[natal]

Цитата: (Volzhanin @ 19.10.2020, 17:57) Может просто ремень проскальзывает? Посмотрите натяжку.

Или жижи мало.

[Slava_a75]

[quote name='apache2' date='19.10.2020, 7:04' post='100800']
Всем привет) Недавно езжу на Succeed 2005 года выпуска. В какой-то момент обнаружил что стало жужжать где-то в правой части при левом повороте на ходу, ну то есть когда на перекрёстке налево сходу поворачиваешь, например. При маневрировании на месте и при небольших скоростях этого звука нет, либо не слышен. Парни, с чего начать диагностику? ГУР ли это вообще так себя ведёт?
[/quot
Пришёл конец подшипнику левой ступицы. Меняй.

[newdoc1]

Цитата: (Slava_a75 @ 19.10.2020, 18:13) Пришёл конец подшипнику левой ступицы. Меняй.

Диагностируется легко, согласен, описанное очень подходит под ступицу

[apache2]

Не совсем понимаю - причём здесь ступичный подшипник, если звук при левом повороте, но идёт откуда-то справа (по ходу движения) из-под капота. Жидкость и ремень проверю, ещё знать бы какая там залита, чтобы не смешивать, если вдруг будет недостаточно. А вообще, это началось после того как попал под ливень, дороги были плохие, лужи огромные, ну и такое впечатление, что куда-то вода попала. Пару дней пожужжало, потом исчезло, думал мож ремень просох или ещё что-то. А вот сейчас опять началось.

[natal]

Есть спец жижа, я декстрон доливал всегда.

[skorp777]

Цитата: (apache2 @ 19.10.2020, 22:54) Не совсем понимаю - причём здесь ступичный подшипник, если звук при левом повороте, но идёт откуда-то справа (по ходу движения) из-под капота. Жидкость и ремень проверю, ещё знать бы какая там залита, чтобы не смешивать, если вдруг будет недостаточно. А вообще, это началось после того как попал под ливень, дороги были плохие, лужи огромные, ну и такое впечатление, что куда-то вода попала. Пару дней пожужжало, потом исчезло, думал мож ремень просох или ещё что-то. А вот сейчас опять началось.

Дикстроны все совместимы, хоть Д2 с Т-4 или Д-6 мешай. Лучше поменять на д-6, он пожиже и зимой лучше будет. Про подшипник ступицы тебе дело говорят, ибо ГУРу пох, в какую сторону руль крутишь, нагрузка одинаковая, а вто в случае ступичного есть разница.

[Slava_a75]

Цитата: (apache2 @ 19.10.2020, 18:54) Не совсем понимаю - причём здесь ступичный подшипник, если звук при левом повороте, но идёт откуда-то справа (по ходу движения) из-под капота. Жидкость и ремень проверю, ещё знать бы какая там залита, чтобы не смешивать, если вдруг будет недостаточно. А вообще, это началось после того как попал под ливень, дороги были плохие, лужи огромные, ну и такое впечатление, что куда-то вода попала. Пару дней пожужжало, потом исчезло, думал мож ремень просох или ещё что-то. А вот сейчас опять началось.

Это тебе кажется что справа жужжит. Если при повороте налево, значит масимально нагружается левое колесо. Значит и подшипнику там же хана. По лужам поездил, вода ещё попала в разбитый подшипник вот и загудело. Меняй не думая. Пройденный этап. А когда ступицу снимешь, увидишь что там подшипник болтается во все стороны. В идеале контрактную безпробеговую ступицу купи, с родным японским подшипником, на заводе запрессованом. И забудешь надолго про шум. Я за 1200 руб./шт. купил обе ступицы в сборе и поменял. Просто более менее нормальный подшипник стоит 1500-1700 руб+работа по запресовке. И сделано 100 пудов в Китае. Шаровую то же можешь заменить сразу, бери СТР, не плохие. Шаровая выбивается и вставляется обрезками трубы большего и меньшего диаметра, если нет сьемника как у многих. 2 мин и готово.

[skorp777]

Обычно через 1-3-5 тык после замены одного ступичного, приходится менять и с другой стороны. Так что если после замены одной ступицы шум пропадет, можно смело менять другую, не дожидаясь шума/зуда/звона/стука.
Еще почти такая же фигня на Саксиде была. Шкив кондишна при левом повороте задевал о пластиковый брызговик моторного отсека. Движок смещался на опорах, это нормально. Я уже думал, что либо граната, либо ступичный-звук был похож на рассыпавшийся подшипник. Все решилось при помощи строительного фена, нагрел-выправил пластмасску. А на другой машине наоборот, ступичный верещал так, что из салона казалось, что шум прямо из коробки.

[apache2]

А тем временем, проблема не решена, а только усугубилась. Решению мешают а) моя рукожопость и отсутствие гаража, где можно было бы спокойно по интернету что-нибудь разобрать, поковырять, а на улице уже ноябрь со всеми вытекающими последствиями б) отсутствие в моём городе нормальных сервисов, их тут по пальцам одной руки пересчитать можно. Блин, приезжаю в сервис, говорю - вот садитесь в машину, проедем, всё услышите. Неееет, да ты чё, да мы так всё поймём. Прям как огня боятся сесть в машину. На яму загнали, поковыряли, что-то постучали, "всё норм", говорят, "с тебя триста рублей за диагностику". Тут стекло в собачнике в сеточку пошло, так еле нашёл свободного кузовщика чтобы заменил (стекло на разборке с распила купил). Да и то заменил так, что я сам бы лучше, блин, сделал бы, да вот тупо негде этим заниматься.

Парни, ещё раз про симптомы, уже усилившиеся, и мои мысли. На завтра договорился - пустят в гараж с ямой, нужно найти, хотя бы, причину. Возможно, владелец гаража поучаствует, но это не точно.

Первый симптом. При равномерном движении с любой скоростью справа раздаётся гул, теперь уже неважно при повороте или нет. Казалось бы, ступичный подшипник правый. Вот прям чётко справа раздаётся звук. Но у меня была когда-то Карина в кузове ST170, там я ступичный менял (ну как я... сервис.. но это помогло вот чётко помогло) Так вот: на Карине был именно глухой гул, который характерно усиливался при смене прямолинейного движения. А на Саксиде не то что гул, а как бы вой, звук чем-то похож на звук АБС когда она срабатывает, но не до конца, этакий "ву-уу", но до "тыр-тыр" ещё не дошло.

Второй симптом. При повороте налево, при обычном медленном повороте раздаётся вой справа, не низкий звук и не высокий, что-то среднее. Если предположить, что это ступичный подшипник, то я не представляю с какой скорость он должен крутиться, чтобы именно выть. Только при левом повороте и чётко справа.

Я не представляю какая часть машины может в таких условиях издавать такой звук. Грешил на ГУР, но тут написали, что ГУРу пофиг в какую сторону крутиться.

Ещё у меня экземпляр с воющей коробкой. Ну то есть такой классический троллейбусный звук, точней звук воющего редуктора, прям один-в-один как на ВАЗ 2104 у меня был в редукторе заднего моста. Полагаю, что это и воет редуктор в коробке. В принципе, пофиг, коробка ведёт себя относительно нормально (кроме "между первой и второй есть пиночек небольшой"), да и не раз на пробежных тойотах я такое слышал. Вот очень надеюсь, что моя проблема таки не с коробкой связана.

Граната? Как щёлкает граната, я на той же Карине слышал, ну там ни с чем не спутаешь, да тут ещё на Демио с щёлкающей гранатой прокатился - совсем другое, не мой случай.

Итого: а) интенсивность звука при движении зависит не от оборотов двигателя, а от скорости движения автомобиля б) звук чётко справа, это не иллюзия в) это не гул, а скорей вой г) может ли быть связан звук с движением по прямой со звуком при левом повороте? - не знаю. Возможно, это вообще две разные истории.

Надо составить чек-лист, что ли, что постучать, пошатать, поковырять, и какой результат нужно получить.

[Sergo+]

Цитата: (skorp777 @ 21.10.2020, 6:39) Обычно через 1-3-5 тык после замены одного ступичного, приходится менять и с другой стороны. Так что если после замены одной ступицы шум пропадет, можно смело менять другую, не дожидаясь шума/зуда/звона/стука. Еще почти такая же фигня на Саксиде была. Шкив кондишна при левом повороте задевал о пластиковый брызговик моторного отсека. Движок смещался на опорах, это нормально. Я уже думал, что либо граната, либо ступичный-звук был похож на рассыпавшийся подшипник. Все решилось при помощи строительного фена, нагрел-выправил пластмасску. А на другой машине наоборот, ступичный верещал так, что из салона казалось, что шум прямо из коробки.

в корне неверное умозаключение. .покупал 2! ступицы и все гавно разбитое.поставил дорогой ступичный с одной стороны.пробег с тех пор около 200т.км. отсюда- каждый ступичный живет своей жизнью! второй не менял! зависит от многих факторов. удары в ямах и т.д.

[newdoc1]

Цитата: (apache2 @ 11.11.2020, 1:25) А тем временем, проблема не решена, а только усугубилась. Итого: а) интенсивность звука при движении зависит не от оборотов двигателя, а от скорости движения автомобиля б) звук чётко справа, это не иллюзия в) это не гул, а скорей вой г) может ли быть связан звук с движением по прямой со звуком при левом повороте? - не знаю. Возможно, это вообще две разные истории. Надо составить чек-лист, что ли, что постучать, пошатать, поковырять, и какой результат нужно получить.

1. снимаем ремни навесного - заводим (можно немного проехать) - слушаем
2. заезжаем на яму (можно и без неё, тогда нужно сильно вывешивать), вывешиваем передние колёса (если 4WD, все четыре) заводим, включаем передачу и слушаем

Подшипник ступицы услышишь сразу если это он, с ямы можно прослушать всю трансмиссию

Звук троллейбуса - это точно подшипник, если машина 4WD - смотри подвесной кардана

Успеха в поиске!

[apache2]

До гаража пока не добрался, но получилось уловить этот звук, который отчётливо слышен при повороте. Раньше под капотом без движения этого не было слышно. Ролик или подшипник какой-то? Видео сюда выгрузил ссылка Конечно, на записи ветром забивает и много чего слышно, но вот это вот "вуууу" при подгазовке слышно. В реальности звук громче и заметней, а уж при повороте так особенно.

[skorp777]

Написали же- сними ремни, и прокатись без них. На холодном движке это можно, если недолго. А то ты сам уже не поймешь- звук от подшипников навесного, или от ходовки.

[KROSS]

Цитата: (apache2 @ 10.11.2020, 20:25) Второй симптом. При повороте налево, при обычном медленном повороте раздаётся вой справа, не низкий звук и не высокий, что-то среднее. Если предположить, что это ступичный подшипник, то я не представляю с какой скорость он должен крутиться, чтобы именно выть. Только при левом повороте и чётко справа. Я не представляю какая часть машины может в таких условиях издавать такой звук. Грешил на ГУР, но тут написали, что ГУРу пофиг в какую сторону крутиться.

Защита двигателя цепляет за шкив помпы.

[skorp777]

Цитата: (KROSS @ 12.11.2020, 19:40) Защита двигателя цепляет за шкив помпы.

Это как ? Такое вообще возможно?

[apache2]

Цитата: (KROSS @ 12.11.2020, 17:40) Защита двигателя цепляет за шкив помпы.

Совершенно верно! Именно это и было, она не то что цепляла, хоть и очень близко к шкиву расположена, потому что явных потертостей не было на защите от шкива, а в определённые моменты резонировала. Но стоило только чуть прижать защиту к шкиву на заведённом двигателе - вот он, этот ненавистный звук, только ещё и усиленный. Некоторых клипс крепления защиты к бамперу не хватало, защита немного была завёрнута в сторону. Защиту поправил - нет этого звука. Добавил недостающие клипсы.

А звук во время прямолинейного движения - тупо правый ступичный подшипник, как определили, наконец-то, в очередном сервисе. Подшипник заменили - уже не было желания искать ступицу в разборке и вот этим всем заморачиваться. После замены подшипника гул пропал. Левый, со слов мастера, в норме.

[skorp777]

Блин, вы про пластиковый подкрылок, а я подумал про железную защиту снизу, которую сами многие ставят))). А про пластик я писал выше, просто некторые читают только себя)))
"Еще почти такая же фигня на Саксиде была. Шкив кондишна при левом повороте задевал о пластиковый брызговик моторного отсека. Движок смещался на опорах, это нормально. Я уже думал, что либо граната, либо ступичный-звук был похож на рассыпавшийся подшипник. Все решилось при помощи строительного фена, нагрел-выправил пластмасску."

[73 регион]

Как проверить, пора ли менять масло в ГУР
ссылка

[Max174ru]

Машина Succeed 14 год АКПП на бачке гура надпись PSF хотя в книге декстрон 3, вопрос кто psf лил какое брать?

[natal]

Я лил то же что и в автомат, не гудит, работает норм.