возникла проблема - пробокс 2007 г.в. 1,5 л. 2 вд - начал дергаться, при нажатии на педаль газа тормозит потом резко набирает скорость и опять рывок. начинает стрелять, загорелся чек . при разгоне до 70 едет нормально пока не сбросишь скорость. поехал на сканер, оказалось глючит катушка , заменил, но не помогло, ремонтер сказал ,что из за катушки сдох лябда зонд ВОПРОС: при неисправно лямбде вышеперечисленные симптомы могут быть?

Цитата: (VladPro @ 28.9.2020, 7:41) возникла проблема - пробокс 2007 г.в. 1,5 л. 2 вд - начал дергаться, при нажатии на педаль газа тормозит потом резко набирает скорость и опять рывок. начинает стрелять, загорелся чек . при разгоне до 70 едет нормально пока не сбросишь скорость. поехал на сканер, оказалось глючит катушка , заменил, но не помогло, ремонтер сказал ,что из за катушки сдох лябда зонд ВОПРОС: при неисправно лямбде вышеперечисленные симптомы могут быть?

Очень похоже и на лямбду и на клапан vvti, такие же симптомы....

всем привет! есть ncp-165, взял после приуса и вообразил, что у меня теперь джип )) соответственно , пару раз сел на днище и как следствие замял нижнюю лямбду , та , которая 89465—52790. ошибка конечно горит , но на расход и на другие показатели двигателя вроде не влияет . Оригинал как то не дешево стоит и посему вопрос, может есть какая то альтернатива или просто забить , какое у вас мнение?

Цитата: (domovoi_spb @ 28.9.2020, 23:21) всем привет! есть ncp-165, взял после приуса и вообразил, что у меня теперь джип )) соответственно , пару раз сел на днище и как следствие замял нижнюю лямбду , та , которая 89465—52790. ошибка конечно горит , но на расход и на другие показатели двигателя вроде не влияет . Оригинал как то не дешево стоит и посему вопрос, может есть какая то альтернатива или просто забить , какое у вас мнение?

обратно размять ни как? Проводки срастить? Ну вторая она читает показатели живучести первой и второго катализатора, так что на расход они и не повлияет, можно "дубль" от dense поставить....

Цитата: (VladPro @ 28.9.2020, 4:41) возникла проблема - пробокс 2007 г.в. 1,5 л. 2 вд - начал дергаться, при нажатии на педаль газа тормозит потом резко набирает скорость и опять рывок. начинает стрелять, загорелся чек . при разгоне до 70 едет нормально пока не сбросишь скорость. поехал на сканер, оказалось глючит катушка , заменил, но не помогло, ремонтер сказал ,что из за катушки сдох лябда зонд ВОПРОС: при неисправно лямбде вышеперечисленные симптомы могут быть?

Если горел чек и была ошибка по системе зажигания должно было вывалить/показать на сканере: P1300; P1305; P1310 или P1315
Так было?
Неисправность/отказ КД ложится в память, ошибка: P0135; P0171, если этих ошибок не было сложно говорить про смерть пациента, нужно смотреть на пилу/сигнал от КД, амплитуда и частота пилы покажет его состояние/здоровье.
При отказе ДК компьютер переводит стехиометрию топлива на усреднённые топливные карты, могу ошибаться, но на работу ДВС это не должно сказываться - это скажется на увеличенном расходе топлива.
Муфта в теории может влиять на отсутствие динамики при низких оборотах, но её состояние/здоровье/правильность работы так же отслеживает мозг: Р1656 ..

Смотрите в первую очередь ошибки, есть или нет ... потом все что не диагностирует комп: свечи, наконечники катушек, можно проверить работу клапана VVTI, воздушный фильтр, состояние суппортов и колодок и т.д.

Цитата: (Dema @ 29.9.2020, 7:03) обратно размять ни как? Проводки срастить? Ну вторая она читает показатели живучести первой и второго катализатора, так что на расход они и не повлияет, можно "дубль" от dense поставить....

так точно 109 заглушка (универсальная)

Цитата: (newdoc1 @ 29.9.2020, 3:06) так точно 109 заглушка (универсальная)

поясните , если не сложно, не совсем технически подкован ))

Цитата: (domovoi_spb @ 29.9.2020, 18:19) поясните , если не сложно, не совсем технически подкован ))

Качаем каталог Денсо по ДК (датчикам кислорода), смотрим применимость по марке и году автомобиля, получаем DOX 0109, датчик без фишки, в наборе есть всё под опрессовку (я просто заколотил молотком и термоусадил) термоусадка клеевая, цена демократичная сейчас 2800, последний раз, год назад брал за 2.5
как пример ссылка <<<тыц
ошибку нужно снимать инструментально, хотя если чек гореть не будет, то не критично можно оставить как есть - будет сидеть в памяти для истории

Цитата: (newdoc1 @ 29.9.2020, 8:05) Если горел чек и была ошибка по системе зажигания должно было вывалить/показать на сканере: P1300; P1305; P1310 или P1315 Так было? Неисправность/отказ КД ложится в память, ошибка: P0135; P0171, если этих ошибок не было сложно говорить про смерть пациента, нужно смотреть на пилу/сигнал от КД, амплитуда и частота пилы покажет его состояние/здоровье. При отказе ДК компьютер переводит стехиометрию топлива на усреднённые топливные карты, могу ошибаться, но на работу ДВС это не должно сказываться - это скажется на увеличенном расходе топлива. Муфта в теории может влиять на отсутствие динамики при низких оборотах, но её состояние/здоровье/правильность работы так же отслеживает мозг: Р1656 .. Смотрите в первую очередь ошибки, есть или нет ... потом все что не диагностирует комп: свечи, наконечники катушек, можно проверить работу клапана VVTI, воздушный фильтр, состояние суппортов и колодок и т.д.

Сканер выдал ошибки- Р0172, Р1310, Р1656. Отсюда вопрос: стоит ли менять КД или сначала мозги?

Цитата: (VladPro @ 30.9.2020, 17:40) Сканер выдал ошибки- Р0172, Р1310, Р1656. Отсюда вопрос: стоит ли менять КД или сначала мозги?

Ларчик просто открывался
Смотри клапан VVTI, и его фильтр
Ошибка по богатой смеси может быть следствием не корректной работы системы смещения фаз, а может и лить форсунка
По катушке подсказать не могу, при удачном стечении может быть и следствием VVTI, а может и не быть.

При вытаскивании клапана озадачься покупкой уплотнительного кольца, бывает рассыхается парт 90099-14137
Фильтр 15678-21010 если захочешь новый

Цитата: (newdoc1 @ 30.9.2020, 19:14) Ларчик просто открывался Смотри клапан VVTI, и его фильтр Ошибка по богатой смеси может быть следствием не корректной работы системы смещения фаз, а может и лить форсунка По катушке подсказать не могу, при удачном стечении может быть и следствием VVTI, а может и не быть. При вытаскивании клапана озадачься покупкой уплотнительного кольца, бывает рассыхается парт 90099-14137 Фильтр 15678-21010 если захочешь новый

спасибо

Цитата: (VladPro @ 30.9.2020, 18:21) спасибо

Что за спасибо?
решай проблему и отпиши здесь чем сердце успокоилось

Цитата: (newdoc1 @ 30.9.2020, 19:22) Что за спасибо? решай проблему и отпиши здесь чем сердце успокоилось

поменяли лмбду и все наладилось

лямбду

Цитата: (VladPro @ 3.10.2020, 16:01) поменяли лмбду и все наладилось

Странно, но ладно, успешной эксплуатации!

И хорошо, в копилку.
А я буду думать почему лямбда померла, кто ея убил? Вот поток масла к ней перекрою, буду перекрывать поток пыли, которую пропускает любой штатный фильтр. Кто на асфальте не касается, я на грунте. Что дорогие, что дешевые все пропускают с небольшой разницей пыль - муку. Хочу впендюрить поролоновый большой площади с пропиткой, по принципу скутеров, эндуро. Они с пылью в разы лучше справляются.

Цитата: (немец @ 3.10.2020, 19:51) Хочу впендюрить поролоновый большой площади с пропиткой, по принципу скутеров, эндуро. Они с пылью в разы лучше справляются.

Нафига поролон? Буит большое сопротивление, как при засраном фильтре. Купи спецательную пропитку, продается в автотоварах, аэрозоля хватает на три четыре фильтра.

Цитата: (natal @ 3.10.2020, 21:32) Нафига поролон? Буит большое сопротивление, как при засраном фильтре. Купи спецательную пропитку, продается в автотоварах, аэрозоля хватает на три четыре фильтра.

Если лепёшку как наш фильтр то будет сопротивление. А я хочу впендюрить большой площади с выносом под капотом в право либо в лево ещё не решил, примерной площадью 800-1200 квадратных сантиметров и поролон достойный ищу. Ты если в городе не заморачивайся, а я как за лесовозом 50 км прошел так приуныл вскрыв фильтр. Пропускает через материал. Мне давно это не нравится, как и засирание впуска маслом, я о правнуках думаю.

Цитата: (немец @ 3.10.2020, 22:22) Если лепёшку как наш фильтр то будет сопротивление. А я хочу впендюрить большой площади с выносом под капотом в право либо в лево ещё не решил, примерной площадью 800-1200 квадратных сантиметров и поролон достойный ищу. Ты если в городе не заморачивайся, а я как за лесовозом 50 км прошел так приуныл вскрыв фильтр. Пропускает через материал. Мне давно это не нравится, как и засирание впуска маслом, я о правнуках думаю.

Недавно искал похожие для компа, они грубые лабиринтные, по моему называются хепа фильтр, в пылесосе томас такие ещё , раньше продавали разной толщины и площади для аквариумов ещё такие, но вот прошерстив магазины не нашёл Чем они хороши, что у них 100% пропускаемость, и они все равно продолжают ловить пылищу. А так если все вообще ловить , то лучше аква фильтр мудрить..... с системой противо заливания-улиткой...

Посмотрел поролон для Томаса, слишком грубоват, пыль пропустит, надо как на японских скутерах. Я давно такой лист именно японского поролона выписывал, вот не помню где, ищу.
А ещё проще использовать строительный что в хозмагах. Он довольно мелкий и продувается хорошо. У меня на УАЗе стоит с такого, большая кастрюля в ней на каркасе такой фильтр трубой, с такого поролона. Не расползается много лет. Стираешь в фери, сушишь и пропиткой для мотоциклетных фильтров.