Пытался найти на форме описание процесса замены, или в интернете. Ничего не нашел.

К сожалению фотографий не сделал, потому что занят был самим процессом и темно в гараже уже было. Дабы сэкономить время другим расскажу процесс по пунктам.

Купил задние колодки по каталогу, за 1400 рублей. В комплекте 4 накладки и два u образных кольца.

0. Ставим машину на скорость, и под передние колеса подкладываем клинья, чтобы не укатилась. Снимаем с ручника.
1. Снимаем колесо.
2. Снимаем суппорт. По идее должен сниматься легко, от легкого постукивания с обратно стороны. Тут вышла засада, суппорт на одном из колес не хотел никак не сниматься, видимо шпильки погнуты слегка. Подсказал сосед по гаражу, нужно равномерно вкрутить 2 болта в отверстия между шпильками, болты выдавят суппорт. Запоминаем как стоял суппорт (как написано в книге).
Если начать разбирать со снятия пружин крепящих колодки по центру, есть шанс покоцать резинки на тормозных цилиндрах, да и верхнюю пружину снять будет еще сложнее.
3. Снимаем верхнюю большую пружину. Сначала выкрутить регулятор которой находится внутри пружины в минимальное положение, придерживая ограничитель блокирующий кручение другой отверткой. Я снимал сначала переднюю часть пружины. После снять заднюю часть пружины и извлечь вместе с регулятором .
4. Снимаем переднюю тормозную накладку, она крепиться с помощью пружины в центральной ее части. Придерживая сзади штырь, поворачиваем шайбу на 90 градусов. Снимается легко и снимаем маленькую пружину соединяющую тормозные накладки снизу..
4.1 На передней колодке прикреплен пружиной специальный ограничивающий стопор, для регулятора который крутили вначале. Переставляем его на новую тормозную колодку.
5. Снимаем заднюю тормозную колодку, аналогично передней. К ней прикреплен стояночный тормоз с внутренней стороны с помощью u образного кольца. Кольцо разгибаем и меняем старую колодку на новую, закрепляя новым кольцом который шел в комплекте.
6. Собираем все в обратном порядке.
7. Выкручиваем регулятор обратно так чтобы суппорт одевался и не задевал за колодки при движении. Проверяем затягивая ручник на 1 щелчок.

Нашел пару фоточек процесса на toyota ipsum. ссылка Прикреплю их, чтобы иметь представление о том что там внутри





Надеюсь это кому ни будь пригодится. Буду рад комментариям и критике

Теперь будем знать. спасиб!!!

Цитата: (plumbum @ 24.7.2012, 11:46) Теперь будем знать. спасиб!!!

То, что вы называете суппортом, на самом деле является барабаном.

[quote name='airo' post='43055' date='24.7.2012, 2:05']Пытался найти на форме описание процесса замены, или в интернете. Ничего не нашел.

К сожалению фотографий не сделал, потому что занят был самим процессом и темно в гараже уже было. Дабы сэкономить время другим расскажу процесс по пунктам.

Купил задние колодки по каталогу, за 1400 рублей. В комплекте 4 накладки и два u образных кольца.

0. Ставим машину на скорость, и под передние колеса подкладываем клинья, чтобы не укатилась. Снимаем с ручника.
1. Снимаем колесо.
2. Снимаем суппорт. По идее должен сниматься легко, от легкого постукивания с обратно стороны. Тут вышла засада, суппорт на одном из колес не хотел никак не сниматься, видимо шпильки погнуты слегка. Подсказал сосед по гаражу, нужно равномерно вкрутить 2 болта в отверстия между шпильками, болты выдавят суппорт. Запоминаем как стоял суппорт (как написано в книге).
Если начать разбирать со снятия пружин крепящих колодки по центру, есть шанс покоцать резинки на тормозных цилиндрах, да и верхнюю пружину снять будет еще сложнее.
3. Снимаем верхнюю большую пружину. Сначала выкрутить регулятор которой находится внутри пружины в минимальное положение, придерживая ограничитель блокирующий кручение другой отверткой. Я снимал сначала переднюю часть пружины. После снять заднюю часть пружины и извлечь вместе с регулятором .
4. Снимаем переднюю тормозную накладку, она крепиться с помощью пружины в центральной ее части. Придерживая сзади штырь, поворачиваем шайбу на 90 градусов. Снимается легко и снимаем маленькую пружину соединяющую тормозные накладки снизу..
4.1 На передней колодке прикреплен пружиной специальный ограничивающий стопор, для регулятора который крутили вначале. Переставляем его на новую тормозную колодку.
5. Снимаем заднюю тормозную колодку, аналогично передней. К ней прикреплен стояночный тормоз с внутренней стороны с помощью u образного кольца. Кольцо разгибаем и меняем старую колодку на новую, закрепляя новым кольцом который шел в комплекте.
6. Собираем все в обратном порядке.
7. Выкручиваем регулятор обратно так чтобы суппорт одевался и не задевал за колодки при движении. Проверяем затягивая ручник на 1 щелчок.

Нашел пару фоточек процесса на toyota ipsum. ссылка Прикреплю их, чтобы иметь представление о том что там внутри





Надеюсь это кому ни будь пригодится. Буду рад комментариям и критике

Вчера менял колодки, решил поделиться реальными фотками саксида.

При снятии и установке главной (верхней) пружины возникла трудность. Пришлось придумать приспособу - сделал бороздку болгаркой в отверточной части баллоника (можно в большой отвертке).


Сами колодки. 2 еще походили бы, но вот на одной почти ничего не осталось, в другой даже железо стерлось на 1 мм.

Интересно какой у тебя пробег если я свои ещё не менял

168000

oldnick
Ахренеть, надо и мне покупать. А год какой?

2003

Да тормозная система задних колес классического типа. Нагрузка на одну колодку будет больше вот и износ. Со своих вытряхивал пыль(для исключения подтормаживания надо иногда) при пробеге 88ткм , состояние идеальное и разбирараелось от руки. При мутной покупке , всегда бы сдергивал задний барабан и щетки с генератора. Там пробег не "скрутишь", а меняют их перекупы редко , ну если только сверху красят Видал в гаражах таких, пару баллончиков черной краски на передний суппорт и задний , и на базар

Цитата: (tren @ 26.5.2013, 3:30) а меняют их перекупы редко ,

при смене зима/лето всегда вытряхиваю и проверяю, стоят почти новые (более 7-8мм), видимо мне поменяли япы....

Цитата: (oldnick) 168000

Ну,парни,не знаю,я не менял ещё,пробег у меня в подписи,моих 137ткм. Остаток колодок 3мм,когда брал было мм4. Когда будут такие как у тебя...пробег будет 450где-то. У тебя с пробегом кто-то подшутил. Да и тема смотри какая мёртвая...никто колодки не меняет,только передние.

Норм тема, у меня 220 т км вчера заскрежетали, завтра менять )))
Спасибо авторам

Цитата: (Kreck @ 28.5.2013, 19:18) Ну,парни,не знаю,я не менял ещё,пробег у меня в подписи,моих 137ткм. Остаток колодок 3мм,когда брал было мм4. Когда будут такие как у тебя...пробег будет 450где-то. У тебя с пробегом кто-то подшутил. Да и тема смотри какая мёртвая...никто колодки не меняет,только передние.

Может житель Сочи по серпантинам колесит?Не знает что для этого д2 есть? Хотя хз что там за горки Или воздуж в системе

Морской воздух с солью! Не знали? Тут у меня под окном левый клён вырос, свет загораживал - 4кг соли - уже кончается, посмотреть любо-дорого...

Последние два сообщения, это о чем ??? Какой воздух? Какой д2?

У меня у одного в задних тормозах лас-Вегас был? Пружинки красные, оранжевые, белые и тормозные поршня в цилиндрах синие

Про сочи это в переносном и относилось к якутскому краю Д2 вообще по инструкции по горному серпантину кататься, там реализовано торможение двигателем , чтоб колодки не сжигать.

Все понятно, не у нас на второй двиг спилиш по горкам гонять )))