[димка]

Та штатная скоба .что шла в установочном комплекте прижата на штатный болт коробки. а на двух болтах к этой скобе закреплен северс которого не видно . Получается он ниже уровня этой металлической планки.
Короче полюбому буду в контору звонить ,не должен так часто отключаться .

[немец]

Проблема не котле, а в установке.

[abram]

Цитата: (HotShot @ 22.11.2012, 22:17) Серый55, я такими крутил, на самом деле фигня такая же как обычные. Просто ключ/отвертка не нужна. Но возможно только качеством у него получше. А меня вот заинтересовали хомуты которые другие у него, как на БДЗ, вот думаю самые надежные. Только не нашел. Но пока тьфу тьфу тьфу вроде не бежит. abram, когда уже поставишь соседу подогрев и уточнишь на 146% который шланг сосет : ))

да млин работа началась машины подмерзать стали за день выматываешься, коллега выйде на выходных, я поставлю. заодно и проверю
да ту любой может у себя руками проверить, только машину надо прогреть

[abram]

Цитата: (HotShot @ 22.11.2012, 22:17) Серый55, я такими крутил, на самом деле фигня такая же как обычные. Просто ключ/отвертка не нужна. Но возможно только качеством у него получше. А меня вот заинтересовали хомуты которые другие у него, как на БДЗ, вот думаю самые надежные. Только не нашел. Но пока тьфу тьфу тьфу вроде не бежит. abram, когда уже поставишь соседу подогрев и уточнишь на 146% который шланг сосет : ))

да млин работа началась машины подмерзать стали, целый день прикуриваешь греешь, за день выматываешься, коллега выйде на выходных, я поставлю. заодно и проверю
да ту любой может у себя руками проверить, только машину надо прогреть

[cvetolub]

Шлангами нашими, в своё время Немец пугал,да и не мудрено... Заморочился и я, когда первый подогреватель сдох... Нигде по магазинам импортового не нашёл - нашего - хоть вагонами вывози... По совету на этой ветке заказал 3м. куда-то в Волгоград. Деньги 380р. перевёл -рискнул... Ждал долго - прислали - от хера уши. Примерил - с моим они смотрелись совсем неважно - другим давать примерять постеснялся - выбросил. Так как шланг всё равно надо было - начал искать установщиков газового оборудования - нашёл, купил 2м. по сто руб. На нём написано 100градусов - что и надо было.

[HotShot]

cvetolub, что это за шланги, ммм? 3М - я как понимаю фирма или 3 метра?))
В газаболонных отделах смотреть чтоли?

[HotShot]

Ну что, небольшой отзыв по "Сибирь".
Вчера было ночью -28(-30). С брелка утром машина не завелась естественно. Т.к. простояла на холоде почти 12 часов. Я ее обычно после работы ставлю и утром беру. Как правило это приблизительно в 20-30 поставил и в 8-30 взял. Как бы раньше было все ок, даже при -20. Чай допил, пиликнул брелком, пошел обувать и пока снег чистил с лобового и иней, не спеша еду, проезжаю метров 300-500 и все лампа красная пропадает. Но вчера, повторюсь в брелка не завелась. Мне что-то сразу очково стало. Спустился, открыл, сел. Завожу... в-в-в-в вжжжжжж, отпускаю стартер и глохнет. Обороты падают. Я снова в-в-вжжжж, отпускаю стартер и глохнет. Заморгал аккум. Думаю ну вообще все супер. Сейчас свечи забросаю, аккум сядет и буду плясать с бубном. В-в-вжжжжж и сразу немного газку, т.к. обороты падали, я поддал до 1200 и подержал чутка (вспомнил сразу дизелюгу Террано) секунд пять чтоли и отпустил ради любопытства. Обороты прогревочные держались на 800. Не на 1800 или 1200 (как у меня обычно, сначала 1800, потом плавно падает до 1200 и затем плавно падает до 700-800). Ну что сделаешь, сидел мерзнул минут 10. Машина прогрелась. Лампа потухла, а обороты уже не поднялись.
Тут как бе сразу вопрос у меня назрел. Если кто в курсе, почему обороты упали прогревочные.
Решил, что эксперементов на моим пробиком достаточно. Побежал купил резинового провода и после работы бегом бегом мострячить розетку на балкон. Розетку забыл собственно купить и пока сколхозил как обычно скрутку. Сбросил провод. Купил его 20 метров и как говорится "Жора ебаный насос" не хватило. Ну по тому что какие-то особенные тюлени встали на мои ближайшие места, по этому пришлось вставать чутка подальше. Но в целом уложил более рационально провод и дотянул его до капота. Воткнул и весь вечер думал об одном, какгбе не вывали шоркающие ногами мне пол телевизора. На утро завел будильник на час раньше.
Проснулся, воткнул штекер в розетку и дальше дремать. За окном, так же -28. Планировал еще часик поспать, но не получилось. Перенапряжение и интерес взял свое, спустя минут 30 уже готовился пить чай. Спустя еще 30 минут, интерес окончательно вынес мозг и побежал одеваться на улицы. До поездки на работу еще минут 40 с огромным хвотиком. Вышел, сел...
- Доброе утро, пожалуйста подкурите меня - от куда-то из темноты донеся голос.
Оглянулся, смотрю стоит мужич, после не большого диалога, сказал ему подождать. Он больно уверен что я заведусь легко, но я его успокоил, мол хз.
Потрогал патрубки. Тёпленькие большие патрубки, теплый верх коробки клапанов, горячий патрубок (который я считаю входом в печку, но уже думаю может все таки Немец и прав) входа в печку и чуть теплый на выход.
Завожу. В-в-вжжжж и отпускаю стартер. Глохнет. FFFFUUUUUUU. Думаю что за говно. Снова В-в-вжжжж подержал чутка сартер и завелась. Но обороты снова 800. И все. Подождал чутка, пару минут и поехал так аккуратненько подкурить мужика. Подкурил его, снова отъехал пару метров и посидел чутка. Заглушил. Снова в-в-вжжжж и сразу стартер отпустил. Не заглохла! Но обороты даже подскачили до 1200 и снова на 800. Заглушил и пошел еще чайку попить. На работу ехать не раньше чем через 40 минут. Эти сорок минут казались вечностью. Жена спит, полусонный кот приползает по каждому шороху на кухне внадежде чего-нибудь перехватить вкусного. Перелестал весь ютуб на планшете. Не выдержал, вышел на работу раньше чем на 10 минут. Как обычно, пошел в коридор, начал обувать - пиликнул брелком заводку. Спустился, достал щетку от снега. Начал скрести иней с боковых зеркал (лобовое не стал, скребок что-то стал кривой), сел в машину и врубил Ракету. Потом тронулся вперед не чего странного не заметил (не считая прогревочных 800) и плавно поехал как обычно метров 300. Проехав их, на удивление погасла синея лампа и вуаля, якобы прогретый двиг. Дал газку, все вроде нормально. Электроподогрев реально помог. Хватило часа, кстати как мне показалось он уже был выключен когда я пришел. Уж больно тихо было.
"Сибирь" работает. Но что-то подтупливает у меня. Обороты мне прогревочные не нравятся.

[димка]

Во вторник поеду ,пусть разбираются(перегрев). Лучше щас иправят ,чем по гарантии потом котел менять им же.По инструкции он вообще не должен через радиатор печки прогонять, идеально через рубашку двигателя вращаться должно.

[Dema]

Цитата: (HotShot @ 30.11.2012, 11:31) Обороты мне прогревочные не нравятся.

у меня его нет , но горю желанием, вот инфа могет быть чем то поможет последний пункт

ссылка

[abram]

сегодня пожарному отогревал машину, на вопрос - че не поставишь котел, ответил : лично сам тушил три машины с котлом
млин настораживает

[HotShot]

abram, вот и не бери китай. Вообще хз, кипятильником смотря тоже как пользоватся. Я вот раньше пользовался на партнере, так вообще втыкал вечером на стоянке и утром приходил заводил и ехал. Незнаю что там стояла, но точно без помпы. Не чего не сгорело. Раскачигаривал за 30 минут даже до возможности заводки. Это когда я забывал воткнуть.
Сейчас решил пользоваться по схеме, проснулся за час до нужно времени, клачнул включатель и дальше дремать. Потом встал и выключил.
А загарется что может? Не спросил. Может проводка. Я вот только сейчас пришел к мысли, что можно было бы провод поменять на котле на резиновый с хорошим сечением.

[HotShot]

Dema, хм возможно и комп тупит. Тоже уже так думал, только я подумал а вдруг мозги мерзнут Видеорегестратор замерзает((

[немец]

Загореться может проводка. Очень внимательно прокладывайте её. Учтите, что двигатель вибрирует и провода проложенные на трубках быстро перетираются. Чаще контролируйте места их контактов с различными узлами на яме, увидите износ изоляции. Прохлопал перетирание изоляции, вот тебе и пожар.

[abram]

Цитата: (HotShot @ 30.11.2012, 21:15) abram, вот и не бери китай. Вообще хз, кипятильником смотря тоже как пользоватся. Я вот раньше пользовался на партнере, так вообще втыкал вечером на стоянке и утром приходил заводил и ехал. Незнаю что там стояла, но точно без помпы. Не чего не сгорело. Раскачигаривал за 30 минут даже до возможности заводки. Это когда я забывал воткнуть. Сейчас решил пользоваться по схеме, проснулся за час до нужно времени, клачнул включатель и дальше дремать. Потом встал и выключил. А загарется что может? Не спросил. Может проводка. Я вот только сейчас пришел к мысли, что можно было бы провод поменять на котле на резиновый с хорошим сечением.

из трех котлов один был китай говорит

[cvetolub]

Цитата: (HotShot @ 30.11.2012, 7:02) cvetolub, что это за шланги, ммм? 3М - я как понимаю фирма или 3 метра?)) В газаболонных отделах смотреть чтоли?

Шланги поставил те, что ставят в мастерских по переводу машин на газ , зашёл к мужикам и попросил по-человечески - отрезали... Они имортные, просто их в магазинах не нашёл, а покупать бухту, хоть и оптом, было не резон. 3м - три метра, но мне хватило двух, как раз, но мало у кого, где котел пристроится... Диаметр 16мм, брать шланг с комлекта котла за образец, и с ним...

[abram]

у меня остался кусок буржуйского шланга , кому надо могу выслать

[jazzaqua]

Через два года после установки котла начались проблемы, а точнее в мороз капает антифриз из стыков шлангов и патрубков котла. Сегодня затянул хомуты - один хрен течет.

[abram]

а шланги чьи?

[немец]

И так ясно, что новые русские шланги с магазина. В данный момент полная древесина на ощупь.
В случае протечки и неимения тёплого места ремонта, подтянуть хомуты и ездить до тепла, возможно доливая жидкость.
А вообще лучше полностью менять шланги на как минимум импортные с разборки, прослужат долго.
Садить шланги на сухую с герметиком, и просушкой сутки. Только потом заливать антифриз.

[abram]

+1