Извините что встрял но вот что скажу про доп помпу, Был у меня до Пробокса УАЗ 31514 движка 417 он весь люминий, проходилось ночами осенью охранять зерновые комбайны, живу в селе, ночью собачий холод в машине вот и изобретал, поставил помпу с газели, вторую печку, помогает как мертвому припарка эта помпа, если нагрел и заглушил машину а помпа включена в паре с печкой движок остывает буквально за пять минут, а на ходу с помпой тоже холоднее стало, проверено зимой, от неё только польза когда температура движка около 90гр, но термостат Уаза не держит такой температуры. А вот чтобы остудить двигатель или выгнать воздух из системы после замены антифриза вот тут она к месту.

Цитата: (Zanderr @ 28.2.2016, 10:15) ... спорем, не подеретесь?

Да конечно не подеремся. Просто нужно быть немного корректней и не переходить на личности.

Цитата: (motoregion38 @ 28.2.2016, 18:05) Да конечно не подеремся. Просто нужно быть немного корректней и не переходить на личности.

... в общем ездим на работу в - 30 мороза в один конец около 15 км на уазике буханке, так он вообще холодрыжная машина оказывается. Если под нагрузкой едет еще куда ни шло, с горки не дай бог спуститься накатом и все пипец, салон махом тепло теряет. И это при том что у него на вторую печку дополнительная помпа стоит. В общем я в шоке. Реально движку иногда догрев нужен. Кстати гуглил тут тему догрева. На многих европейцах стоят блоки догрева ОЖ на свечах накала. В принципе для зимы самое то, в помощь движку.

Цитата: (Zanderr @ 1.3.2016, 18:41) ... в общем ездим на работу в - 30 мороза в один конец около 15 км на уазике буханке, так он вообще холодрыжная машина оказывается. Если под нагрузкой едет еще куда ни шло, с горки не дай бог спуститься накатом и все пипец, салон махом тепло теряет. И это при том что у него на вторую печку дополнительная помпа стоит. В общем я в шоке. Реально движку иногда догрев нужен. Кстати гуглил тут тему догрева. На многих европейцах стоят блоки догрева ОЖ на свечах накала. В принципе для зимы самое то, в помощь движку.

По хорошему на пробокс горячий термостат бы поставить,но летом можно закипеть.

Цитата: (motoregion38 @ 2.3.2016, 4:11) По хорошему на пробокс горячий термостат бы поставить,но летом можно закипеть.

... вообще, соглашусь с тем, что дополнительная помпа это не эффективно, а горячий термостат на лето - опасно. Если радиатор печки забило пылью, тут никакая помпа не поможет, нет эффективного теплообмена с воздухом. Сейчас сравнить есть с чем. Езжу на Соуле. У него движок - можно сказать копия 1НЗ. По бортовому компу строго 84-85 градусов в прогретом режиме. В -27 ехал по трассе. Пришлось температуру обогрева салона убавить ближе к середине, иначе было очень жарко. Это при том что я ехал в рубашке.
P.S. Сейчас считаю что климат без салонного фильтра в базе - это зло. Я угольный фильтр ставлю и у меня дует как надо. Если он забивается, начинает стекло лобовое потеть. Меняю фильтр и опять счастье.