Цитата: (zmyk @ 7.6.2015, 0:56) Доброго времени суток. Кузов NCP58G, пер/привод. При 80-90 км/ч начинает вести машину налево. Медленно едешь вроде норм. Рулевое, резина. развал.... у кого какие мысли. P.S. Сам начинающий суксидовод, мало что понимаю. Прошу камнями не забрасывать, в сервис не посылать... был я там, с/блоки и подшипники ступичные сказали надо менять, в общем денег хотят. Развал не проверяли, резину пока нет возможности сменить.... что можно самому проверить?

схождение развал надо проверять однозначно можно самому развал отвесом схождение натянуть леску или пропелен по кругу на колёса

Цитата: (nilom @ 7.6.2015, 11:50) схождение развал надо проверять однозначно можно самому развал отвесом схождение натянуть леску или пропелен по кругу на колёса

Спасибо за идеи... попробую перекинуть колеса и по мануалу с отвесом и леской проверить развал.
По результату отпишусь

Цитата: (zmyk @ 8.6.2015, 0:12) Спасибо за идеи... попробую перекинуть колеса и по мануалу с отвесом и леской проверить развал. По результату отпишусь

это не идея я так делаю когда меняю наконечники или рулевые тяги если нет стенда рядом какое-то время можно ездить чтобы не остаться без резины но потом всё равно нужно на стенд

Цитата: (nilom @ 9.6.2015, 13:34) это не идея я так делаю когда меняю наконечники или рулевые тяги если нет стенда рядом какое-то время можно ездить чтобы не остаться без резины но потом всё равно нужно на стенд

Я давно эти вещи сам делаю, сделал самодельную рейку и проверяю ей схождение, и как ты говоришь нитку капроновую 1мм вокруг машины для контроля. Езжу таким макаром уже давно резину не ест биения тоже нет. Самое главное рулевые тяги при настройке должны быть одного размера что с лева то и с права.

Цитата: (zmyk @ 7.6.2015, 22:12) Спасибо за идеи... попробую перекинуть колеса и по мануалу с отвесом и леской проверить развал. По результату отпишусь

Отписываюсь.
Проверил сход, развал нормальные. Перекинул колеса..... вообщем снял я передние и обнаружил небольшую деформацию тормозного диска. Думаю от туда ноги растут. Да и жена мне говорила, что "крутящийся скрип" иногда слышит когда едет. Выходит после покупки машины с пробегом лучше все таки все узлы осмотреть, пощупать, а не только рабочие жидкости сменить.... поеду по разборам на поиски.... в магазине от 2 тыс руб, на разборе, говорят, можно два за эти же 2 штуки взять.
Век живи век учись... чувствую многое еще придеться осваивать.

Цитата: (zmyk @ 13.6.2015, 18:24) Отписываюсь. Проверил сход, развал нормальные. Перекинул колеса..... вообщем снял я передние и обнаружил небольшую деформацию тормозного диска. Думаю от туда ноги растут. Да и жена мне говорила, что "крутящийся скрип" иногда слышит когда едет. Выходит после покупки машины с пробегом лучше все таки все узлы осмотреть, пощупать, а не только рабочие жидкости сменить.... поеду по разборам на поиски.... в магазине от 2 тыс руб, на разборе, говорят, можно два за эти же 2 штуки взять. Век живи век учись... чувствую многое еще придеться осваивать.

Попробуй съезди на СТО покажи мастерам и может проточат, у нас это распространено.

Цитата: (kukanov.1974 @ 13.6.2015, 20:54) Я давно эти вещи сам делаю, сделал самодельную рейку и проверяю ей схождение, и как ты говоришь нитку капроновую 1мм вокруг машины для контроля. Езжу таким макаром уже давно резину не ест биения тоже нет. Самое главное рулевые тяги при настройке должны быть одного размера что с лева то и с права.

ещё баранку надо обязательно зафиксировать чтобы не крутилась когда тяги будешь крутить

Цитата: (kukanov.1974 @ 14.6.2015, 3:55) Попробуй съезди на СТО покажи мастерам и может проточат, у нас это распространено.

Если есть куда точить... Тонкие так же поведет при первом попадании нагретыми в лужу. Новые 3800 оригинал.

Цитата: (robertus34 @ 15.6.2015, 16:28) Если есть куда точить... Тонкие так же поведет при первом попадании нагретыми в лужу. Новые 3800 оригинал.

контракт почти новые и дешевле

На саксиде недавно.
4вд .
на поворотах если подгазанёшь малость прёт прямо как бык.
руль лёгенький. почему-то по гравийке отдаёт в руль мелкие ямки. или не могу привыкнуть после таза.

СЕРГЕЙ220175 без лишней надобности на поворотах лучше не газовать - не сокращать жизнь приводам и пыльникам на них

Машину надо вытягивать из заноса, поэтому даже 4ВД.