Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Подготовка к зиме, Капот и проч. |
26.12.2010, 13:20
Сообщение
#161
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 2.6.2007 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Действительно, не в бане же. Установка электроподогрева, требует вмешательства в систему охлаждения, гиморно ставить, затратно и просто лень, не самая большая надёжность, а те варианты которые я предложил - без "пАрева".
|
|
26.12.2010, 17:39
Сообщение
#162
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 14.10.2010 Город: Омск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
ага без парева! а в чем вопрос? если без парева - поставь, да покажи людям фотки как встало самую большую надежность дают гвозди, в крышке гроба |
|
27.12.2010, 8:43
Сообщение
#163
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 158 Регистрация: 30.8.2009 Город: Красноярск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
А не страшно 220 В под капот пускать, да еще китайского производства?
Андрей
|
27.12.2010, 9:02
Сообщение
#164
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 297 Регистрация: 31.3.2010 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
27.12.2010, 21:50
Сообщение
#165
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 256 Регистрация: 9.10.2008 Город: Астрахань Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
да!!! вот насчет нашего тюменского стоит задуматься а может все такие хорошая вещь, вот кстати наткнулся в инете ссылка описание впечатлило... да и стоимость Toyota probox NCP59G
F-extra pakage (максимум что может быть в пробке) ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
27.12.2010, 22:02
Сообщение
#166
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 297 Регистрация: 31.3.2010 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
|
|
27.12.2010, 22:03
Сообщение
#167
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 297 Регистрация: 31.3.2010 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Только зачем вам то обогреватель, я срочную служил в ваших краях и помню что зимы теплые в астраханской области |
|||||||||||||||||||||||
|
28.12.2010, 22:36
Сообщение
#168
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 256 Регистрация: 9.10.2008 Город: Астрахань Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
да это я не для себя... это я для людей информацию подкинул когда лазил в инете... а вообще да.... у нас тепло... а сейчас вообще прям весна... +10 а то и больше Toyota probox NCP59G
F-extra pakage (максимум что может быть в пробке) ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
8.11.2011, 19:01
Сообщение
#169
|
||||||||||||||||||||||||
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 60 Регистрация: 24.3.2011 Город: Нижнекамск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) |
наступают холода,решил поделиться своими наблюдениями,понятно что первооткрывателем не стану,но все же.итак: поставил в этом году мультитроникс,датчик внешней темп. установил в воздуховод который дует на боковое водит.стекло так вот,при коротких поездках по городу 5-7км двиг.прогревается до 75 максимум до80 град.печка в салон на 2-ой скорости и на максимуме по температуре дует 45-50 градусов.при длит. поездках двиг набирает рабоч. темп. 85-86 градусов и в салон дует 58-60 град.сегодня стоял на парковке и наблюдал двиг. работает темп.76град. в салон на 2-ой скорости дует 47 град.включил вентилятор на 3-ю скорость температура двиг. за каких то 5-7 мин. упала до 65 град. в салон подуло сначало теплее 50 град. потом потихоньку упало до 43 град.сижу я значит и думаю мне то в салоне тепло,а движку то под капотом холодно.вывод один утеплять движку на зиму нужно обязательно,не до фанатизма конечно,но капот,одеяло не сгораемое да и картонка перед радиатором движку сильно помогут.а он ( двиг.) нам свое спасибо скажет повышенным моторесурсом и уменьшенным расходом топлива. кстати о расходе и оборотах: когда двиг. прогрет до 85 град. мультик показывает 670-700 об\мин.,а мгновенный расход 0,6л\ч..при 75 град. обороты 750-850об\мин. мгнов.расх. 0,7-0,8л\ч.,а при 65 град обороты доходят до 900-950об\мин. и расход мгновенный доходит до 0,8-0,9л\ч.. кстати все наблюдения проводились когда на улице было всего -15град., а что будет когда будет -25,а про -35...-40 даже думать страшно. все завтра еду утепляться. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
22.11.2011, 18:56
Сообщение
#170
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 504 Регистрация: 10.1.2011 Город: Бердск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 200 раз(а) |
И всё-же-как учили на уроках физики:теплопроводность аллюминия намного выше,чем у чугуна.В разы.Поэтому все радиаторы(даже домашние теперь) делают из аллюминия.А наш движок сплошь аллюминиевый-остывает почти мгновенно.У меня,так называемая машина врача:пять минут еду-час,два стою-двадцать минут потом грею.Это при-10-15.Греть подзамучился уже,а не греть -машинку жалко.Одеяло лежит,картонка стоит,предпусковой стоит-что-б еще поставить,подложить,подоткнуть?Кстати,этот же самый подогреватель(прямо он)стоял на четверке:прогревалась утром вдвое,если не втрое быстрее.Думал-что не так как теперь стоит,или воздух где-не-причина таже!АЛЛЮМИНИЙ.Блок работает чуть ли не как еще один радиатор.
|
|
22.11.2011, 21:02
Сообщение
#171
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2659 Регистрация: 29.8.2008 Город: Шарыпово, Красноярский край Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 743 раз(а) |
... мне реально помогло утепление капота. я прошлую зиму всю проездил с как бы двухслойным утеплением. непосредственно на движке лежала фуфайка ватная, потом я решил что маловато и пристроил под капот толстую такую синтепоновую куртку, этакий тулупчик для ИТР (на прошлой работе выдали). смысл в том что надо не просто укрыть, а по возможности периметр проложить, чтобы щелей не было. так я через восемь часов простоя машину заводил как раньше после четырех, это я четко засек. единственное что меня напрягало - это пожароНЕбезопасность этого "бутерброда". в этом году купил одеялко специальное, негорящее, буду пробовать.
to исд: ну а температура и будет прыгать, термостат то работает, его же "трясет" туда-сюда и любое охлаждение контура вызывает скачки по температуре. вообще я думаю имеет смысл в наших условия поменять термостат на более "горячий". СКИНУ ССЫЛКУ НА МУРЗИЛКУ В ОФИГЕННОМ КАЧЕСТВЕ!!! писать в личку ))) ССЫЛКУ В ЛИЧКУ И СКИНУ, АДРЕС НЕ НАДО!!! )))
был... Probox DX 2003 г.в. 4WD - 180 ткм японских + 70 ткм моих. была... Mazda Capella Cargo GL-X 1990 г.в. FWD.ПЭП.ИНЖ.5МКПП ссылка езжу... Kia Soul 2011 г.в. FWD ПЭП 5МКПП ссылка Инет-магазины где что либо покупал: ссылка ссылка ссылка ссылка ... ну и Саня, просто Саня. |
|
24.11.2011, 11:09
Сообщение
#172
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 4.11.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
моё утепление авто.
клипсами по 5р на капот приделал утепление от ваз2104 (до этого была прилеплена на Королле), пришлось лишнее обрезать, непосредственно на двиг - кусок войлока, защищенного армированным алюминием. Почитал здесь - поставлю в нижнюю часть радиатора кусок линолеума + шторки на решетку радиатора попробую воздухозаборник вывести к коллектору. сделаю - отпишусь Probox GL 1496 4wd
|
|
24.11.2011, 16:40
Сообщение
#173
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2659 Регистрация: 29.8.2008 Город: Шарыпово, Красноярский край Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 743 раз(а) |
... 73 регион в теме про аккумы ))) ссылку бросил. советую посмотреть. вот она:
СКИНУ ССЫЛКУ НА МУРЗИЛКУ В ОФИГЕННОМ КАЧЕСТВЕ!!! писать в личку ))) ССЫЛКУ В ЛИЧКУ И СКИНУ, АДРЕС НЕ НАДО!!! )))
был... Probox DX 2003 г.в. 4WD - 180 ткм японских + 70 ткм моих. была... Mazda Capella Cargo GL-X 1990 г.в. FWD.ПЭП.ИНЖ.5МКПП ссылка езжу... Kia Soul 2011 г.в. FWD ПЭП 5МКПП ссылка Инет-магазины где что либо покупал: ссылка ссылка ссылка ссылка ... ну и Саня, просто Саня. |
|
24.11.2011, 16:49
Сообщение
#174
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 14.6.2010 Город: Благовещенск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 96 раз(а) |
Моя подготовка к зиме Аккумулятор поместил в самодельный термос - обложил пенопластом и обмотал скотчем. ссылка ссылка "Морду" наглухо закрыл одним листом из самого толстого пенофола, уложив его за решеткой, перед радиатором кондиционера. ссылка Моторный отсек накрыл самым толстым войлоком, добавил еще ватное одеяло сверху. ссылка Для полного счастья, по-хорошему бы еще броне-защиту под низ надо, пенофолом проклеенную. Тепло держится ЗАМЕТНО дольше и прогревается при -9 до 60 градусов (когда гаснет синяя лампа на панели) за 8 минут на масле 0W20, если залить гуще - быстрее прогреется. TOYOTA SUCCEED 2002 2WD
NCP-51V-FXPDK 1NZ-FE U340E-05A |
25.11.2011, 0:08
Сообщение
#175
|
|
???? Группа: Ожидающие Сообщений: 2186 Регистрация: 13.1.2010 Город: Невинномысск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 773 раз(а) |
А вот морду полностью закрывать не рекомендую, только на короткие расстояния пойдёт. Иначе двиг перегревается. Я так делал, но с наружи, на нижней решотке оставир, а с верхней убрал.
|
|
|
|
|
|
25.11.2011, 18:04
Сообщение
#176
|
||||||||||||||||||||||||
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 17.1.2010 Город: Бийск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
То же самое и я делаю второй год. А на капот изнутри закрепил фольгированный изолон. Перегрева движка ни разу не было ни на длинных, ни на коротких дистанциях, и прогревается он быстрее. |
|||||||||||||||||||||||
25.11.2011, 19:31
Сообщение
#177
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 504 Регистрация: 10.1.2011 Город: Бердск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 200 раз(а) |
Спасибо,ребята.Похолонуло,еще радиатор подзакрою,только ведь не нива-вентилятор электрический,всё время ж не крутит.Одеяло доброе купил,негорючее,толстое-подоткнулось со всех сторон.Бензина за зиму пожечь придется...Хорошо хоть предпусковой стоит.Кстати :о фуфайках,и прочих- у моего родного брата из-за фуфайки сгорела в своё время восьмёрка.Ну не совсем сгорела-на четверть только-столько ремонт потом стоил-от стоимости её.А почти новая была.
|
|
25.11.2011, 19:59
Сообщение
#178
|
||||||||||||||||||||||||
Алексей ―助け — Таскэ Группа: Пользователи Сообщений: 7058 Регистрация: 14.2.2009 Город: Limasol Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 3424 раз(а) |
Про автоодеяла-ссылка 1.одеяло - можно пользоваться, с соблюдением следующих предосторожностей: - не класть на выпускной коллектор, и чтоб не попал в вентиляторы охлаждения радиатора - не пользоваться при выше -10 градусов, - убирать при поездках на большие расстояния (1 час и более) 2.В итоге мое мнение таково: считаю всё это ложью, фигней и нарушением инструкции по эксплуатации. Потому как колхоз. В любом мануале указана температура эксплуатации авто, ниже которой завод-изготовитель уже ничего не гарантирует. Я не хочу узнать КАК и за СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ, не дай Бог, сгорит мой автомобиль, особенно когда я в -30 окажусь на трассе, а потом узнаю, что виной этому стало одеялко. Я видела машины, горевшие под капотом. Не хочу. и не буду. Проставки
ссылка Течёт крыша ссылка |
|||||||||||||||||||||||
25.11.2011, 20:15
Сообщение
#179
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 14.6.2010 Город: Благовещенск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 96 раз(а) |
С дуру как говориться можно многое сломать, всегда голову надо включать. Блин, что-то я опять начинаю ввязываться в пустой и бесполезный флуд... TOYOTA SUCCEED 2002 2WD
NCP-51V-FXPDK 1NZ-FE U340E-05A |
|||||||||||||||||||||||
25.11.2011, 20:35
Сообщение
#180
|
||||||||||||||||||||
Алексей ―助け — Таскэ Группа: Пользователи Сообщений: 7058 Регистрация: 14.2.2009 Город: Limasol Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 3424 раз(а) |
Х.з. зимой расход увеличиваеться засчёт прогрева двигателя и увеличения вязкости в трансмиссии. На японцах с автоматом жидкость в коробке подогреваеться-охлаждаеться в радиаторе. поэтому при прогреве грееться не только двигатель но и коробка. Картонка перед радиатором полезна на дизелях, на бензинках нецелесообразна. Вред от картонки в том, что по запарке можно вскипятить движку. А почему картонка не должна прилегать? Чтобы при включении вентилятора радиатор охлаждался. Для северных районов японии ставиться тэн в блок двигателя на 127 в для подогрева блока цилиндров на стоянке. Япония не скандинавы, но подготовлены машины не хуже.... Проставки
ссылка Течёт крыша ссылка |
|||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|