Здравствуйте. Я бы хотел поделиться с вами такой проблеммой. В один злополучный день под капотом моего авто появился какойто непонятный шорох. Сразу подумал про навесное. Я снял все два ремня и завел но шипение не ушло. Масло лью японское Митасу синтетика 0w20 уже 1, 5года.Шумит сразу при запуске и при езде и всегда.Расход топлева как и был 10-11л на сто. Грешу на выпускной и на впускной коллектора. Завтра собираюсь почистить фильтр vvti.
Пожалуйста подскажите что можно еще сделать.

Чет игнор жесткий))
Такая же проблема шипит, расход повышенный. Советуют поменять прокладку впускного коллектора. Кто подскажет есть смысл или причина в другом?

Цитата: (Belyj @ 27.11.2013, 2:43) Чет игнор жесткий)) Такая же проблема шипит, расход повышенный. Советуют поменять прокладку впускного коллектора. Кто подскажет есть смысл или причина в другом?

... источник шипения идентифицировать получше и смотреть что да как, бывает что в коллекторе может трещинка появиться от перепадов температур туда сюда. Но по описаниям очень похоже на подсос воздуха. Как вариант може форсунки. Ну и шланги проверить.

поменять то можно , но лучше вначале пройти тест на плотность. Дымогенератором;) ну или подать воздух мыльной эмулсией проверить. Надо же результат, а не кормить сто.

Спасибо! Согласен не стоит торопиться. Будем поискать! Мне помню аэрозоль для чистки карбюратора брызгали на места предполагаемых трещин.

Товарищи может кто сталкивался: У отца Пробокс 1NZ-FE, при работе двигателя раздается какое-то непонятное шипение немного с металлическими нотками, особенно когда стоишь рядом с открытым капотом, и после выключения зажигания еще некоторое время слышно пока движок по инерции крутится. В сервисе ничего не нашли, расход в норме, тянет отлично, масло не ест. Пробег под 200 тыс. км. Ремни навесного новые. У меня на рактисе 1NZ-FE такого явления не наблюдалось- работал тише и глох сразу без шипения. Что может быть?

Цитата: (Spec-b @ 24.2.2015, 19:43) Товарищи может кто сталкивался: У отца Пробокс 1NZ-FE, при работе двигателя раздается какое-то непонятное шипение немного с металлическими нотками, особенно когда стоишь рядом с открытым капотом, и после выключения зажигания еще некоторое время слышно пока движок по инерции крутится. В сервисе ничего не нашли, расход в норме, тянет отлично, масло не ест. Пробег под 200 тыс. км. Ремни навесного новые. У меня на рактисе 1NZ-FE такого явления не наблюдалось- работал тише и глох сразу без шипения. Что может быть?

... как вариант подсос на впускном коллекторе. Бывают у них трещинки появляются из за перепадов температуры ну или от старости. Надо смотреть и искать это шипение.

А у меня тоже шипит, точно так-же С самого начала, с 2008.
Впускной снимал - он целый.

такая же фигня когда глушишь особенно слышно снимал коллектор герметиком мазал без изменений я думаю это особенность нашего фильтра и коллектора

Цитата: (nilom @ 25.2.2015, 14:54) такая же фигня когда глушишь особенно слышно снимал коллектор герметиком мазал без изменений я думаю это особенность нашего фильтра и коллектора

... кстати да, а может это фильтр шипит и нет герметичности где нить.

У меня тоже шипит с самого начала, как машина с Японии пришла. Чо-то как не заморачиваюсь

Цитата: (maks_chita @ 26.2.2015, 7:16) У меня тоже шипит с самого начала, как машина с Японии пришла. Чо-то как не заморачиваюсь

... вообще то двигатель это тот еще насос! Там скоростя засоса воздуха наверное сверхзвуковые, вот и слышно шипение.

И у меня шипит! шипел старый двс, поменял двс но шипение осталось, правда на новый двс пришлось поставить старые коллектора. Один мастер тюнинга движков меня напугал:сказал что возможно треснул коллектор, вот и подсасывает. Когда ввигатель меняли я весь коллектор обнюхал визуально ничего не нашел. А тяга хреноватая, думаю надо проверить опережение зажигания...
Аможет это шипение создаетдроссельна заслонка? создает завихрение воздуха, вот и шипит...

А что, мысль)))
Может просто большой износ ДЗ создает подсос воздуха в момент глушения???
И во впускном коллекторе, как в резонаторе, мы и слышим это шипение???

Цитата: (garrykon @ 26.2.2015, 21:27) А что, мысль))) Может просто большой износ ДЗ создает подсос воздуха в момент глушения??? И во впускном коллекторе, как в резонаторе, мы и слышим это шипение???

А я думаю что при глушении может шипеть ГРМ ещё на жигулях при снятой крышке клапанов при проварачивании коленчатого вала от руки слышно как через открывшейся клапан выходит воздух (или отработавшие газы на работающем двигателе). Уж очень это шипение похоже на наше. P.S. У меня тоже иногда слышно при глушении это звук.

ссылка

Цитата: (73 регион @ 27.2.2015, 12:41) ссылка

Проделал сегодня данную процедуру.....реально машинке легче ехать стало....отзывчевей на педаль газа явно стала...передачи плавней или быстрей переключатся стали. Поездим посмотрим на расход и как оно дальше себя покажет....пока доволен.

2. ссылка
ссылка

Цитата: (nazin.i @ 27.2.2015, 19:17) Проделал сегодня данную процедуру.....реально машинке легче ехать стало....отзывчевей на педаль газа явно стала...передачи плавней или быстрей переключатся стали. Поездим посмотрим на расход и как оно дальше себя покажет....пока доволен.

Чек не загорелся?

Цитата: (IVANOVSERGEJ1977 @ 27.2.2015, 19:03) Чек не загорелся?

Нет. Я сам клапан не отключал.