняли или нет... Кстати что из себя предстовляет фильтр- просто сетка? Заранее всех благодарю за любые мысли.

Если АКПП перегревается, значит нарушена система циркуляции ATF(не охлаждается - не проходит через радиатор). Именно поэтому запрещено буксировать автоматы быстро и далеко. Дифференциал работает - греет масло, а охлаждаться ему не где, насос-то стоит. Возможно при замене ATF разъединяли маслопровод перед(после) радиатором и чем-то его забили или неправильно поставили масляный фильтр заблокировав маслозаборное отверстие.

P.S. фильтр это металлическая коробка с тремя "ушками" под болты и сеткой внутри. А Вообще-то тема не совсем в том разделе.

Возможно, но те же признаки были и до смены масла в АКПП.
Я вот думаю может это датчик температуры масла в АКПП глючить.
Или при этом будут другие признаки.
Конечно я уже решил поеду на диагностику может чего увидят...

а ты как масло в коробке менял?, может его тупо не долили, если долили, то проблема о охлаждении масла в радиаторе, может трубки перегнули?

Цитата: Добрый день. Столкнулся с такой проблемой. Пропадает 3 4 передача, после чего останавливаемся курим- можно ехать дальше как ни в чем небывало. очень похоже на перегрев акпп. У кого какие мысли будут, что посоветуете? Масло в акпп менял, а фильтр неуверен родственнику отдавл, а он неувидел меняли или нет... Кстати что из себя предстовляет фильтр- просто сетка? Заранее всех благодарю за любые мысли.

На 4 ВД на панели приборов должна быть лампочка перегрева коробки (На Рауме 4ВД точно есть), эти симптомы проявляются после буксировки другого авто или после буксовки в грязи. Вытащи щуп и проверь не воняет ли дикстрон гарью, если воняет попробуй поменять житкость, а если после замены дикстрона, 3 скорость будет пропадать готовся к ремонту или замены коробки.
После буксировки Марком 2, НИВЫ на расстояние 20 км зимой, коробку на Марке 2 выкинули, там тоже перестали включатся скрости, после разбора коробки обнаружили сгоревшие фрикционы.

присоединяюсь к Сергей 464, самое говняное что может, это менять коробас

А у меня особое мнение. На моей Пробке позавчера пропало две передачи: задняя и то ли вторая, то ли первая. Мой любимый мастер просканерил - ошибок нет, значит, говорит, скорее всего подгорели соленоиды, ну уж коль два менять, так есть смысл все, о замене коробки речи не было. Пока коробку не разбирал, посмотрим, что будет дальше.

Цитата: А у меня особое мнение. На моей Пробке позавчера пропало две передачи: задняя и то ли вторая, то ли первая. Мой любимый мастер просканерил - ошибок нет, значит, говорит, скорее всего подгорели соленоиды, ну уж коль два менять, так есть смысл все, о замене коробки речи не было. Пока коробку не разбирал, посмотрим, что будет дальше.

Может тросик регулировать надо. Когда крякают фрикционы, машина тупо при езде не включает нужную скорость (нет сцепления между дисками).
Сосед по гаражу зимой грел Карину-дизель плиткой, нагрел двигатель и тросик, тросик расплавился и запаялся, ручка переключения скоростей перестала двигатся. Спрашивает, что делать, Я ему посоветовал лезть под машину отцеплять трос на коробке, ставить на ручник, лезть под машину, включать руками на рычаге коробки "D" и ехать на разборы за тросиком.

На моей Пробе при переключении с 1 на 2 слегка подвывает коробка. Это нормально или нет ?

Цитата: (Слава-69 @ 8.11.2012, 20:40) На моей Пробе при переключении с 1 на 2 слегка подвывает коробка. Это нормально или нет ?

Если нет рывков, сильных толчков, ударов, визгов, скрежета, звона и уровень АТФ в норме, то все в порядке. Переключения с P до L и обратно, а так же с 1 по 4 и обратно должны происходить крайне незаметно сопровождаясь легким толчком. При чем при переключении с P и N на любое другое положение, легкий толчек должен ощутиться не позднее чем через 1.2 секунды.

Цитата: (NCP55(4wd) @ 29.7.2012, 8:28) Добрый день. Столкнулся с такой проблемой. Пропадает 3 4 передача, после чего останавливаемся курим- можно ехать дальше как ни в чем небывало. очень похоже на перегрев акпп. У кого какие мысли будут, что посоветуете? Масло в акпп менял, а фильтр неуверен родственнику отдавл, а он неувидел меняли или нет... Кстати что из себя предстовляет фильтр- просто сетка? Заранее всех благодарю за любые мысли.

Замена масла в АКПП устраняет проблемы акпп