[Demian]

Цитата: (genich @ 9.4.2010, 8:12) грузовой резины! мне нужна помягЧе, Я особо не использую пробокс как грузовик. Что посоветуете?

Если на родные 13 диски, то легковая это 175/70. Можно, конечно попробовать 185/70 поставить - диаметр колеса меньше родного всего на 5 мм, но эта резина рассчитана на диски шириной 6 дюймов, а наши родные диски идут 5,5 дюймов (в принципе ничего страшного - всего на 1,2 см уже чем рекомендовано, но всё таки....). Вот для того, что бы не задаваться подобными вопросами мы и ставим 14 диски шириной 6 дюймов (если будешь брать - не забудь вылет должен быть - ЕТ 38, а центральное отверастие 54 мм или больше, главное меньше не взять (но это вряд ли). И вот на эти диски ты сможешь одеть нужный тебе размер. Если хочешь, что бы диаметр был как "родной" - ставь 175/70 R14 или 185/65 R14 - в принципе отлитчие внешнего диаметра "родного" и этих в миллиметры, а если хочешь приподнять, то максимум 185/70 R14 или 195/65 R14 - опять же одинаковый практически диаметр, но чем шире колесо, тем больше вероятность что оно будет задевать при поворотах, хотя некоторые ставили 215/55 R15 и убеждали всех, что "почти нигде не трёт", но я в этом сильно сомневаюсь, а "почти" - это значит всё таки трёт, что не есть "гуд"! К тому же я выше уже писал и обосновывал, что чем шире колесо, тем меньше сцепление с дорогой и больше напрояг на коробку при езде по грязи и глубокому снегу.
Удачи!

[Katran]

Цитата: (Demian @ 9.4.2010, 10:34) хотя некоторые ставили 215/55 R15 и убеждали всех, что "почти нигде не трёт", но я в этом сильно сомневаюсь, а "почти" - это значит всё таки трёт, что не есть "гуд"! К тому же я выше уже писал и обосновывал, что чем шире колесо, тем меньше сцепление с дорогой и больше напрояг на коробку при езде по грязи и глубокому снегу. Удачи!

Первое: 205/55 R15. И не надо сомневаться. Машина без проставок. Диски родные от "bB".
Второе: Двойка тебе по физике. Чем шире колесо, тем БОЛЬШЕ контактное пятно и лучше сцепление. Для гололеда обратное.
Третье: диск на 13, 14, 15. Резина соответственно ниже. Радиус колеса почти неизменим. Так что нагрузка одинакова. По дискам: штамповка самые тяжелые + резина(считаем вес). Литье полегче. Ковка намного легче. Вот вам и нагрузка на коробку, привода и все остальное.
Третье: на штамповке - все удары от дороги принимает на себя диск. Нагрузка на подвеску минимальная. Диски больше подвержены деформации. Литье и ковка - здесь нагрузка перераспределяется в сторону подвески. Страдает в первую очередь покрышки, затем линки, шаровые и т.д

[Vitality]

Цитата: (Demian @ 9.4.2010, 9:34) Если на родные 13 диски, то легковая это 175/70. Можно, конечно попробовать 185/70 поставить - диаметр колеса меньше родного всего на 5 мм, но эта резина рассчитана на диски шириной 6 дюймов, а наши родные диски идут 5,5 дюймов (в принципе ничего страшного - всего на 1,2 см уже чем рекомендовано, но всё таки....). Вот для того, что бы не задаваться подобными вопросами мы и ставим 14 диски шириной 6 дюймов (если будешь брать - не забудь вылет должен быть - ЕТ 38, а центральное отверастие 54 мм или больше, главное меньше не взять (но это вряд ли). И вот на эти диски ты сможешь одеть нужный тебе размер. Если хочешь, что бы диаметр был как "родной" - ставь 175/70 R14 или 185/65 R14 - в принципе отлитчие внешнего диаметра "родного" и этих в миллиметры, а если хочешь приподнять, то максимум 185/70 R14 или 195/65 R14 - опять же одинаковый практически диаметр, но чем шире колесо, тем больше вероятность что оно будет задевать при поворотах, хотя некоторые ставили 215/55 R15 и убеждали всех, что "почти нигде не трёт", но я в этом сильно сомневаюсь, а "почти" - это значит всё таки трёт, что не есть "гуд"! К тому же я выше уже писал и обосновывал, что чем шире колесо, тем меньше сцепление с дорогой и больше напрояг на коробку при езде по грязи и глубокому снегу. Удачи!

Не знаю как у других, но у меня Саксид пассажирский (Wagon, NCP58), так вот при установке колес (зимних)195/70/R14 они цепляли за защиту шипами (передние, хотя вроде размер нормальный), поэтому пришлось ставить на зиму 185/65/14(шипы), а летом езжу на 185/70/14. На зиму поставил железяки на 14, т.к. ям у нас хватает. На лето литье тоже на 14.

[Demian]

Цитата: (Katran @ 9.4.2010, 10:52) Первое: 205/55 R15. И не надо сомневаться. Машина без проставок. Диски родные от "bB". Второе: Двойка тебе по физике. Чем шире колесо, тем БОЛЬШЕ контактное пятно и лучше сцепление. Для гололеда обратное. Третье: диск на 13, 14, 15. Резина соответственно ниже. Радиус колеса почти неизменим. Так что нагрузка одинакова. По дискам: штамповка самые тяжелые + резина(считаем вес). Литье полегче. Ковка намного легче. Вот вам и нагрузка на коробку, привода и все остальное. Третье: на штамповке - все удары от дороги принимает на себя диск. Нагрузка на подвеску минимальная. Диски больше подвержены деформации. Литье и ковка - здесь нагрузка перераспределяется в сторону подвески. Страдает в первую очередь покрышки, затем линки, шаровые и т.д

Ха! А почему для гололёда обратное - там законы физики действуют в обратную сторону? Да хоть на гололёде, хоть на мокром и сухом асфальте - чем больше пятно контакта при неизменном весе автомобиля, тем меньший вес распределяется на 1 кв.см. площади, соответственно сцепление (трение) меньше, так что двойка Вам, профессор!
А вообще, давайте не будем научные дискуссии разводить - я в своих словах уверен, и смогу это доказать (при получени второго высшего образования сопромат на отлично сдал ). Поэтому перейдём на другую тему: я вот сегодня свои летние диски поставил, ща покажу:

Прикрепленные файлы

 0ed3852e7748.jpg ( 60,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 119

 

[Katran]

Не буду!! Но как бывший автораллиста, ты меня не убедишь!
А что у вас в Омске уже и снега нет????

[Demian]

Цитата: (Katran @ 9.4.2010, 20:39) Не буду!! Но как бывший автораллиста, ты меня не убедишь! А что у вас в Омске уже и снега нет????

Снег растаял, а у нас его в этом году не много было! Уже неделю днём +3, +5, а ночью подмерзает - все лужи вымерзли, теперь вообще сухо! На фотке это я пол часа назад сфотал, а перед этим на мойку съездил!

[Katran]

Блин, счастливый. А нам еще до конца апреля на шипах ездить. А может и до середины мая!

[бав]

Вот, прикупил 185х70х14, как и зимние, но переобуваться ооочень рано.
ссылка

[73 регион]

Размерность колеса на управление-ролик"Главная дорога" Светящиеся диски Led disr

[Алекс-Карапуз]

У меня кузов Ncp50 и по документам нужно ставить только 165-80-13, в принципе когда взял машину-они и стояли, но за первые две недели я ужаснулся!Днищем цепляюсь, и глушителем!Решил на 14 взять, просчитал размеры и решил надо-брать!Взял резину Данлоп 185-70-14, и диски- 14рисунок чёрный кристал, вылет 29.И вот два года уже езжу и ещё ни разу не шёркнул днищем или глушителем,клиренс 135 !Только если руль до упора выкручивать то резина совсем немножко шёркает об проушину, но это случается очень редко!И зимой и летом держит дорогу хорошо, по расоду- я бы не сказал что увиличился! Город не больше 10,только зимой с прогревом около 11, а по трассе 6-7.5 соответственно -зима,лето! И при этом двигатель у меня 1.3.Конечно расход зависит от стиля езды, но погонять я люблю!Советую ставить 14-185-70, не пожалеете!

[Demian]

Цитата: (Алекс-Карапуз @ 11.4.2010, 12:33) У меня кузов Ncp50 и по документам нужно ставить только 165-80-13, в принципе когда взял машину-они и стояли, но за первые две недели я ужаснулся!Днищем цепляюсь, и глушителем!Решил на 14 взять, просчитал размеры и решил надо-брать!Взял резину Данлоп 185-70-14, и диски- 14рисунок чёрный кристал, вылет 29.И вот два года уже езжу и ещё ни разу не шёркнул днищем или глушителем,клиренс 135 !Только если руль до упора выкручивать то резина совсем немножко шёркает об проушину, но это случается очень редко!И зимой и летом держит дорогу хорошо, по расоду- я бы не сказал что увиличился! Город не больше 10,только зимой с прогревом около 11, а по трассе 6-7.5 соответственно -зима,лето! И при этом двигатель у меня 1.3.Конечно расход зависит от стиля езды, но погонять я люблю!Советую ставить 14-185-70, не пожалеете!

Кстати, а как ты клиренс измерил? Что-то слишком маленький он у тебя получился? Если мерить до ребра жёсткости под порогом (под которое домкрат подставляется), то у меня на такой же резине сзади 170 (без проставок), а впереди 195 мм (с проставками).

[tehnodoc]

Цитата: (Demian @ 11.4.2010, 17:38) Кстати, а как ты клиренс измерил? Что-то слишком маленький он у тебя получился? Если мерить до ребра жёсткости под порогом (под которое домкрат подставляется), то у меня на такой же резине сзади 170 (без проставок), а впереди 195 мм (с проставками).

У тебя точно перед выше? На взлет не пойдет ссылка.

[Demian]

Цитата: (tehnodoc @ 11.4.2010, 22:51) У тебя точно перед выше? На взлет не пойдет ссылка.

Точно! С рулеткой ползал, измерял! Хотя в тот момент, когда мерил сзади были загружены 4 зимних колеса, бытовой баллон с газом и сабвуфер (который весит около 10 кг ). Так, что сегодня померю, когда всё это разгружу!

[podvodnik70]

Получил кованые диски из Красноярска \КраМЗ\. Вчера посетил шиномонтаж и обул Амтел Планет.
Все колеса прекрасно отбалансировались. Диски 10т,пересылка Краснояр-Иркутск 300р.
Магазином доволен,нареканий нет Для желающих 24wd.ru.Жду тепла.

Прикрепленные файлы

 DSC02265.jpg ( 48,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81

 

[podvodnik70]

Извините не указал ТТД. Диски R14, Dia 67,1, 4-100,ширина 6дюймов.
Резина 185-70.

[romeo54]

Сего дня поставил лето, мама дорогая как класно, ни тебе ЖЖЖЖЖЖЖ, супер.Правда смотрится как низкопрофильная, так как резину 175 на 65 на 14 одел на 6 ширину.Поэтому хочу лифтовать.

[Katran]

Цитата: (romeo54 @ 14.4.2010, 15:40) Сего дня поставил лето, мама дорогая как класно, ни тебе ЖЖЖЖЖЖЖ, супер.Правда смотрится как низкопрофильная, так как резину 175 на 65 на 14 одел на 6 ширину.Поэтому хочу лифтовать.

Маловата однако резина, для такого размера!

[romeo54]

Да моловата конечно , для такой резины это макс.ширина.Но что теперь сделать, сначало брал резину ,а потом (через пол года ) диски, причём хотел взять 5.5 ширины не было. Вот.А теперь на своём опыте понимаю , что нужно было брать резину на 185 и не задевало бы.

[Аверьян]

Цитата: (romeo54 @ 14.4.2010, 15:40) Сего дня поставил лето, мама дорогая как класно, ни тебе ЖЖЖЖЖЖЖ, супер.Правда смотрится как низкопрофильная, так как резину 175 на 65 на 14 одел на 6 ширину.Поэтому хочу лифтовать.

Не смотря на то,что япы рекомендуют эту резину,указывая эти размеры в табличке на стойке кузова,резина однозначно маловата(пройденый этап),спидометр будет врать и клириенс по сравнению с базовой 165х80R13 станет меньше на 6 мм.

[romeo54]

Ну и на сколько будет врать, зима стояла таких же размеров.А несколько милиметров ерунда.По городу с ямами и по деревенским дорогам не первый год, нормально.Бампер цел и невредим.Езжу аккуратно в ебеня не лезу потому как не джип.