задний мост нипричем жрет тока перед
точнее жрало при проставках стойка-кузов счас все в норме
это я просто несколько событий в одном предложении написал вот и получились непонятки

Цитата: (petrxfz @ 11.10.2011, 9:36) }{рень какая-то. Сзади мост, хоть вапще выверни развал не поменяется. ИЛИ подшипники в полуосях ушатанные напрочь. Жрет явно не из-за развала. Мож ось моста равернута по отношению к кузову. И машина как бы боком едет все время. Либо колеса сильно спущены, тогда жрет края, перекачаны - жрет центральную часть.

Полностью согласен!!!! С какой стати должно жрать резину после установки проставок?????? Угол не меняется - мост или тележка (на 2WD) являются осью задних колёс - она неизмена!
По поводу передних проставок - та же хрень - развал отлично выставляется - езжу 3 года с проставками - резина изнашивается равномерно.

Цитата: (pmax @ 10.10.2011, 12:39) поднимал перед проставками стойка-кузов уходит развал надо регулировать резину липучку съело за месяц убрал простаки поставил проставку в стойку пружина-верхняя часть стойки идеально подходит проставка ЗАДНЯЯ КЛАСИКИ жигулей морда поднялась на 3см углы установки колес не уходят езжу неделю счастлив осталось зад поднять куплены ссылка

Цитата: (petrxfz @ 10.10.2011, 15:51) Поставил выточенную резину в стойку под пружину - 2 см. Сразу поехал на развал схождение. Там запинали модельку машинки в компутер (кузов ncp55v) и оказалось что углы развала по стандарту (-0,43 градуса), т. е. колеса чуть разьезжаются наружу. Я говорю ребята, а это че нормально? резину же жрать будет. Они говорят нормально, для этого кузова так надо. У CRV задние колеса ваще на (-1,5 градуса) резину же не жрет. А жрет говорят из-за неправильного схождения или сильно убитого развала. мои углы после поднятия (-0,45 правое и -0,41 левое). Выводы: пружина за 73000 пробегу села на два см, а подъем просто вернул прежнее положение стойки.

Здравствуйте. Вопрос к обоим - проставки на перед ставили между пружиной и нижней чашкой, верно? У меня стоят алюминиевые 2 см между кузовом и стойкой уже 3 года. С точки зрения эксплуатации проблем, кроме необольшого увода машины вправо, нет. Проблема вылезла на ТО в этом году. Завернули из-за проставок. При таком расположении как у вас ,наверно, проставок не видно? Случайно фото не осталось как выглядит стойка в сборе при такой установке проставки и желательно фото самой проставки.

ссылка
вот так делал проставку на машине невидно совсем

у меня на Рауме зимой две пружины лопнули. А с такой праставкой , моё мнение, гораздо быстрее лопнет. (((
На Пробке пока проблем не было.

Цитата: (Genn @ 12.10.2011, 13:41) Здравствуйте. Вопрос к обоим - проставки на перед ставили между пружиной и нижней чашкой, верно? У меня стоят алюминиевые 2 см между кузовом и стойкой уже 3 года. С точки зрения эксплуатации проблем, кроме необольшого увода машины вправо, нет. Проблема вылезла на ТО в этом году. Завернули из-за проставок. При таком расположении как у вас ,наверно, проставок не видно? Случайно фото не осталось как выглядит стойка в сборе при такой установке проставки и желательно фото самой проставки.

Здесь Вам нужно определиться, что Вы хотите?
1. Вернуть первоначальное положение пружины (скомпенсировать усталость) - под верхнюю чашку сверху пружины тупо блин резины толщиной в 2 см. Ход стойки мартера станет прежним, гемора по отбою не будет.
2. Лифтануть в принципе машину - тогда точить из крепкого металла проставыши, ставить сверху стойки под посадочное место и удлинять болты. Резину так незя делать - вывернет нахрен, нужен плотный жесткий контакт без игры.

Увод нужно убрать заездом на развал-схождение к нормальным пацанам, а то я один раз заехал, там мне сказали что развал вашпе на таких мафынках не делается =).
По проставке даже сказать нечего. Я ее б никада не разглядел, если бы пальцем не показали. Состав - тупая танковая резина, черная, блином выточенная + вырез чтоб пружина встала как надо. Ровно 2 см. Доволен как удав. Фото сделать пока не могу, да и наверно ни к чему. Все равно там ничего не видно.

Всем спасибо! Пункт 2 у меня уже сделан, только видно проставки если сверху смотреть и соответственно непрохождение ТО. Буду, наверное, пробовать с жигулевскими проставками внутрь стойки. Только куда лучше ставить вверху пружины или внизу? По ссылке pmaxa на VITZe мужик вверху ставил, а Вы внизу.

Цитата: (Genn @ 13.10.2011, 8:28) Всем спасибо! Пункт 2 у меня уже сделан, только видно проставки если сверху смотреть и соответственно непрохождение ТО. Буду, наверное, пробовать с жигулевскими проставками внутрь стойки. Только куда лучше ставить вверху пружины или внизу? По ссылке pmaxa на VITZe мужик вверху ставил, а Вы внизу.

Кроме того, что написал выше, добавить нечего. Просто примите решение сами.

а я всё наоборот сделал, теперь у меня пузочёс

кто ниб ставил на перед проставки больше 3см?хочу в два слоя от ВАЗ08 ,34мм. получится...

Цитата: (Kreck @ 18.10.2011, 12:50) кто ниб ставил на перед проставки больше 3см?хочу в два слоя от ВАЗ08 ,34мм. получится...

лучше не рискуй . Изменится угол работы ШРУСОВ;салентблоков и т.д .Если конечно у тебя пружины не совсем убиты.Я завтра заказываю в Полимер на перед и зад по 2см.

Цитата: (Kreck @ 18.10.2011, 15:50) кто ниб ставил на перед проставки больше 3см?хочу в два слоя от ВАЗ08 ,34мм. получится...

Советую задуматься - что будет со ШРУСами?
Как пишут на ДРОМе "Автор одумайсо!!!")))

У полимера появились передние проставки 3см,770рупь,заказываю.

Цитата: (Kreck @ 5.11.2011, 11:07) У полимера появились передние проставки 3см,770рупь,заказываю.

кинь ссылочку на полимер пожалуйста,тоже хочу заказать такие.

Цитата: (Kreck @ 5.11.2011, 11:07) У полимера появились передние проставки 3см,770рупь,заказываю.

ссылка

исд,ссылка.

Цитата: (Kreck @ 6.11.2011, 0:33) исд,ссылка.

Я что-то не въеду, там же тупо втулки на силиконе держатся. Т.е. если силикон выкинуть из расчета его податливости и мягкости, по сути вся стойка держится на удлиненных болтах и этих маленьких втулочках. Ст'оит немного убиться сайлентам на лапе и появиться свободному ходу на ней, сразу начнет выворачивать эти втулки. Считаю если делать извращение такого рода, то конструкция такого девайса, должна быть вся полностью из чего-то крепкого, например металла или карболита.

рассчёты просты как 2х2=6
1.ты прав
3.на abazh.com цена хороших проставок в2раза дороже+доставка до доставки+доставка,-неработают с "почта россия",а мне до центра180км.ещё
5.у меня стояли уже такие,нормально
10.машину всё равно потом продавать.

Цитата: (petrxfz @ 6.11.2011, 14:32) Я что-то не въеду, там же тупо втулки на силиконе держатся. Т.е. если силикон выкинуть из расчета его податливости и мягкости, по сути вся стойка держится на удлиненных болтах и этих маленьких втулочках. Ст'оит немного убиться сайлентам на лапе и появиться свободному ходу на ней, сразу начнет выворачивать эти втулки. Считаю если делать извращение такого рода, то конструкция такого девайса, должна быть вся полностью из чего-то крепкого, например металла или карболита.

там полиуретан или на крайняк резина,тоже крепкий материал.

посоветуйте что под задние отбойники можно подсунуть,чтоб не мять пружины,так чтоб поменьше гемору,см.бы2эдак листа дюрали,но где взять...варианты?